Joskus muinoin mulla oli NH L85. Siinä kävi lähes samoin, siis nostotankojen jengat ja mutterit korkkas. Tosin ihan oma moka. Peruutin vähän summis pimeis ja nostolaite ylös. Aisa vaan oli jo peränalla 80/90 fiius ei vetokoukun lukko ole toiminut muistaakseni koskaan. Aina pitää olla nostolaite yläasennossa. Tosin en muista minä vuonna siinä olis viimeksi kärry ollut peräs 

Joskus muinoin mulla oli NH L85. Siinä kävi lähes samoin, siis nostotankojen jengat ja mutterit korkkas. Tosin ihan oma moka. Peruutin vähän summis pimeis ja nostolaite ylös. Aisa vaan oli jo peränalla 80/90 fiius ei vetokoukun lukko ole toiminut muistaakseni koskaan. Aina pitää olla nostolaite yläasennossa. Tosin en muista minä vuonna siinä olis viimeksi kärry ollut peräs 

Ts:ssä tuo moka aiheuttaa ainoastaan nostolaitteen kalibroinnin. Sitä ei tarina kerro onko kyseessä vika vai ominaisuus...

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 19.08.12 - klo:18:14

Joskus muinoin mulla oli NH L85. Siinä kävi lähes samoin, siis nostotankojen jengat ja mutterit korkkas. Tosin ihan oma moka. Peruutin vähän summis pimeis ja nostolaite ylös. Aisa vaan oli jo peränalla 80/90 fiius ei vetokoukun lukko ole toiminut muistaakseni koskaan. Aina pitää olla nostolaite yläasennossa. Tosin en muista minä vuonna siinä olis viimeksi kärry ollut peräs 

Ts:ssä tuo moka aiheuttaa ainoastaan nostolaitteen kalibroinnin. Sitä ei tarina kerro onko kyseessä vika vai ominaisuus...

Tuos L:s oli mekaaninen kohotin

Liian kireellä ollut tangot ,eipä paljon tartte hitsiä kun kestävät nostoja vaikka kuinka.

Ja sekö ei sitten ole traktoritehtaan vika, jos laittavat koneen maailmalle tangot liian kireällä?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.08.12 - klo:16:57

Liian kireellä ollut tangot ,eipä paljon tartte hitsiä kun kestävät nostoja vaikka kuinka.

Ja sekö ei sitten ole traktoritehtaan vika, jos laittavat koneen maailmalle tangot liian kireällä?

Ne katos syö suomalaista ruokaa niin ei vissiin haittaa... 

Onko laatu tai laadunvalvonta menny alaspäin Agco-aikana? Samoin kuin Fendillä?

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.08.12 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.08.12 - klo:16:57

Liian kireellä ollut tangot ,eipä paljon tartte hitsiä kun kestävät nostoja vaikka kuinka.

Ja sekö ei sitten ole traktoritehtaan vika, jos laittavat koneen maailmalle tangot liian kireällä?

Ne TEHDASTYÖLÄISTOVERINI katos syö suomalaista ruokaa niin ei vissiin haittaa... 

 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 19.08.12 - klo:19:02

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.08.12 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.08.12 - klo:16:57

Liian kireellä ollut tangot ,eipä paljon tartte hitsiä kun kestävät nostoja vaikka kuinka.

Ja sekö ei sitten ole traktoritehtaan vika, jos laittavat koneen maailmalle tangot liian kireällä?

Ne TEHDASTYÖLÄISTOVERINI katos syö suomalaista ruokaa niin ei vissiin haittaa... 

 

Ei oo kyllä mun kavereita    Enkä oo ees kommunisti    Saatika tehtaassa töissä...  Ja teen työni niin ettei tartte valittaa jälkeen 

Miksi alihankintaa ylipäätään käytetään niin paljon. Jos alihankkija saa voittoa jostain hitsauksista niin kai sen voi itsekin tehdä. Tätä ihmetteli Tume juuri lehdessä ja sanoi lopettaneensa alihankinnan.

) 80/90 fiius ei vetokoukun lukko ole toiminut muistaakseni koskaan. Aina pitää olla nostolaite yläasennossa. Tosin en muista minä vuonna siinä olis viimeksi kärry ollut peräs 

Hyvä olisi vetokoukun lukituksen toimia oli kärry perässä tai ei. Ikävää jos se äestäessäkin laahaa pitkin mullosta.

6850 Valtrasta oli hiushalkeama lohkossa. Öljyä näkyi jo takuuaikana vähän siinä kohtaa, mutta sitä oli niin vähän että kuvittelin sen olevan jostain muualta tippunutta. Vuosi takuuajan jälkeen aloin tutkimaan asiaa tarkemmin ja huomasin hiushalkeaman lohkossa öljytilan puolella. Merkkihuolto väitti ensin että kone on jäätynyt. Totesin että ei meillä käytetä vettä öljytilassa.

Sisu antoi uuden lohkon "takuisiin". Koneeseen pistettiin uudet hilut omakustanteena. Lasku oli noin 10 000 euroa.

Hitsaamalla olisi voinut saada sen korjattua tai sitten ei.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 19.08.12 - klo:18:14

) 80/90 fiius ei vetokoukun lukko ole toiminut muistaakseni koskaan. Aina pitää olla nostolaite yläasennossa. Tosin en muista minä vuonna siinä olis viimeksi kärry ollut peräs 

Hyvä olisi vetokoukun lukituksen toimia oli kärry perässä tai ei. Ikävää jos se äestäessäkin laahaa pitkin mullosta.

Pitääköhän tarkentaa. Kyllä se lukossa pysyy ilman painoa, mutta jos kärry on koukus, niin harvoin silloin Ja kyse fiiusta joten ei kyllä lanaile peltoja vaikka koukku olis aukikin

6850 Valtrasta oli hiushalkeama lohkossa. Öljyä näkyi jo takuuaikana vähän siinä kohtaa, mutta sitä oli niin vähän että kuvittelin sen olevan jostain muualta tippunutta. Vuosi takuuajan jälkeen aloin tutkimaan asiaa tarkemmin ja huomasin hiushalkeaman lohkossa öljytilan puolella. Merkkihuolto väitti ensin että kone on jäätynyt. Totesin että ei meillä käytetä vettä öljytilassa.

Sisu antoi uuden lohkon "takuisiin". Koneeseen pistettiin uudet hilut omakustanteena. Lasku oli noin 10 000 euroa.

Hitsaamalla olisi voinut saada sen korjattua tai sitten ei.

Osaa se saksalainenkin siis. Sisuhan ostaa lohkot Horsteilta

Lainaus käyttäjältä: Latz - 19.08.12 - klo:20:31

6850 Valtrasta oli hiushalkeama lohkossa. Öljyä näkyi jo takuuaikana vähän siinä kohtaa, mutta sitä oli niin vähän että kuvittelin sen olevan jostain muualta tippunutta. Vuosi takuuajan jälkeen aloin tutkimaan asiaa tarkemmin ja huomasin hiushalkeaman lohkossa öljytilan puolella. Merkkihuolto väitti ensin että kone on jäätynyt. Totesin että ei meillä käytetä vettä öljytilassa.

Sisu antoi uuden lohkon "takuisiin". Koneeseen pistettiin uudet hilut omakustanteena. Lasku oli noin 10 000 euroa.

Hitsaamalla olisi voinut saada sen korjattua tai sitten ei.

Osaa se saksalainenkin siis. Sisuhan ostaa lohkot Horsteilta

Kuvittelin että ne tekee itse. Sisu ei kuitenkaan nikotellut yhtään omaa vastuutaan. Valtraa ei asia kiinnostanut sen enempää. Tottahan se on että takuuaika oli päättynyt mutta siitä huolimatta vika oli olemassa jo takuuaikana. Toki peiliin saa katsoa kun ei tullut tutkittua asiaa tarkemmin. Taas toisaalta eipä sitä tutkinut myöskään huoltoliike takuuaikana. Vähän öljyä lohkon kyljessä on toki normaalia. Jostain se kuitenkin siihen tulee.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.08.12 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.08.12 - klo:16:57

Liian kireellä ollut tangot ,eipä paljon tartte hitsiä kun kestävät nostoja vaikka kuinka.

Ja sekö ei sitten ole traktoritehtaan vika, jos laittavat koneen maailmalle tangot liian kireällä?

Ne katos syö suomalaista ruokaa niin ei vissiin haittaa... 

Valtrassa on aivan selkeä suunnittelu virhe. Hinattavissa koneissa esim. jyrä ääriasentoisissa käännöksissä vetopuomi ottaa kiinni noihin nostotankoihin joka aiheutta kireytymistä. Muutenkaan en ymmärrä miksi vetokoukku on viety melkein traktorin alle...