Aihetta höyhenen kevyesti sivuten, Yksi parhaista aurausvideoista imo. https://www.youtube.com/watch?v=R_rciZ0E9Uo
 

Vähän typerän näköistä kun puhtaita teitä aurailevat. Saattas tulla tiekunnalta sanomista jos oikeassa elämässä noin vähiä lumia "auraisi"

löytyykö nuista ajovoimanotto tuomaan helpotusta etenemiseen, yllättävän vähän nuita näkyy suomessa vaikka ominaisuudet pitäsi olla kohdillaan. eikös nuissa oo ihan reilun kokoiset levyjarrut ja absit mutta saako niihin sitte laittaa absittoman kärryn...eikös kuorma-autopuolella oo niin jotta absitonta kärryä ei saa vetää nykyautolla

Ajovoimanottoa ei ainakaan meillä ole. 540/1000 perät vain. Vetävissä kärreissä käytän 1000 perää etenemisen apuna tarvittaessa. Nopeus on vakio, ja pakki puuttuu, kun veto menee suoraan perään. Tehokkaat levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä. Vanhemmissa, kuten meillä, ei ole absia, joten joku muu voi varmaan kertoa niistä. Varmaan niiden lisääntymistä rajoittaa uusien varsin kova hankintahinta, ja kattavan huolto- ja varaosaverkoston puute.

Olihan tuommoinen 4220 mellevä ajaa, kesti painaa täyziä huonommallakin tiellä. Jarrut oli julman tehoiset ja kyllä vaan tuokin möhkö nopeasti pysähtyi. Näkyvyys oli hyvä melkolailla joka suuntaan, nelipyöräohjaus tuntui härskiltä, vähän sama tunne kuin takavedolla heittäisi perää hieman sivulle. 

600/32 renkaat oli edessä ja takana, vastaavat paripyörät saa laittaa rinnalle. Taakse saa myös tehdastilauksena 710/32 renkaat, eteen joutuu kuulemma sitten ostamaan jälkikäteen. Pirun ketterä vehjes tuo kyllä oli. 

Olisiko jollain kokemuksia näistä uudehkoista Västäräkeistä. Auraus ja hiekoituskäyttöön olisi tuollaiselle tilausta. Tai oikeastaan traktorille tuo olisi vaihtoehto.