Tais laueta ajomoottori ? Onko kokemusta koreaparts.ee firmasta tai kiinan tarvikemoottoreista ? Edullisia löytyy molemmista

Tilasin Daewoon kääntömoottorin viime kesänä Terrapartsilta Englannista, oli halpa alkuperäisosaksi ja homma toimi hyvin. Siellä Kobelcokin tunnetaan listoilla.

http://terrapart.com/finaldrive.html

Daewoo heitti kans öölit navasta ulos.Oli pettänyt stefa moottorin ja navan välistä.Hydet tuli ulos liukutiivisteen kautta.

Menikö siis pelkkä moottori vai napavälitys? Siihen moottoriin saanee pelkät sisäkalutkin luulisin. Mutta navan täystuho onkin sitte toinen juttu.

Omasta Kobelco SK135 SRLC hajosi navan puolen tiiviste (metalliliukurenkaita painava toisen puolen o-rengas katkesi) ja napavälityksen öljyt valuivat ketjulle.

Perusketju piti katkaista ja napavälityksen sisuskalut purkaa pois tieltä ennenkuin sen sai vaihdettua 

On muuten kallis se tiivistepaketti ainakin ko. merkin kotimaisella edustajalla, olikohan yli 900e.

Konekesko

vain rikkaat hankkii osat suomesta.   ja keskossa jos missä tiedetään se!     joskus hattu lentänny kattoon kun kysynny hintoja;       46:n claasin kammionnostosylinteri yli 1200!   ja euroissa!

Vähän aiheen sivusta mutta:
Onkos kokemuksia hyvästä (eurooppalaisesta?) varaosapuodista vaihtoehtona tuolle Konekeskon riistolle noinniinkun Kobelcon osien osalta?

Tarkkaa vauriota ei tiedossa vielä. Osat moottoriin tulee yhtä kalliiksi kun koko mötikkä.Tosin pelkät moottorin sisukset olis helpompi vaihtaa. Kiinan kopion 1700 keskon reiluun 10000 hintahaitari. Virossa 2700+alv.

Joo varmaan onkin sisäkalut koko klimpin hinnoissa valitettavasti. Täällähän ei saanut mainostaa mutta laitan kuitenkin. Tommonen pulju kun  Af-parts kauppailee ainakin alta maahantuojan hinnoin. Sitte olis vielä tuo Sataosa ja huolto oy. Monia muitakin varmaan on, mutta nuo nyt tuli ekana mieleen koska ovat lähimpänä meikäläisen reviiriä. Ainakin nuo mainostaa koppelon osia ja ainakin toisessa niitä on kun käväsin kyseleen. Tosin tuota kuormanpito venttiiliä mitä kaipailin ei saanut mistään. Joten heitin ko mötikällä vesilintua. Ja liitin putken suoraan sylkkyyn kiinni ja tulppasin ohjaus putket. Toimii ainakin mutta missään julkisella paikalla ei parane mitään nostella.

Aina harmittaa jos tulee huollon tarvetta, mut jos varaosia saa niin hyvä . Itellä Hitachi ex60 -98 josta alkoi kääntö temppuilemaan, syyksi lopulta paljastui käännön jarruventtiilin jousten kuoleetuminen. Koneeseen ei saa käännön osia ollenkaan. Tekijä on kuollut ja kuopattu aikoinaan eikä korvaavia tuotteita ole ainakaan rotatorin kautta saatavissa. Tiukassa on maalimaltakin, ei oo vielä löytynyt. Tarvike jousillakaan ei toimi kunnolla eli jäykkyydet ei sopivat Purkaamoiltakin kyseiset osat kadonneet ihmeellisesti.

Tosin tuota kuormanpito venttiiliä mitä kaipailin ei saanut mistään. Joten heitin ko mötikällä vesilintua. Ja liitin putken suoraan sylkkyyn kiinni ja tulppasin ohjaus putket.

Periaatteessa lienee kuitenkin geneerinen hydrauliikkaosa - hyllystä löytyvän standardiosan mekaaninen asentaminen entisen murikan tilalle voi tietysti olla haasteellista.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 29.07.14 - klo:10:49

Tosin tuota kuormanpito venttiiliä mitä kaipailin ei saanut mistään. Joten heitin ko mötikällä vesilintua. Ja liitin putken suoraan sylkkyyn kiinni ja tulppasin ohjaus putket.

Periaatteessa lienee kuitenkin geneerinen hydrauliikkaosa - hyllystä löytyvän standardiosan mekaaninen asentaminen entisen murikan tilalle voi tietysti olla haasteellista.

On joo mutta yritettiin etsiä vanhaan yhtä holkkia missä kaksi pientä venttiiliä liikkuu sisällä. Tuota Nabcon venttiiliä ei saa eikä osia siihen. Tai ainakaan me ei onnistuttu löytään. Saisihan siihen uuden jonkin merkkisen koko mötin kunhan vain on sopivalla laipalla. Säätäähän tuo pitäis sitte sopivaksi toiminnaltaan koneen mukaan. Mutta koska kyseessä on ns harraste urakointi kone. Niin en sitte nuukuuksissani viittinyt uutta venttiiliä ruveta laittaan. Tuo on siis kaivupuomin sylinteristä nosto puomin venttiilit on edelleen toiminnassa. Vaikka päästäähän tuo puomia alas edelleenkin. Mutta paljon hitaammin kuin silloinkun tuo risa venttiili oli paikoillaan.