Mistä voi johtua Rollpack 140-käärimessä seuraava ilmiö: n. puolen muovirullan kohdilla muovi "lörpsähtää" eli jää aivan löysälle. Koneessa on Pirttisen 750 kiristin.

Mistä voi johtua Rollpack 140-käärimessä seuraava ilmiö: n. puolen muovirullan kohdilla muovi "lörpsähtää" eli jää aivan löysälle. Koneessa on Pirttisen 750 kiristin.

Pirttisen kiristin kuumenee, ota se irti ja heitä läheiseen kanavaan jäähtymään 

Lainaus käyttäjältä: pihlavan - 23.07.09 - klo:22:53

Mistä voi johtua Rollpack 140-käärimessä seuraava ilmiö: n. puolen muovirullan kohdilla muovi "lörpsähtää" eli jää aivan löysälle. Koneessa on Pirttisen 750 kiristin.

Pirttisen kiristin kuumenee, ota se irti ja heitä läheiseen kanavaan jäähtymään  

  Katsos ettei kiristimien rullien laakerit oo tulleet määränsä päähän, tietääkseni Pirttisen kiristimessä on metalli hammaspyörät? Muoviset alkaavat ainakin lyödä hutii jossain vaiheessa tai ainakin silloin jos telan laakerit menee.
Siinä mielessä kiinostaa että aattelin vaihtaa ton nhk-1600 käärimen kiristimen juuri kyseiseen pirttisen 750 kiristimeen 

Kiristin "kantaa" jostain eikä pääse painumaan kunnolla muovirullan pintaan..... Täysi rulla toimii mutta kun kuluu niin alkaa kantamaan... kato ylä ja alareunat kunnolla se ottaa johonkin pultin päähän tai joku on vähän taipunut....

Käytätkö viissatasta vai seitenpuolikasta muovia? Kapeammalla rullalla käytettävä adapteri oli turhan löysä ja rulla pääsi kieppumaan. Muutin kiristimen pysyvästi mutta ei peruuttamattomasti kapealle rullalle tekemällä välituennan jolloin rulla pysyy tukevasti paikallaan. Kapean rullan käyttö oli pakollista, koska pirttisen oma käärinvarsi ei kestänyt ison rullan painoa ja katkesi yläpäästään.(ei se kestänyt silti pienempääkään rullaa, mutta vähän kauemmin kerrallaan. Varsin v-mäinen korjata kun laakeriasennelman loppukokoonpano oli tehty hitsaamalla. Nyt kestää ja toimii. Eikä tarvinnut kuin vähän lisätä ainevahvuutta.)
Muuten tee kuin Uusi-Lampi sanoi, joku siellä kantaa.
Mitä muuten olette mieltä P-sen kiristimestä? Alumiiniteloissa on suora, muovin paksuuteen nähden syvä rihlaus, kun muut käyttävät kierteistä tai sileämpää uritusta. Kiristettyyn muoviin tulee selvä raidoitus.
Onko eroja säilyvyydessä verrattuna muihin kiristimiin?

Mistä voi johtua Rollpack 140-käärimessä seuraava ilmiö: n. puolen muovirullan kohdilla muovi "lörpsähtää" eli jää aivan löysälle. Koneessa on Pirttisen 750 kiristin.

Vanha hätävara verneri teki ja tekee yhäkin tuota samaa likaisilla kiristinrullilla. Kyseisessä käärijässä on kumipäällysteiset rullat ja joillakin muovimerkeillä tuntuu pelaavan maailmantappiin asti puhdistamatta, mutta jotkut merkit juoksee kiristimen läpi ja jää löysälle paalin päälle ja se tekee tuon fiban nimenomaan puolen muovirullan jälkeen. Täysilla rullilla taas pelittää.

Silmämääräisesti rullat näyttävät puhtailta, mutta liuotinpesulla rullista lähtee uskomaton määrä nöyhtää.

Kiristin on muuten laakereiltaan ym osiltaan kunnossa ja säädoissään.

Millä rullat kannattaa sitten pestä?

Ite olen alumiiniset rullat pessyt lakkabentsiinillä tai jollain tuhtilla liuottimella.

ettei oo jääny se rullien taakselukitus päälle.. 

Ei kyl mahollista..

Ite olen alumiiniset rullat pessyt lakkabentsiinillä tai jollain tuhtilla liuottimella.

Jarrulaikan pesuaineella lähtee mukavasti.

Ainakin omissa käärimissä havainnut että mitä jaskasemmat rullat, niin sitä enemmän ne haraavat vastaan, ts muovi menee tiukempaan ja pätkii herkemmin.

Minkä verran kiristimen teloissa pitää olla harjannetta? Ongelma nimittäin että tuntuu että muovi menee vain läpi rullista ilman kiristymistä, rullallaan saa vain 10 paalia (150 cm)? Syksyllä mielestäni ranilla toimi ihan ok, mut nyt ajelin vanhoja tasokalvoja jolloin ongelma ilmeni... minkäverran yleensääkin pääsettä 150 cm paaleja rullallaan?

Niin kone on about 35000 paalia kääritty elho 1620 muovisilla teloilla...

Komppaan Ala-Perttiä.  Kuivissa ja pölyisissä olosuhteissa käärittäessä pöly tarttuu muovista irronneeseen liimaan herkästi ja ongelma on juuri tuo. Jarrucleaneri ei välttämättä tehoa riittävästi mutta asetoni tai ksyleeni liuottaa rulliin tarttuneen liiman tehokkaasti.

Eiks toi 10 paalia rullalla ole hirvittävän vähän? Kuitenkin 75 senttisellä muovilla käärii yli 20 perinteistä paalia 6 kerrokseen.

Noihin teloihin saa iha oikeaakin puhdistusainetta. Joskus aikoinaan oli sitä liimatonta muovia ja kiristimet piti putsata joka rullanvaihdon yhteydessä.

Mihinähän hinnassa on elhon muovinkiristimet?  Joka rullan akselit alapäästä kuluneet 1-2mm ohkaisemmiksi vaikka joka laakeri pyörii. Muutenkin sai ripustus vähän kipiää, että oikomistakin olis. Onko kukaan uusinut koko kiristintä? Malli 1520 mutta saattaapa tuo sama olla muissakin. Toki vaihtoehtona kemppiä ja parhaas tapaukses sorvia, mutta "pajallakin" usein ko vaurion hoidossa pelkkä rälläkkä. Toiminnassa en huomannut ongelmia, mutta 15mm akseli ei paljon kärsi hoikistua, kun joskus kiireellä tulee puhuttua rumia