Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: myllymäki - 15.10.11 - klo:11:10
-
Tietääkö kukaan tästä nokia/linnavuori-suunnalla liikkuvasta keltaisesta t-sarjan valtrasta. Torstaiaamuna ajoin moisen perässä rekalla, eikä mitään mahkuja päästä ohi.
Koko ajan 70km/h lasissa ylämäissäkin. Kukaan ei uskaltanut ohittaa, kulki se sellaista haipakkaa.
-
Tuollaiset ovat kyllä raivostuttavia.. Rekkamiesten urakat kusevat ja hinnat nousevat :P
-
Tietääkö kukaan tästä nokia/linnavuori-suunnalla liikkuvasta keltaisesta t-sarjan valtrasta. Torstaiaamuna ajoin moisen perässä rekalla, eikä mitään mahkuja päästä ohi.
Koko ajan 70km/h lasissa ylämäissäkin. Kukaan ei uskaltanut ohittaa, kulki se sellaista haipakkaa.
No eihän traktorin tarvitse edes kulkea kuin 40 km/h niin henkilöautoilijat ei uskalla lähteä ohi.
-
lievonen taitaa olla hän? ajanu koeajoo ym muuta valtralle mailman sivu
-
Joo,tämmöinen erikoisluvin siunattu Valtteri liikkuu noissa maisemissa.Siinä on konepeittokin lukittu eikä sitä näytetä sivullisille.Jokin testausyksilö...
-
Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.
-
Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.
Sun säätiedoitukset menevät niin pieleen, että muitakin juttuja on pakko epäillä ;D
-
Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.
Sun säätiedoitukset menevät niin pieleen, että muitakin juttuja on pakko epäillä ;D
No eihän ne ennusteet voi pitää paikkaansa, jos ei tule niihin sopivia kelejä. ;)
-
Sassin ennusteet pitää aina paikkansa ,mutta säät voi temppuilla ;D
-
Onkohan siitä noin toista vuotta kun esiteltiin se 7-pyttynen suora kone ,hieman vajaa 10 litraa muistaakseni .Juttua taisi olla siihen suuntaan että sitä menisi etupäässä isommille markkinoille .
-
Onkohan siitä noin toista vuotta kun esiteltiin se 7-pyttynen suora kone ,hieman vajaa 10 litraa muistaakseni .Juttua taisi olla siihen suuntaan että sitä menisi etupäässä isommille markkinoille .
eikös se jo puimalaitteissa ole käytössä?
-
Eiköhän ne 7-koneet enimmäkseen maissinpuintia sun muuta vauhdita isomman veden toisella puolen.
-
Eiköhän ne 7-koneet enimmäkseen maissinpuintia sun muuta vauhdita isomman veden toisella puolen.
vois kuvitella että tuon 7 sylinterisen jälkeen ei ois ihme jos tulis 5 sylinterinen kone, t-sarja lyhentyis enempi n-kaltaseks, noin suhteessa???? se ois kyllä jo sitte maailman paras vehje 8 onkos noita vitosia traktorimaailmassa paljonkin, fiiatti ainot tuttu itelle :-\
-
Kyllä tulee, aikanaan. Sano naapurin emäntä.. 8)
-
Tietääkö kukaan tästä nokia/linnavuori-suunnalla liikkuvasta keltaisesta t-sarjan valtrasta. Torstaiaamuna ajoin moisen perässä rekalla, eikä mitään mahkuja päästä ohi.
Koko ajan 70km/h lasissa ylämäissäkin. Kukaan ei uskaltanut ohittaa, kulki se sellaista haipakkaa.
No eihän traktorin tarvitse edes kulkea kuin 40 km/h niin henkilöautoilijat ei uskalla lähteä ohi.
Omien havaintojen mukaan liikenteessä olevista autoista 9%:ssa on kuski jolla on periaatteena "ohittaminen on vaarallista, en ohita" ja saman verran on kuljettajia joiden periaatteena on ohittaa kaikki.
-
Tietääkö kukaan tästä nokia/linnavuori-suunnalla liikkuvasta keltaisesta t-sarjan valtrasta. Torstaiaamuna ajoin moisen perässä rekalla, eikä mitään mahkuja päästä ohi.
Koko ajan 70km/h lasissa ylämäissäkin. Kukaan ei uskaltanut ohittaa, kulki se sellaista haipakkaa.
No eihän traktorin tarvitse edes kulkea kuin 40 km/h niin henkilöautoilijat ei uskalla lähteä ohi.
Omien havaintojen mukaan liikenteessä olevista autoista 9%:ssa on kuski jolla on periaatteena "ohittaminen on vaarallista, en ohita" ja saman verran on kuljettajia joiden periaatteena on ohittaa kaikki.
Toi on kyllä NIIN totta!! Ainakin tuossa Säkylä-Ypäjä pätkällä toteutuu täydellisesti!
Ja jos vielä erehdyt antamaan tilaa sille ohitse pääsemättömälle, niin se ei sen jälkeen todellakaan yritä edes harkita ohittamista, varmaan saat linkkapysäkillekin sen jäämään perääsi, jos pysähdyt!!!
-
onko säkylä ypejä rautatie
-
Tietääkö kukaan tästä nokia/linnavuori-suunnalla liikkuvasta keltaisesta t-sarjan valtrasta. Torstaiaamuna ajoin moisen perässä rekalla, eikä mitään mahkuja päästä ohi.
Koko ajan 70km/h lasissa ylämäissäkin. Kukaan ei uskaltanut ohittaa, kulki se sellaista haipakkaa.
No eihän traktorin tarvitse edes kulkea kuin 40 km/h niin henkilöautoilijat ei uskalla lähteä ohi.
Omien havaintojen mukaan liikenteessä olevista autoista 9%:ssa on kuski jolla on periaatteena "ohittaminen on vaarallista, en ohita" ja saman verran on kuljettajia joiden periaatteena on ohittaa kaikki.
Toi on kyllä NIIN totta!! Ainakin tuossa Säkylä-Ypäjä pätkällä toteutuu täydellisesti!
Ja jos vielä erehdyt antamaan tilaa sille ohitse pääsemättömälle, niin se ei sen jälkeen todellakaan yritä edes harkita ohittamista, varmaan saat linkkapysäkillekin sen jäämään perääsi, jos pysähdyt!!!
Naapurin emäntä tollotti kotikylän tiellä puoli minuuttia pysähdyksissä takanani kun olin muinoin liikkeellä käärimen kanssa ja oli pari muovirullaa mattojen päällä sitomatta. Tuli aivan perässä kiinni ja hirvitti että jos rulla putoaa auton eteen. Lähti se sitten ohi kun teatraalisesti haukottelin ja katsoin kelloa ja varjostajaa.
-
Traktoreista en tiedä, mutta deutzin puimureissa oli viisi pyttyistä konetta.
-
Tietääkö kukaan tästä nokia/linnavuori-suunnalla liikkuvasta keltaisesta t-sarjan valtrasta. Torstaiaamuna ajoin moisen perässä rekalla, eikä mitään mahkuja päästä ohi.
Koko ajan 70km/h lasissa ylämäissäkin. Kukaan ei uskaltanut ohittaa, kulki se sellaista haipakkaa.
No eihän traktorin tarvitse edes kulkea kuin 40 km/h niin henkilöautoilijat ei uskalla lähteä ohi.
Omien havaintojen mukaan liikenteessä olevista autoista 9%:ssa on kuski jolla on periaatteena "ohittaminen on vaarallista, en ohita" ja saman verran on kuljettajia joiden periaatteena on ohittaa kaikki.
Ja taksikuskeista 95%:lla periaatteena on ohittaa kaikki ja melkein missä tahansa..
Valitettavasti.
-
http://www.directindustry.com/prod/scania-industrial-marine-engines/5-cylinder-turbocharged-diesel-engines-19656-371054.html
-
onko säkylä ypejä rautatie
Kyllä!!! Mutta kiertää kyllä hieman mutkan kautta. Säkylästä jurttirata euraan, sieltä tampereelle, josta turkuun päin mennessä on ypäjä matkan varrella, mutta tuskin ihan helpolla enää juna pyssää ypäjän asemalla!
-
Traktoreista en tiedä, mutta deutzin puimureissa oli viisi pyttyistä konetta.
Deutzilla DX-malleja, joissa tuota 5-pyttyä, ei tullut Suomeen niitä traktoreita. Ainoa jota tuotiin, oli Fiatin 880/5 ja 90-90. 5-pyttybuumia oli Same-Lamborghini-Hurlimann traktoreissa, ainakin Samea oli mallina Panther ja joku toinenkin. Yks harmaatuotu Panther oli aikoinaan muistaakseni myynnissäkin Suomessa, vai toiko EKA-maatalous peräti Suomeen ?
-
onko säkylä ypejä rautatie
Kyllä!!! Mutta kiertää kyllä hieman mutkan kautta. Säkylästä jurttirata euraan, sieltä tampereelle, josta turkuun päin mennessä on ypäjä matkan varrella, mutta tuskin ihan helpolla enää juna pyssää ypäjän asemalla!
Taitaa Euran kohdalla nykyään vaatia jotain ritaripässi -toimintoja junalta - näytti viikko sitten siltä, että oli tasoristeys disabloitu kantatieltä :(
-
onko säkylä ypejä rautatie
Kyllä!!! Mutta kiertää kyllä hieman mutkan kautta. Säkylästä jurttirata euraan, sieltä tampereelle, josta turkuun päin mennessä on ypäjä matkan varrella, mutta tuskin ihan helpolla enää juna pyssää ypäjän asemalla!
Taitaa Euran kohdalla nykyään vaatia jotain ritaripässi -toimintoja junalta - näytti viikko sitten siltä, että oli tasoristeys disabloitu kantatieltä :(
:o
-
240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.
-
240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.
"Maan ääriin ja takaisin" ei ole kyllä paljon koska Maapallon ympärysmitta on noin 40 000 km ;D
-
Tientasaus töitä tehdessä täällä savon elykeskuksen sorateillä. Olen tullut seuraaviin prosentti lukuihin varsinkin kesäloma aikana. yli 80% kuljettajista ottaa suhteettoman riskin ohittaessa höyläyhdistelmän välittömästi perään tullessa paikasta välittämättä. Varsin karseita ohituksia on tullut nähtyä muutama VAKAVA läheltä piti tilannekkin. Mahdollisuus kuolon kolareihin on noin 5% luokkaa kaikista ohituksista. Tilanne on pahin juuri kesäloma kuukausina kun kehä kolmosen sisäpuolen ihmiset mökkeilevät. Olenkin ihmetellyt tuota mahotonta kiirettä kun ollaan lomalla ???
Oma päätelmä onkin. Suomi on täynnä ihteensä kyllästyneitä veturin kuljettajia. Ajetaan kuin päättömät kanat sitä yhtä ja samaa uraa josta edellä mennytkin on ajanut.
Kannattaako ottaa riskiohitus vain muutaman minuutin säästön tähden jos riskin toteutuessa seuraksena on joko kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen, piiiiitkä sairasloma tai oman perheen menettäminen.
Itse en yö unia ole menettänyt, jokainen heistä itse ottaa riskin omasta tulevaisuudestaan en minä, kunhan pidän itse huolen että mulla on kone ja lisenssit työn tilaajan vaatimassa kunnossa.
-
Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.
Muahhaa-haa! 500 lomautetaan..tuleeko sieltä suunnan näyttäjä niinkuin joskus joku ennusti?
Siirtyykö MF ja Fendt marginaalimerkeiksi?
-
Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.
Muahhaa-haa! 500 lomautetaan..tuleeko sieltä suunnan näyttäjä niinkuin joskus joku ennusti?
Siirtyykö MF ja Fendt marginaalimerkeiksi?
kyllä! Lapsenusko on hiipuva luonnonvara nykymaailmassa http://www.youtube.com/watch?v=pwV02yb3Qyg&feature=related
-
Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.
Muahhaa-haa! 500 lomautetaan..tuleeko sieltä suunnan näyttäjä niinkuin joskus joku ennusti?
Siirtyykö MF ja Fendt marginaalimerkeiksi?
Lapsenusko on hiipuva luonnonvara nykymaailmassa
Noita miken juttuja onkin kiva lukea, harvalla on säilynyt tuommoinen järkähtämätön lapsenusko kaikkeen mitä isi on massikasta kertonut vaikka realiteetit ympärillä todistaa ihan muuta.. ;) ;D
-
240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.
"Maan ääriin ja takaisin" ei ole kyllä paljon koska Maapallon ympärysmitta on noin 40 000 km ;D
Tarkoittaa suomalaisia sorateitä pitkin. Eli 200 tuhatta sinne 100 tuhatta siellä ja 250 tuhatta takaisin.
-
Traktoreista en tiedä, mutta deutzin puimureissa oli viisi pyttyistä konetta.
Deutzilla DX-malleja, joissa tuota 5-pyttyä, ei tullut Suomeen niitä traktoreita. Ainoa jota tuotiin, oli Fiatin 880/5 ja 90-90. 5-pyttybuumia oli Same-Lamborghini-Hurlimann traktoreissa, ainakin Samea oli mallina Panther ja joku toinenkin. Yks harmaatuotu Panther oli aikoinaan muistaakseni myynnissäkin Suomessa, vai toiko EKA-maatalous peräti Suomeen ?
Tänne virallisesti tuoduista Sameista satasessa Laserissa näyttäsi kanssa olevan viitonen.
-
240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.
60,70, 80 volvoja on bensavitosia, Transporttereissa oli pitkään viispyttyisiä.
-
240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.
Häh? kyllä mun mielestä nyky-Volvojen koneet on pääasiassa vitosia, niin bensa kuin dieselkin...
-
Täs on kyse 80-luvun alun diesel-koneista.
-
Niin, ne Volvon vanhat viitosdiisselithän (niinkuin kuutosetkin) olivatten omaa sukua VAG:tä; olikohan niin että viitosta tarjottiin maihin, joissa kuutiotilavudella oli verotusmerkitystä (Suomi, Italia ainakin). Italiassahan tuo kuutiotilavuus on ollut merkityksellinen teikijä vielä pidempään kun meillä, joten sitä perua on seitenkymmppiseenkin Volvoon ollut tarjolla kaksilitraista bensaviitosta. Oli Suomessakin myynnissä vähän aikaa viimmosissa ensimmäisen polven seitenkympeissä...
Hakuteosta selaillessa muistui mieleen, jotta Kubota on kanssa käyttänyt viitosia, tosin ei täällä myydyissä malleissa.
-
Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?
-
Glausonissahan (8030)oli noita fiiun viispyttyisiä.
-
Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?
123 300D oli vitoskoneella, sellaisella aloittelin autoilun :) Samoin 124 250D oli vitosella, sprinttereitä vitoskoneella jne. Tuo 250D löytyy tuosta hallista, saapi hakea moottorin hinnalla pois toimivan auton, leimankin saisi konttorilla näyttämällä :)
Myös tuollainen 1080 DF oli aikoinaan vitoskoneella, siitä oli kaksi eri tehoversiota samalla motilla. Deutsin paras malli mitä suomeen on tuotu, erimaata kuin pienemmät.
Audilta löytyy vitoskoneita menneisyydestä, samoin noita fiiatin koneita oli lancioissa ja alfoissa.
Ei se vitoskone mikään kovin harvinainen ole kun historiaa katsotaan, turbonelonen ajoi vain aikoinaan ohi?
-
ei kai tuossa valtrassa mitään hirmu erikoista ole.
70km/h vauhit saa kun laittaa 700srj voimansiirtoon 650 alennukset ja 12x12 mallin nelikon rattaat.
moottori tuos on vähän vastaav kun s260 valtras ;)
-
ei kai tuossa valtrassa mitään hirmu erikoista ole.
70km/h vauhit saa kun laittaa 700srj voimansiirtoon 650 alennukset ja 12x12 mallin nelikon rattaat.
moottori tuos on vähän vastaav kun s260 valtras ;)
Erikoista on se,että on luvat ajaa tuolla kehitelmällä kauhian lujaa.....
Josmää saan päähäni rakentaa tommoisen niin taitaa käydä tutkassa huanosti...
-
Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?
Tuo 250D löytyy tuosta hallista, saapi hakea moottorin hinnalla pois toimivan auton, leimankin saisi konttorilla näyttämällä :)
Paljonko on moottorin hinta? Mää tarttisin jonku halvan katiskan jolla pääsis ainaki talven yli töissä kulkemaan...
-
Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?
Tuo 250D löytyy tuosta hallista, saapi hakea moottorin hinnalla pois toimivan auton, leimankin saisi konttorilla näyttämällä :)
Paljonko on moottorin hinta? Mää tarttisin jonku halvan katiskan jolla pääsis ainaki talven yli töissä kulkemaan...
Tonnin. Aatos kävi kattomassa Askon pojan kanssa tuossa viime talvena, ei tullu kauppoja kun oli kova tinkaamaan...
-
Ahaa niinpäs oliki. Vähä liian kallis mun kulkupeliksi, mää aattelin lähinnä jotain 200€ primeraa jossa tuonne huhtikuulle leimaa... ;D