Koneissa olevat ketjut venyvät käytössä, kun kiristysvara on loppunut, niin mitä te yleensä teette, lyhennätte ketjua vai uusi ketju tilalle?

Kokemusta lähinnä moposta /mp:stä muta sama juttu, uus ketju ei sitten millään tahdo sopia vanhoille rattaille. Noh, kai se sit asettuu ajan kanssa.
Toki on varmaanin aika iso kynnys lähteä johonkin koneeseen hammasrattaita uusimaan samalla.
[/quote

pitäis vaihtaa aikaisemmin ketjut. Minä esitin kaverille jf:n silppuriin että vaihtaa heti ekan vuoden jälkeen uudet ketjut ja seuraavan jälkeen taas. ja sitten neljäntenä vuotena laittaa takasin sen ekan ketjun ja kierrättää niitä 3 ketjua vuoro vuosina. ja sitten kun kaikki on loppu niin vaihtaa hammasrattaat ja ketjut uuteen ja aloittaa kierroksen uudestaan.

Esimerkiksi paalaimen hammasrattaiden uusiminen maksais aivan perkeleesti. Siksi kannattaa uusia ketjut riittävän tiheään ja hammasrattaat vasta sitten kun ne on oikeesti loppu (koskee käytännössä vain McHalea, muut eivät kestä niin kauan).

Harvemmin lyhennetyn ketjun käyttöikä kovin pitkä on muutenkaan.

Kokemusta lähinnä moposta /mp:stä muta sama juttu, uus ketju ei sitten millään tahdo sopia vanhoille rattaille. Noh, kai se sit asettuu ajan kanssa.
Toki on varmaanin aika iso kynnys lähteä johonkin koneeseen hammasrattaita uusimaan samalla.

Lainaus käyttäjältä: Maa-Anssi - 01.09.16 - klo:19:22

Kokemusta lähinnä moposta /mp:stä muta sama juttu, uus ketju ei sitten millään tahdo sopia vanhoille rattaille. Noh, kai se sit asettuu ajan kanssa.
Toki on varmaanin aika iso kynnys lähteä johonkin koneeseen hammasrattaita uusimaan samalla.

Eihän se hammasjako rattaissa miksikään muutu, vaikka piikit ohenee. Uudella ketjulla se veto vastaa jokaiseen piikkiin tasaisesti, silti vaikka ne piikit olisivatkin kuluneet. Venynyt ketju taasen kiipeää osassa ratasta piikkien päälle ja kuluttaa ratasta nopeesti. Eli ketjuja kannattaa vaihtaa tarpeeksi ajoissa.

Jako ei muutu mutta piikin muoto voi muuttua sellaiseksi että ketju pyrkii ylös hampaalta. Tällöin(kään) ei hampaiden kuormitus pysy tasaisena.

Muodonmuutoksen näkee toki selvissä tapauksissa jo silmällä.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 01.09.16 - klo:21:27

Esimerkiksi paalaimen hammasrattaiden uusiminen maksais aivan perkeleesti. Siksi kannattaa uusia ketjut riittävän tiheään ja hammasrattaat vasta sitten kun ne on oikeesti loppu (koskee käytännössä vain McHalea, muut eivät kestä niin kauan).

Harvemmin lyhennetyn ketjun käyttöikä kovin pitkä on muutenkaan.

Yllättävän kestäviä on hammasrattaat ainakin jf silppurissa ,ketjut kun tosiaan vaihtaa ajoissa niin harvoin rattaisiin tarttee puuttua.Kesko hinnoittelee ne todella kalliiksi.

Tarkoitus oli tehdä kylvökoneella täydennyskylvöä nurmisiemenillä isosta säiliöstä ja olisi pitänyt kääntää hammasrattaat toisin päin. Eipä pysynyt ketju hammasrattailla...