On koeajettu. Fendtin laatikko on auttamati vanhanaikainen jo nykyään, surkea hyötysuhde ja pirun kallis. En tiedä saako Fentiin nykyään ajovoimanottoa, aiemmin ei saanut.

millä lailla siinä huono hyötysuhde taitaa olla tosiasiassa dynä 6 vaihteiston jälkeen paras 
lue ruotsinkielinen tractor power siinä puolueeton testi  1dynä vt 7495 2 fendt 820 sitte pitkä väli ja muut. kummassaki sama laatikko ja jos huono hyötysuhde eivät ois pärjänneet testissä

Tuloksiin kantaa ottamatta, tuosta linkistä löytyisi vähän hyötysuhdetietoja eri merkeiltä.

http://tractortestlab.unl.edu/testreports.htm

Tuloksiin kantaa ottamatta, tuosta linkistä löytyisi vähän hyötysuhdetietoja eri merkeiltä.

http://tractortestlab.unl.edu/testreports.htm

onko nämä testit justiin niitä missä on verrattu voa tehoa pyöriltä ulostulevaan tehoon eli mitä parempi hyötysuhde voa,ssa sen huonommalta näyttää vaihteisto hukka .

onko nämä testit justiin niitä missä on verrattu voa tehoa pyöriltä ulostulevaan tehoon eli mitä parempi hyötysuhde voa,ssa sen huonommalta näyttää vaihteisto hukka .
[/quote]

http://tractortestlab.unl.edu/testreports.htm

Kyllä tuolta löytyy ihan "oikeita" lukuja eikä prosentuaalisia, eli paljonko voimanotossa on tehoa milläkin kierroksilla ja paljonko renkailla milläkin ajonopeudella. Moottoria eivät sentään ole ruvenneet irroittamaan joten konetehon kohdalla on luottaminen valmistajan ilmoituksiin.

Esim. MF7495 em. testien mukaan:

MAX     pto         168.6hp / 1900rpm
MAX   renkailta    134.8hp / 7.64km/h

Nyt kun vielä tietää paljonko valmistaja ilmoittaa moottoritehoiksi, niin pystyy laskemaan hyötysuhteita moottorin, voimanoton ja rengastehon väliltä.

Kaiken kaikkiaan mielenkiintoisia testejä löytyy tuolta.

Lainaus käyttäjältä: kuu - 16.03.09 - klo:18:30

On koeajettu. Fendtin laatikko on auttamati vanhanaikainen jo nykyään, surkea hyötysuhde ja pirun kallis. En tiedä saako Fentiin nykyään ajovoimanottoa, aiemmin ei saanut.

millä lailla siinä huono hyötysuhde taitaa olla tosiasiassa dynä 6 vaihteiston jälkeen paras 
lue ruotsinkielinen tractor power siinä puolueeton testi  1dynä vt 7495 2 fendt 820 sitte pitkä väli ja muut. kummassaki sama laatikko ja jos huono hyötysuhde eivät ois pärjänneet testissä

Aivan varmasti on kyllä hyötysuhde huono. En tiedä mitä svedut on tutkinut, mutta fysiikan lakeja tuskin on voitu vääriksi todistaa.

Miksi valitatte vaihteiston hyötysuhdetta joka on kuitenkin yli 80%. Soittakaa moottorienvalmistajille, heidän paskat dieselkoneet eivät edes pääse yli 40%...

Lainaus käyttäjältä: lappalainen - 16.03.09 - klo:21:56

Lainaus käyttäjältä: kuu - 16.03.09 - klo:18:30

On koeajettu. Fendtin laatikko on auttamati vanhanaikainen jo nykyään, surkea hyötysuhde ja pirun kallis. En tiedä saako Fentiin nykyään ajovoimanottoa, aiemmin ei saanut.

millä lailla siinä huono hyötysuhde taitaa olla tosiasiassa dynä 6 vaihteiston jälkeen paras 
lue ruotsinkielinen tractor power siinä puolueeton testi  1dynä vt 7495 2 fendt 820 sitte pitkä väli ja muut. kummassaki sama laatikko ja jos huono hyötysuhde eivät ois pärjänneet testissä

Aivan varmasti on kyllä hyötysuhde huono. En tiedä mitä svedut on tutkinut, mutta fysiikan lakeja tuskin on voitu vääriksi todistaa.

eihän mikään fysiikan laki osoita ,et variossa huono hyötysuhde 
niinpä ruotsalaiset on testannu käytännössä ja mitäpä sitä selviä lukemia väärin väittämään ruotsalaisilla ei ole omaa traktorin valmistusta joten pystyvät tekeen puolueettoman testin . omat testit kans osoittaa ,että vario laatikossa on hyötysuhde kohillaan .

Hydrauliveto on väkisin hyötysuhteeltaan huono. Näin luki myös Koneviestissä joten eiköhän pidä paikkansa

Hydrauliveto on väkisin hyötysuhteeltaan huono. Näin luki myös Koneviestissä joten eiköhän pidä paikkansa

--Niin,käsittääkseni hydevedon hyötysuhde on noissa varioviritelmissä luokkaa 75-80%.
--'Mekaanisen' voimansiirron ilmeisesti 85-90%.
--jos sitten portaattomassa hydraulisen osuus on vaikka 25% niin sehän huonontaa koko hyötysuhdetta
vain 2,5%.
--mun mielestäni tää portaattoman hyötysuhdekeskustelu menee sikäli väärille urille,että suurin osa ajasta traktorilla ajetaan osateholla jolloin hyötysuhteen merkitys vähenee.toisaalta portaaton tekee sen aikaa töitä kun mekaanisella voimansiirrolla varustettua kepitetään(aika harvoin nykykoneilla tosin pysähtymään joutuu).
--Valtrahan on nyt Directissä koettanut minimoida hydraulisen osuuden,kuinka hyvin on onnistunut jää testattavaksi.

onko nämä testit justiin niitä missä on verrattu voa tehoa pyöriltä ulostulevaan tehoon eli mitä parempi hyötysuhde voa,ssa sen huonommalta näyttää vaihteisto hukka .

http://tractortestlab.unl.edu/testreports.htm

Kyllä tuolta löytyy ihan "oikeita" lukuja eikä prosentuaalisia, eli paljonko voimanotossa on tehoa milläkin kierroksilla ja paljonko renkailla milläkin ajonopeudella. Moottoria eivät sentään ole ruvenneet irroittamaan joten konetehon kohdalla on luottaminen valmistajan ilmoituksiin.

Esim. MF7495 em. testien mukaan:

MAX     pto         168.6hp / 1900rpm
MAX   renkailta    134.8hp / 7.64km/h

Nyt kun vielä tietää paljonko valmistaja ilmoittaa moottoritehoiksi, niin pystyy laskemaan hyötysuhteita moottorin, voimanoton ja rengastehon väliltä.

Kaiken kaikkiaan mielenkiintoisia testejä löytyy tuolta.
[/quote]

***näyttäs 7430 jonnun porttaattomassa tulevan sama teho pyöriltä kun 8550 valmetissa. n.125hv molemmissa.

kestävä koppi ainaki ventissä.                            http://www.youtube.com/watch?v=4dKmgHNRxbo&feature=related

Lainaus käyttäjältä: Cepu - 17.03.09 - klo:18:24

onko nämä testit justiin niitä missä on verrattu voa tehoa pyöriltä ulostulevaan tehoon eli mitä parempi hyötysuhde voa,ssa sen huonommalta näyttää vaihteisto hukka .

http://tractortestlab.unl.edu/testreports.htm

Kyllä tuolta löytyy ihan "oikeita" lukuja eikä prosentuaalisia, eli paljonko voimanotossa on tehoa milläkin kierroksilla ja paljonko renkailla milläkin ajonopeudella. Moottoria eivät sentään ole ruvenneet irroittamaan joten konetehon kohdalla on luottaminen valmistajan ilmoituksiin.

Esim. MF7495 em. testien mukaan:

MAX     pto         168.6hp / 1900rpm
MAX   renkailta    134.8hp / 7.64km/h

Nyt kun vielä tietää paljonko valmistaja ilmoittaa moottoritehoiksi, niin pystyy laskemaan hyötysuhteita moottorin, voimanoton ja rengastehon väliltä.

Kaiken kaikkiaan mielenkiintoisia testejä löytyy tuolta.

***näyttäs 7430 jonnun porttaattomassa tulevan sama teho pyöriltä kun 8550 valmetissa. n.125hv molemmissa.
[/quote]

---testissähän voi käydä niin,että satutaan vetämään portaattomalla semmoisella pykälällä että hydepuoli onkin lukossa.Tai toisaalta jopa niin,että osutaan hydrauliikan max.osuuden kohtaan..
---tosin ainakin ZF Eccomissa ajattelua sekoittaa monilevykytkinten osuus,paljonko niiden hallintaan missäkin kohdassa kuluu tehoa..ja onko silläkään kovin suurta merkitystä loppujen lopulta..

kestävä koppi ainaki ventissä.                            http://www.youtube.com/watch?v=4dKmgHNRxbo&feature=related

Paras oli kun se ylipainoinenhevirölli kömpi takalasista pihalle.

kestävä koppi ainaki ventissä.                            http://www.youtube.com/watch?v=4dKmgHNRxbo&feature=related

Noita turvaohjaamon esittelyjä taisi suomessa olla joskus 70-80 -luvun maatalousnäyttelyissä, joskus kaatoivat ensi avotraktorin ja sitten jonkun kopillisen 165:n.

Tuolla eivät ole vielä vakuuttuneita ohjaamoiden turvallisuudesta kun pitää vieläkin järjestää näytöksiä?

Lainaus käyttäjältä: heinänen - 20.03.09 - klo:19:35

kestävä koppi ainaki ventissä.                            http://www.youtube.com/watch?v=4dKmgHNRxbo&feature=related

Paras oli kun se ylipainoinenhevirölli kömpi takalasista pihalle.

--just tommonen harmittaa....