Kyllä näillä uusillakin mersuilla näköjään viä paljon ajellaan vaikka toisin puhutaan

http://www.iltalehti.fi/autot/2010080112093616_au.shtml 

Vasaramies on kuulemma poikennut 800 ja 900 Ventti tiloilla 

Jaa meinaakko et on huutokauppoja (konkurssi) tullu kyseisille tiloille missä on ollu näitä mallisarjoja 

kattoon siinä piruuttani listahintaa tästä ventin uuresta 800-sarjasta ni pienin eli 819 hinta oli 178939 euroa, et taitaa pian aikaa jäädä aika harvinaiseksi malliksi niinku 900-sarjakin suomessa  noh maksaa tuo vanhakin 818:nen melkein 150000e

Ni ruuvaantuuko mutterit irti vai poikkeaako pultit noissa jontikoissa vai mikä siinä on et ne ei pysy kiinni...? ku ei kait ne erilaisempia oo ku muissakaan merkeissä?

Ikävä tapaus naapurikunnassa...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010073112124111_uu.shtml

Onhan näitä eteen/taakse liikkuvia koukkuja ollu jo jonkun aikaa.Kyllähän niillä kärryn jalan saa mutkalle jos ei ole tarkkana.Minusta tuo vaakaliike ei ole ongelma.Aika hankala on koukkumalli joka katoaa tr:n alle alaslaskettaessa.
Kuten Oltsik mainitsi 3000kg on mitoituskuorma koukuille.Euroopassa on joissain maissa aika tiukat standardit koukuille ja perävaunuille,vaaditaan laskelmat yms.Saa nähdä koska tulee nuo säännöt meillekin.....
Minusta tuo 3tn aisapainona on semmoinen,että jatkuvassa ajossa sen iso ylittäminen ei ole mukavuudenkaan kannalta hyvä asia.

Tuo on kyllä totta jos aisapainoa on yli 3000kg ja puhumattakaan jos menee viä paljon tämän ylitte ni eihän sellasella oo mukava eres ajella ja jos paljon ajoa ni ei hyvä

Kyllä nuo edellämainitut asiat tänne vielä tulee et kaikki menee tarkaksi, mut pykälä on varmasti sellanen et se koskee uusia ja laintulon jälkeen tehtyjä kärryjä ja traktorien katsastukset sun muut tulee varmasti... tuosta katsastuksesta on kyllä mainittava et ihan hyvä se on siltäkantilta et saadaan nuo jarruttomat ja ilman valoja olevat koneet poies!!! mut moni tunnollinen saa tästäkin kärsiä katsastusmaksujen takia 

Mahtaiskahan tämä S-sarjan valtran koukku sopia heittämällä 900-sarjan ventin perään...? tässä on kunnon vanhat teleskooppi tangot nostolaitteeseen kytketty, videon kohdassa 2:30 eteen päin näkyy hyvin... Periaatteessa pitäisi sopia ku on ventin perästä kyse... Minkähänlainen on 8600-sarjan massikoissa tämäntyylinen vetokoukku...? Eiks nää S-valtrat teherä ranskassa massikan tehtaalla et voi olla massikassa sama koukku systeemi!! Ainakaan en löytänyt sellasta videota missä sellanen esiintyis!

http://www.youtube.com/watch?v=yi9meusSsfQ

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 26.07.10 - klo:15:48

En ilman tohoa uskaltas lähteä paalikuormaa talvella hakemaan, tuommosella virityksellä. Siinä kun kuormaa tehdessä mahaansa myöten piehtaroi, voi kuvitella miten hienosti pelaa, kun tulee ongelmia jo tavallisenkin koukun lukitukseen.

Noitten omistajat ei paaleilla pelaa, vai koska sikaa ois paalista ruokittu?

Tähän viä lisäisin sen et vaikka tämmönen 936 olis nautatilalla ni eikähän tilalla ole jo sen verran kokoa et rehu on siilossa kotona, ajettuna isoilla kärryillä ajosilppurin avittamana tai silppurivaunu perässä vai mikä se nyt oli... tai sit vain iso noukinvaunu! Eli jotain tän tyylistä.

Taitaa tuossa uudessa 800-sarjassakin olla, joita ihan näinä päivinä aletaan tehtaasta pihalle ajelemaan ni tämän tyylinen koukku härpäke... Saa nähä miten suosittu tää uusi mallisarja suomessa tulee olemaan

Tämäkö se koukku on josta puhutaan et se ei nosta yli 3000kg enempää..? ihmettelen ellei tuo nosta enempää...

http://www.youtube.com/watch?v=ZXnFvNhsCiA&NR=1

Enklantilainen koukun valmistaja tekee ventille koukut ja muutamalle muullekin valmistajille:

http://www.bill-bennett-eng.co.uk/hitchsystems/index.asp 

Törkeen hintainen kapula claassin perään.Isobus malliin 1600 e,ja kapula ei ole edes tietokone 
Jos sen sais suoraan kiinasta,maksais varmaan 10egee.
On varaosat joita ei voi muualta ostaa suht hyvin hinnoiteltu.

No mitä se saksasta tilaamalla suoraan maksais... varmaa puolet tosta hinnasta koitas vähä googlettaa saksaan!