Just olit ostamassa jotain 900 valmettia noihin hommiin.

Juu juu mutra se raktori vähän kuin tarvitaan jokatapauksessa kun toi pienempi peltoraktori on "pilattu" kun siihen on asennettu niin rajut mettävarusteet kun sillä tekee noita raivauksia. Apevaunun vedossa se menisi mutta ei oikein hyvin peltotöissä. Lisäksi kaipaillaan jo kovasti ilmapenkkiä ja ilmastointia tonne kesän heinäsavotoille.

665 on onneton mopo minkä tahansa apevaunun eteen joka tapauksessa.

665 on onneton mopo minkä tahansa apevaunun eteen joka tapauksessa.

Kyllä se nyt tossa on jaksanu toistaiseksi. Ekopuolella ei toki mene kuin yhden paalin märkä satsi eli kun paalipaino ylittää tonnin. Voimapullella eli 540 ulosotolla ja 2000 kiekalla jaksaa sitten ihan kohtalaisesti. Toi on jälkiturbotettu että se sata heppaa siinä on tällähetkellä.

Jaaha jaaha . Mihin sitte hydr vetoa enää kaivatankaan ? Vai onko tämä Vemssi jonkun kaksois profiili ?

Jos laittaisi ajovoimanoton päälle ja hommaisi sellaisen hybridivaunun. Sitten voisi huristella sähköllä läpi koko navetan  😅😅

Oma k-a tai rattorin moottori voimaksi apevaunun aisalle ja sitte vain vetää millä vain tyhjäkäynnillä sitä vaunua..

Täällä apetta pyörittää Fiat 980. Ryömintä ei tarvi edes käyttää kun on 1-alueellakin niin hidas.

Jaaha jaaha . Mihin sitte hydr vetoa enää kaivatankaan ? Vai onko tämä Vemssi jonkun kaksois profiili ?

Niin siis yhä edelleen ongelma ei ollut se että ei saanut vaunua pyörimään vaan se että kun vaunu pyörii raktorin 2000 kiekalla niin ykkönen on niin kova etä joutuu kytkimellä säätämään nopeutta. Valmettihan tunnetusti sen kyllä kestää (toisin kuin massikka) mutta itte tykkäisin enemmän vetää hydevivusta ja yhdistelmä etenisi pöydällä sen puolikilsaa tunnissa mikä on suht sopiva levitysnopeus ilman että tarttee ajokytkimellä liirata...

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 20.05.17 - klo:21:03

Jaaha jaaha . Mihin sitte hydr vetoa enää kaivatankaan ? Vai onko tämä Vemssi jonkun kaksois profiili ?

Niin siis yhä edelleen ongelma ei ollut se että ei saanut vaunua pyörimään vaan se että kun vaunu pyörii raktorin 2000 kiekalla niin ykkönen on niin kova etä joutuu kytkimellä säätämään nopeutta. Valmettihan tunnetusti sen kyllä kestää (toisin kuin massikka) mutta itte tykkäisin enemmän vetää hydevivusta ja yhdistelmä etenisi pöydällä sen puolikilsaa tunnissa mikä on suht sopiva levitysnopeus ilman että tarttee ajokytkimellä liirata...

Sää oot ihan oikeassa tässä.

Mut miten tollainen hydraulinen veto kestäisi sitten sitä normaalia hinaamista? Onko siinä ongelmaa, en tiedä.

Joskus traktoreissa oli niitä "avustavia nelivetoja", eli hydevetoisia etuakseleita. Sellaisen teho ei taitaisi riittää.

Joskus traktoreissa oli niitä "avustavia nelivetoja", eli hydevetoisia etuakseleita. Sellaisen teho ei taitaisi riittää.

tuollaisia kuutosjontikoita on Ruotsin puolella kaupan alle kymppitonnin. Tonnilla sen saa varmaan päivitettyä ryömintää varten; pihalla mekaaninen takaveto, ruokintapöydällä hyde. Jää eri vetokoneiden kanssa puljaaminen pois. Apevaunun eteen kaivataan ymmärtääkseni lähinnä toimivaa moottoria, kiiltävää peltiä tarvitsee vain isännän ego. Tietty jos joku ryömintävaihteinen muu sopiva osuu eteen, on vain tuurista kiinni.

Sorkkahoitotelineisiin saa vedon , sillä voi vetää apevaunua .

Tai hommat vanhan purkavan kärrin. siihen sähkö moottori aisalle. Täytät sen sillä apemööpelillä. Viikon eväät kerralla. Siitä johonkin ajettavaan NK-tuotteen rehuvaunuun ape ja lehmien eteen.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.05.17 - klo:22:24

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 20.05.17 - klo:21:03

Jaaha jaaha . Mihin sitte hydr vetoa enää kaivatankaan ? Vai onko tämä Vemssi jonkun kaksois profiili ?

Niin siis yhä edelleen ongelma ei ollut se että ei saanut vaunua pyörimään vaan se että kun vaunu pyörii raktorin 2000 kiekalla niin ykkönen on niin kova etä joutuu kytkimellä säätämään nopeutta. Valmettihan tunnetusti sen kyllä kestää (toisin kuin massikka) mutta itte tykkäisin enemmän vetää hydevivusta ja yhdistelmä etenisi pöydällä sen puolikilsaa tunnissa mikä on suht sopiva levitysnopeus ilman että tarttee ajokytkimellä liirata...

Sää oot ihan oikeassa tässä.

Mut miten tollainen hydraulinen veto kestäisi sitten sitä normaalia hinaamista? Onko siinä ongelmaa, en tiedä.

Se tarttisi olla jotenkin irroitettava eli joko ihan mekaanisesti sylinterillä nousisi pyörästä pois jos olisi robsoni tyylillä. Tai sitten letkut yhdistettäisi jollain muotoa että öljyt pääsisi vapaasti kiertämään. Voisin kuvitella että ko asia vlisi olla yhdistetty purkuluukuun siten että kun luukku on auki niin hydemoottori on käytössä ja kun sen laittaa kiinni niin se on vapautettu.

miksi se veto pitää olla hydr? ookko sitä ajatellu jotta se veto katkee 665 tuotolla kun koskee rattiin tai tekee jotain muuta hydr liikettä?

miksi se veto pitää olla hydr? ookko sitä ajatellu jotta se veto katkee 665 tuotolla kun koskee rattiin tai tekee jotain muuta hydr liikettä?

No miksi tekisi toisen mekaanisen vedon, kun se mekaaninen veto on jo siinä traktorissa valmiina 😅