Tilasin IKH:lta 390 turbon tiivistesarjan. Kone on jälkikäteen turbotettu joten ei ollut vertailupohjaa alkuperäiseen turbo-malliin. Sarjassa on iso tiiviste jossa on imu ja pakosarjan aukot sekä erikseen erilliset tiivisteet. Kasataanko tuo molemmilla vai vain esim tuolla isolla. Ja jos molemmilla niin mikä tiiviste kantta vasten.
Liitteenä kuva sarjasta. iso tiiviste on samaa materiaalia kuin erilliset imusarjan tiivisteet ja pakosarjaan peltiä jonka välissä joku pakeliitti tms

etuakselin jousitus ei välttämätön, pelkät kopinjouset tekee jo ihmeitä.

vetokoukun valo tulee vakiona nykyisin

Webasto on keksitty.

EK koneena pirun näppärän kokoinen, vaihteistosta ei ole isompaa kokemusta joten en mene tuomitsemaan.

LED-valot saa kunhat neuvottelet myyjän kanssa.

50 laatikko kannattaa ottaa! vaikket ajaisikaan aina 50 niin laskee hemmetisti kierroksia tie ajossa.

Jos itselle tarvis kone vaihtaaa niin melkein tälläinen olisi passeli

Etuakselin jousitus on ehoton jos kerran uuden koneen ostaa. Vanhaan kun istuu niin siinä vaiheessa huomaa mikä ero niillä on.
Vetokoukun valolla ei näe mitään mutta kun korvaa sen ledivalolla  ja kytkee sen  vielä alkuperäiseen johtosarjaan niin ei tule mikään räpellys.

toimii kunhan pitää ketjut sopivalla kireydellä
yksi sarja meni ketjuja meilläkin nopeasti mutta tarkistamalla sen säännöllisesti saapi kestämään

Myytävänä otsikon mukaiset laitteet. 2005 tammikuun lopusta ollut käytössä. Uusittu kuluvat osat viime keväänä ja ruokkijassa uudet isot akut.
Täyttöpöydässä on yksi 8 m3 laajennusmoduuli eli yht 16 m3.
Myynnissä koska käy pieneksi 60 lehmän ruokintaan.

http://www.pellon.com/Suomeksi/Karjatalous/Ruokinta/Pihatto/Esimerkkeja_ruokintalinjoista/Esimerkki_5
http://www.pellon.com/Suomeksi/Karjatalous/Ruokinta/Pihatto/Tayttolaitteet/Tayttolaite

hp 10000 €/tarjoa

edit: uutena paketin hinta oli n. 20000 ja nykyään varmasti vielä enempi.

Miten etu pto:n saa irti voiman siirto akselilta.
Syyläri pitäisi vaihtaa ja akselin laippa ei sovi tulemaan syylärin läpi.
Pitääkö aukaista koko paketti vai lähteekö pultin aukaisemisella lätkän alta? Ja jos lähtee, minkäkätiset kierteet pultissa. Tuntui olevan lujassa.
zuidbergin -99 vuosimallin pto.

vierekkäin laittaa irrallaan 20.8 ja 18.4 niin melekeen 10 senttiä on korkeus eroa

Ei välttämättä täältä kannata kysyä, mutta Vanne ja rengaspalvelusta saattaa saada edullisesti: http://www.vannejarengaspalvelu.com/

Miksei kannattaisi? yksi kumi käytetty hakusessa ja liikkeet myy yleensä vain uusia-> paripyörä on korkeampi kuin ykköspyörä.
Eli käytettyä kumia haen mieluiten.

Hakusessa olisi otsikon mukainen rengas. Rengas vanteella tai ilman, kumpikin käy. Paripyöräksi, viime kesänä repesi kylki auki.

itsellä ännä ja 8950. kierroksilla kunnon töissä n syö 20-30 litraa löpöä tunnissa, 8950 10-15.. toki tarvii molemmat. kankeahan tuo iso kutonen olisi pihahommissa.

100h huoltopaketti on uudelle vehjeelle, sen jälkeen ei ole näin tiuhaan. 10v vanhoissa öljynvaihtoväli 250h mutta itse olen vaihtanut 500h paremmalla e-öljyllä.

up

Saapi varmaan mittojen mukaan mutta kiinnostaisi kuitenkin tuo gkn:n keskiölevy koska levypyörän valmistama keskiölevy on niin eri näköinen

Yksi levypyörän tekemä rengas ja vanne paketti on vararenkaana. Ei ole samanlainen. valtran vanteet on gkn merkkisiä

Valtralta tarjosivat jotai uutta vahvempaa heavy duty keskiötä ja sille saivat hintaa 500 euroa toimitettuna.

Vielä olisi hakusessa.

Ei tahdo löytyä varaosana.. pitkä toimitusaika