Niin se vain on suomalaiset ovat nykyään laiska kansa. Pullamössö sukupolvi on kasvanut aikuiseksi ja nyt pitäisi kantaa vastuuta, vaan kun hartiat on niin kapeat että henkselit pitää laittaa ristiin, vaikeaa on....

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 04.10.14 - klo:17:07

Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.

Mä taas olen huomannut että ne virolaiset on lähes järjestään jonkun vokrafirman kautta siivoilemassa ja norkoilemassa siellä työmailla.

Tietty etelämpänä voi olla erilainen meininki.

Kyllä virolaisaiset useasti tekee ihan helvetisti.. Mutta jälki vaan on monesti samaa tasoa kuin neukuissa..

Eikö ne juuri päivittänyt suolahden tehdasta? Lisää automaatiota ja tehokkuutta. Ei se 40% ero voi mitenkään äijien palkoista tulla, elleivät sitte nostele jotain 30e tuntipalkkoja..

Eikö siinä ollut pomolta kommentti, että muuallakin traktorimyynti on sakannut ja esim. Ranskassa kolmasosa pudotusta. Ajat vaikeita muillekin. Kyllähän Valtra nauttii kotimaassa laajaa luottamusta, mutta eihän meidän markkinat enää riitä ylläpitämään tehdasta. Ulkomailla tulee ongelmaksi se, että vahvoissa maatalousmaissa on kotimaisia valmistajia, joita on hankala haastaa. Kokonaisuutena yllättävänkin hyvin pärjännyt tähän asti.

Taitaa valtralla olla edessä sama tilanne kuin niin monella muullakin suomalaisyrityksellä. Kun omistus ja johto on siirretty paljon isommalle firmalle niin saa jatkaa niin kauan kuin tulos on hyvin positiivinen. Accolla nyt ei vaan ole mitään intressiä ylläpitää pientä tehdasta jossain etuvenäjällä. Eri asia olisi jos valtralla ei olisi isompaa omistajaa niin se taistelisi eteenpäin omillaan ja todennäköisesti tulisi myös toimeen.
Mitä tulee laatuun niin olisi valtralla niin kuin hyvin monella muullakin valmistajalla aika katsoa peiliin. Aivan liikaa on kasausvirheitä\ puutteita josta silminpistävästi on mielestäni lisääntynyt auki jätetyt pultit. Lieneekö materiaali liian pehmeää vai mikä mutta jos pultit ei pysy kiinni niin liimaa pitäisi laittaa väliin.
Mahtaako valtra esimerkiksi edes dokumentoida paljonko tehdään takuuremontteja samoihin asioihin.

Niin se vain on suomalaiset ovat nykyään laiska kansa. Pullamössö sukupolvi on kasvanut aikuiseksi ja nyt pitäisi kantaa vastuuta, vaan kun hartiat on niin kapeat että henkselit pitää laittaa ristiin, vaikeaa on....

Nykyään (nuorempia ikäluokkia edustavat) suomalaiset vaan suorittavat vapaa-aikaa ja työllä ei ole mitään itseisarvoa isolle osalle ihmisistä. Kun työllä ei ole itseisarvoa ja omaa työtä ja osaamista ei enää arvosteta niin miten voisikaan enää syntyä laatua. Ei ole tätä menoa hyvää näköpiirissä ja asenneilmastoa alkaa jo olla aika vaikea saada muutettua.

Taitaa valtralla olla edessä sama tilanne kuin niin monella muullakin suomalaisyrityksellä. Kun omistus ja johto on siirretty paljon isommalle firmalle niin saa jatkaa niin kauan kuin tulos on hyvin positiivinen. Accolla nyt ei vaan ole mitään intressiä ylläpitää pientä tehdasta jossain etuvenäjällä. Eri asia olisi jos valtralla ei olisi isompaa omistajaa niin se taistelisi eteenpäin omillaan ja todennäköisesti tulisi myös toimeen.
Mitä tulee laatuun niin olisi valtralla niin kuin hyvin monella muullakin valmistajalla aika katsoa peiliin. Aivan liikaa on kasausvirheitä\ puutteita josta silminpistävästi on mielestäni lisääntynyt auki jätetyt pultit. Lieneekö materiaali liian pehmeää vai mikä mutta jos pultit ei pysy kiinni niin liimaa pitäisi laittaa väliin.
Mahtaako valtra esimerkiksi edes dokumentoida paljonko tehdään takuuremontteja samoihin asioihin.

Toivottavasti ne pöljät jenkit tajuaa  Valtran merkityksen Sisu-Dieselin tuotekehitykselle... kun se Sisu pikkuhiljaa sentään ruokkii koko konsernia moottoreilla, niin sitä kehitystä ei kannattaisi tappaa.  Se, että moottorikehitystä alettaisi tekeen jonkun ylpeitten herrakansojen niinku fransmannit ja nahkahousut on niin pieleen menis...

http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803

Järkyttävää luettavaa. Tässä kesällä alko mainostaa navettakalusteita eräs uus(ainaki mulle tuntematon) kotimainen firma. Oli sitte kierrelly kaupparatsu tarjoamassa tuotteita. Kovin kyseenalaisin keinoin eritti kauppaa hieroa, tarjouslappuun allekirjoitusta oli tivannu eräältäkin kunnes isäntä huomas että alla luki tämä on sitova tilaus...

Tuttu tekee parhaillaan uutta navettaa, on kuulemma ihan riesaksi asti näitä helpon rahan kyttääjiä. Ja kyllä kaikki huijarit tällä alaa ainaki on ihan kotimaisia. Tällä navettatyömaalla oli muutama vironpoika jokapaikanhöylänä, puheli isäntä että ovat kotimaisiin verrattuna paljo tehokkaampia joski vähä vähemmän huolellisia. Mutta tuntu että niille  voi antaa ylimäärästäki hommaa ne sen tekee mielellään, kotimaiset räkänokat ku vaan sylkee naamalle ja haistattaa v-itu-t..

Joo, suomalaisilla on kaiken muun lisäksi hukassa noi käytöstavat ja asiakkaan kunnioitus. Monta vuotta sitten oli lehdessä juttua helsinkiläisen kerrostaloperheen putkiremontista. Virolaiset koputteli oveen, pahoitteli häiriöitä, levitteli mattoja ja käyttäytyi asiallisesti. Suomalaiset hakkasivat oveen, lompsivat sisälle ja sotkivat kaikki paikat. Suomalaisten menttaliteetti oli, että aina kaikki päin v....a ja huonosti hoidettu. Virolaiset säilyttivät malttinsa, eikä äänensävyssä tullut muutosta vaikeuksien edessä.

Kotikasvatus ilmeisesti jätetään tätä nykyä tekemättä vai mistä johtuu...

Niin eipä New Holland ole Iso-Britannian myydyin traktori vaikka ainoa brittitraktori nykyisin onkin? (JD ylivoimainen markkinaykkönen).

USA:n ykkönen on puolestaan New Holland.

Tämä varmaankin oli vitsi...? Jenkkien ykkönen on JD, kakkonen Case, NH ja muut on jossain kaukana perässä...

katotteko työ samaa listaa myydyistä koneista?

.Euro tekee niin pirun vaikeaksi Suomen kilpailla tuotteissa.Palkkoja jos nyt laskettas niin ostovoima menisi sen sileän tien kaikki pysähtyisi.Pienen maan talouden tärkein työkalu on OMA  RAHA.
[/quote]

  Tää kun ei mene kaikkien kaaliin,, Politiikot eivät myönnä tätä töppäystä vaikka jotkut taloustieteilijätkin ovat tätä mieltä.

nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys-   mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan !  Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!

Nimimerkin vaihto voisi olla paikallaan. Viisaat osaavat kirjoittaa.

Eikö valmetin/valtran/yms. traktoritehtaan loppumista ole povattu ja odotettu erinäisissä piireissä jo 60 vuotta...? Tokkopa se vielä näilläkään lamatalkoilla nurin menee. Ja uskokaa tahi älkää, minulla on ollut paljonkin paskempia traktoreita kuin valtra...