Mitenkä menetellään jos halutaan laittaa ykstyistallouvven pakettiauto kalustoon, tai vaikka henkilöauto. Siis kysymys on jo vuosie sitte ostetusta autosta. Jos on ostanu vaikka 3 vuotta sitte henkilöauton vaikkapa 10 000 eurolla ja muuttaa sen nyt pakettiautoksi. Pittääkö myyvä se auto naapurille tae jäläkikasvulle ja teetättää pakuksi rekisteröinti sillä ja ostaa se sitte samalla summalla takasi ja kaupasta saa sillon kuitin. Tietennii auton "ostaja" pittää olla semmonen jolle ei veroseuraamuksie tuu.
Vai saako kalustoon laitettavan autosta laittaa jonkulaisen rahamäärän vähennettäväksi pääomaksi.

Kun tekasimma tämän talon vuonna 1996, niin verottaja hyväksy sillon vanhasta talosta tehtävän verovähennyksen, kun se muutettiin maatallouvven varastorakennukseksi. Summa oli muistaakseni 50 000 mk

Myyt vaan ite ittelles vasen käsi myy , oikea ostaa

Hinta sopivax

KAtso vaik autotallista oikea hinta , kopioit liitteeksi siltä varalta että karhu epäilee sun väärin hinnoitelleen laitteesi

;;;;;;;;;;;;;;;;Å

Kannattaako laittaa kalustoon? Vanha auto ei paljoa lisää poistoja. Nykyään verottaja on linjannut, että maatalouteen kuuluvasta pakettiautosta tarttis pitää ajopäiväkirjaa...  Jos semmosta pitää, niin eikös sen väärennä sen verran, että kilometrikorvauksella pääsee samaan lopputulemaan...  Jos nimittäin ajat 15tkm per vuosi ja kilometrikorvausta on 46c/km, eli 6900€ vuosi voit laittaa kilometrikorvauksia. Siitä 2t€ menee polttoaineisiin ja 500€ vakuutukseen + 150€ dieselveroon + 1000€ huoltoon. Sen jälkeen jää "poistoon" 3250€...

"Pittääkö myyvä se auto naapurille tae jäläkikasvulle ja teetättää pakuksi rekisteröinti sillä ja ostaa se sitte samalla summalla takasi ja kaupasta saa sillon kuitin."

Kannattaisko ostaa isommalla summalla ainakin jos jälkikasvulta "ostat"?

Tai mitäs minä mestaria neuvomaan kun ite oon vaan aktiivi. Vieläpä rasisti.

Nykyään verottaja on linjannut, että maatalouteen kuuluvasta pakettiautosta tarttis pitää ajopäiväkirjaa... 

siis yksityisajoista?

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 23.02.11 - klo:12:33

Nykyään verottaja on linjannut, että maatalouteen kuuluvasta pakettiautosta tarttis pitää ajopäiväkirjaa... 

siis yksityisajoista?

Olin kurssilla, jossa oli verotoimistosta työntekijä oli luennoimassa ja hänen mielipiteensä oli, että kaikki ajot.    Siinä vaiheessa aloin miettimään itsekkin tuota kilometrikorvaus asiaa. Itsellä kun on maatalousautona 5000€ arvoinen Hilux ja kulut ovat olleet 2-3000€ vuodessa ja ajot 15t km.

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 23.02.11 - klo:16:16

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 23.02.11 - klo:12:33

Nykyään verottaja on linjannut, että maatalouteen kuuluvasta pakettiautosta tarttis pitää ajopäiväkirjaa...  

siis yksityisajoista?

Olin kurssilla, jossa oli verotoimistosta työntekijä oli luennoimassa ja hänen mielipiteensä oli, että kaikki ajot.     Siinä vaiheessa aloin miettimään itsekkin tuota kilometrikorvaus asiaa. Itsellä kun on maatalousautona 5000€ arvoinen Hilux ja kulut ovat olleet 2-3000€ vuodessa ja ajot 15t km.

ainakaan täällä ei tarvi pitää kirjaa mistään ajoista jos on osoittaa yksityskäyttöön auto. mutta en sit tiedä ku mulla on maataloudessa kuorma-auto..

 Ei pakusta mitään ajopäiväkirjaa tarvitse pitää, ainakaan täällä. Pitää tosiaan olla vaan se yksityisauto ja mielellään sitten säästellä dieselkuitteja yksityisauton osalta, jos sekin on diesel. Meillä on ainakin 15 vuotta ollut paku 100% maatalouskäytössä.

Ei pakusta mitään ajopäiväkirjaa tarvitse pitää, ainakaan täällä. Pitää tosiaan olla vaan se yksityisauto ja mielellään sitten säästellä dieselkuitteja yksityisauton osalta, jos sekin on diesel. Meillä on ainakin 15 vuotta ollut paku 100% maatalouskäytössä.

Mulla ainakin verottaja jää heti tappiolle, jos laittaisin pakun yksityisautoksi ja vähentäisin kilometritaksalla.

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 23.02.11 - klo:17:34

Ei pakusta mitään ajopäiväkirjaa tarvitse pitää, ainakaan täällä. Pitää tosiaan olla vaan se yksityisauto ja mielellään sitten säästellä dieselkuitteja yksityisauton osalta, jos sekin on diesel. Meillä on ainakin 15 vuotta ollut paku 100% maatalouskäytössä.

Mulla ainakin verottaja jää heti tappiolle, jos laittaisin pakun yksityisautoksi ja vähentäisin kilometritaksalla.

Mulla on taas ollut niin kallista ajoa pakulla että taksilla olis melkein halvempi ajaa.  Arvonalennus, polttoaine, huollot, korjaukset, vakuutukset ym.ym.. Täytyis hukata koko rahareikä pois.

Ei pakusta mitään ajopäiväkirjaa tarvitse pitää, ainakaan täällä. Pitää tosiaan olla vaan se yksityisauto ja mielellään sitten säästellä dieselkuitteja yksityisauton osalta, jos sekin on diesel. Meillä on ainakin 15 vuotta ollut paku 100% maatalouskäytössä.

Sama täällä. Ei koskaan aikaisemmin ole verottaja edes maininnut, että ajopäiväkirjaa pitäisi pitää edes yksityisajoista, kun on yksityisajoja varten toinen auto! Ei edes silloin, kuin isä piti tilaa ja kävi maatalousautolla vaimonsa luona Vaasassa kerran viikossa... 

Onko teillä ollut kuinka vaikeaa saada auto hyväksytetyksi kokonaan verotukseen? Meillä on pick-up ja se vain 80% maatalouskäytössä, vaikka oli aikanaan lehmätila ja tarve sitä kautta osoitettu korkeaksi. Siviilikäyttöön oma auto.

Onko teillä ollut kuinka vaikeaa saada auto hyväksytetyksi kokonaan verotukseen? Meillä on pick-up ja se vain 80% maatalouskäytössä, vaikka oli aikanaan lehmätila ja tarve sitä kautta osoitettu korkeaksi. Siviilikäyttöön oma auto.

Aikanaan kun ensimmäisen sai, niin ei ole ollut ongelmaa. Jossain vaihees verottaja kyl vihjaili vanhalle paronille, et kahta viikkoo ei kannata olla ilman maatalousautoo - sen jälkeen ei mee enään 100% läpi.

eikö se oo nykysi että auto kun auto, jos mennee ajot yli 50 rossaa maatallouteen niin se pittää panna kalustoon.

eikö se oo nykysi että auto kun auto, jos mennee ajot yli 50 rossaa maatallouteen niin se pittää panna kalustoon.

Kait sen SAA laittaa kalustoon, kun ajot on yli 50%. Mun mielestä näissä on hirveästi eri tulkintoja verotoimistojen välillä. Kysy asiaa omastasi, kun nykyään ihan kivasti neuvovat. Jos ratkaisu kuulostaa hyvältä, niin ota lausunto kirjallisesti, silloin esim käsittelijän vaihtuessa ei voi vaihtaa tulkintaa.