Lainaus käyttäjältä: erik - 09.06.13 - klo:17:10

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.06.13 - klo:13:40

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 08.06.13 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 08.06.13 - klo:08:25

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 08.06.13 - klo:07:37

Mistähän kohtaa ht2 sarjan vallu on karumpi kuin -30-sarjan "stantardi" Jonteere?

Sisämelu, ergonomia ja on se deereä rumempikin sisältä. Masserikin oli mukavampi Eihän std jontikka mikään kaunis ole sisältä, mutta melu on varsin siedettävä ja laitteiden sijoittelu on paljon loogisempaa kuin massikassa.
Sitä en kyllä usko että valtu loppujen lopuksi on luotettavampi kuin jontikat, varsinkaan standardit.

Ergonomiasta en edelleenkään allekirjoita kuin ulkop. hyd vipujen käyttösuunta. Esim ohjauksen vakaudessa, nappikytkimessä ja suunnanvaihdossa ottaa valtu sitten takasin. Ja nythän puhutaan eri ikäisistä mallisarjoista, peltikoppaset tais loppua justii ku stantardit tuli markkinoille niitten SEkunda mallien jälkeen.

SE jonnikkoiden valmistaminen olis pitänyt lopettaa jo ennen niiden valmistamisen alkua... Se on vähän niinkuin valtra eli mikään ei ole paikallaan siellä hytissä jos on jonnikoilla ajanut      Onko se ohjauksen vakautta kun joka heitosta se pikku ratti heilahtaa ja kokoajan saa vatkata sitä rattia jos meinaa ajaa suoraan??       Jonnikassa saa pitää kyynärpäät käsinojilla ja sormenpäillä ohjata...  Pelkästään jo se pyöreä saakelin suunnanvaihtovipu siinä valtrassa on täysin perseestä kun siitä ei saa yhdellä sormella otetta... Nappikytkin on kyllä hyvä mutta ne valtran vaihteet tahtoo silti rapsua varsinkin kun 3.vaihteelle vaihtaa...

No siinähän sun onkelmas on ku vatkaat sitä rattia Ei mun muuta tartte ku mutkissä vähä kääntää ettei ihan pöpelikkö kutsu

samaa mieltä kuskin ajotavassa vika ,ite tulee pidettyä kättä keskiön päällä tieajossa eikä mutkittele mihinkään, traktori n 141.

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 09.06.13 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: erik - 09.06.13 - klo:17:10

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.06.13 - klo:13:40

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 08.06.13 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 08.06.13 - klo:08:25

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 08.06.13 - klo:07:37

Mistähän kohtaa ht2 sarjan vallu on karumpi kuin -30-sarjan "stantardi" Jonteere?

Sisämelu, ergonomia ja on se deereä rumempikin sisältä. Masserikin oli mukavampi Eihän std jontikka mikään kaunis ole sisältä, mutta melu on varsin siedettävä ja laitteiden sijoittelu on paljon loogisempaa kuin massikassa.
Sitä en kyllä usko että valtu loppujen lopuksi on luotettavampi kuin jontikat, varsinkaan standardit.

Ergonomiasta en edelleenkään allekirjoita kuin ulkop. hyd vipujen käyttösuunta. Esim ohjauksen vakaudessa, nappikytkimessä ja suunnanvaihdossa ottaa valtu sitten takasin. Ja nythän puhutaan eri ikäisistä mallisarjoista, peltikoppaset tais loppua justii ku stantardit tuli markkinoille niitten SEkunda mallien jälkeen.

SE jonnikkoiden valmistaminen olis pitänyt lopettaa jo ennen niiden valmistamisen alkua... Se on vähän niinkuin valtra eli mikään ei ole paikallaan siellä hytissä jos on jonnikoilla ajanut      Onko se ohjauksen vakautta kun joka heitosta se pikku ratti heilahtaa ja kokoajan saa vatkata sitä rattia jos meinaa ajaa suoraan??       Jonnikassa saa pitää kyynärpäät käsinojilla ja sormenpäillä ohjata...  Pelkästään jo se pyöreä saakelin suunnanvaihtovipu siinä valtrassa on täysin perseestä kun siitä ei saa yhdellä sormella otetta... Nappikytkin on kyllä hyvä mutta ne valtran vaihteet tahtoo silti rapsua varsinkin kun 3.vaihteelle vaihtaa...

No siinähän sun onkelmas on ku vatkaat sitä rattia Ei mun muuta tartte ku mutkissä vähä kääntää ettei ihan pöpelikkö kutsu

samaa mieltä kuskin ajotavassa vika ,ite tulee pidettyä kättä keskiön päällä tieajossa eikä mutkittele mihinkään, traktori n 141.

Jos ei rattia vatkaa niin menee ojaan kun eivät kulje suoraan ja sama homma ollut useammassa valtrassa ja sen tunnustaa kaikki muut paitsi vannoutuneet valtralahkolaiset... Tottunut noilla muilla merkeillä että kääntää vasta kun tie kääntyy... Valtralla mutkia on jatkuvasti suorallakin tiellä ja se korvia raastava meteli jota ei voi käsittää 2000-luvun traktorissa...
[/quote

Voi Setka, kukahan täs nyt on mitäkin lahkoa Ite tullu muutamalla kymmenellä eri 8000/T-sarjan valtralla ajettua ja kaikki kulkee pääsääntöisesti suoraa rattia kääntelemättä sen sijaan muutamalla eri jontikalla ajanu ja alkuunsa kaikki on sellasia sohloja kunnes oppii siihen ohjaukseen eli kulkee sitte kyllä suoraa kun "osaa" ajaa.

Ja ettei aleta epäilemään merkki uskollisuutta niin molemmat merkit löytyy pihasta, silti kaivurilavetin vedos T170 valtra on vakaampi kun 7530 jontikka muttei huonoja kumpikaan, painoa vaatii jd nokalle jotta rauhoottuu.

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 09.06.13 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: erik - 09.06.13 - klo:17:10

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.06.13 - klo:13:40

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 08.06.13 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 08.06.13 - klo:08:25

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 08.06.13 - klo:07:37

Mistähän kohtaa ht2 sarjan vallu on karumpi kuin -30-sarjan "stantardi" Jonteere?

Sisämelu, ergonomia ja on se deereä rumempikin sisältä. Masserikin oli mukavampi Eihän std jontikka mikään kaunis ole sisältä, mutta melu on varsin siedettävä ja laitteiden sijoittelu on paljon loogisempaa kuin massikassa.
Sitä en kyllä usko että valtu loppujen lopuksi on luotettavampi kuin jontikat, varsinkaan standardit.

Ergonomiasta en edelleenkään allekirjoita kuin ulkop. hyd vipujen käyttösuunta. Esim ohjauksen vakaudessa, nappikytkimessä ja suunnanvaihdossa ottaa valtu sitten takasin. Ja nythän puhutaan eri ikäisistä mallisarjoista, peltikoppaset tais loppua justii ku stantardit tuli markkinoille niitten SEkunda mallien jälkeen.

SE jonnikkoiden valmistaminen olis pitänyt lopettaa jo ennen niiden valmistamisen alkua... Se on vähän niinkuin valtra eli mikään ei ole paikallaan siellä hytissä jos on jonnikoilla ajanut      Onko se ohjauksen vakautta kun joka heitosta se pikku ratti heilahtaa ja kokoajan saa vatkata sitä rattia jos meinaa ajaa suoraan??       Jonnikassa saa pitää kyynärpäät käsinojilla ja sormenpäillä ohjata...  Pelkästään jo se pyöreä saakelin suunnanvaihtovipu siinä valtrassa on täysin perseestä kun siitä ei saa yhdellä sormella otetta... Nappikytkin on kyllä hyvä mutta ne valtran vaihteet tahtoo silti rapsua varsinkin kun 3.vaihteelle vaihtaa...

No siinähän sun onkelmas on ku vatkaat sitä rattia Ei mun muuta tartte ku mutkissä vähä kääntää ettei ihan pöpelikkö kutsu

samaa mieltä kuskin ajotavassa vika ,ite tulee pidettyä kättä keskiön päällä tieajossa eikä mutkittele mihinkään, traktori n 141.

Jos ei rattia vatkaa niin menee ojaan kun eivät kulje suoraan ja sama homma ollut useammassa valtrassa ja sen tunnustaa kaikki muut paitsi vannoutuneet valtralahkolaiset... Tottunut noilla muilla merkeillä että kääntää vasta kun tie kääntyy... Valtralla mutkia on jatkuvasti suorallakin tiellä ja se korvia raastava meteli jota ei voi käsittää 2000-luvun traktorissa...

Toivotaan että pian esiteltävä uusi T-sarja olisi jo parempi ainakin kuvien perusteella niihin saattaa kannattaa laittaa etukuormainkin...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 10.06.13 - klo:21:18

Toivotaan että pian esiteltävä uusi T-sarja olisi jo parempi ainakin kuvien perusteella niihin saattaa kannattaa laittaa etukuormainkin...

Missäs niitä kuvia on?

Loppujen lopuksi sähköjen kanssa on vähän ongelmia. Jontikassa ei ole ollut yhtään sähkövikaa, ja massikassakaan ei tainnut olla pl kytkimen solenoidit jotka taitaa olla ihan jokaisessa nykyaikaisessa traktorissa.
Vaihtaa vaan uuteen aina 5v välein niin ei kerkeä liittimet hapettua Sitäpaitsi sähköviat korjaantuvat yleensä läppärillä ilman päivän purkamista.

re-production 8950 jousilla 50 lootalla,ek/etu nl, taakseajo... 

Lainaus käyttäjältä: ktm87 - 10.06.13 - klo:23:27

re-production 8950 jousilla 50 lootalla,ek/etu nl, taakseajo... 

Niin jotain sen suuntaista esimerkiksi. Tietysti päästö normit pitäis täyttyä tehtaalla. Mutta kunhan kone kotona niin urea vehkeet pajan hyllylle ja suora rosteri holkki pöntön tilalle

Jos ei rattia vatkaa niin menee ojaan kun eivät kulje suoraan ja sama homma ollut useammassa valtrassa ja sen tunnustaa kaikki muut paitsi vannoutuneet valtralahkolaiset... Tottunut noilla muilla merkeillä että kääntää vasta kun tie kääntyy... Valtralla mutkia on jatkuvasti suorallakin tiellä ja se korvia raastava meteli jota ei voi käsittää 2000-luvun traktorissa...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 10.06.13 - klo:17:47

Jos ei rattia vatkaa niin menee ojaan kun eivät kulje suoraan ja sama homma ollut useammassa valtrassa ja sen tunnustaa kaikki muut paitsi vannoutuneet valtralahkolaiset... Tottunut noilla muilla merkeillä että kääntää vasta kun tie kääntyy... Valtralla mutkia on jatkuvasti suorallakin tiellä ja se korvia raastava meteli jota ei voi käsittää 2000-luvun traktorissa...

Minä kyllä tunnistan tuon setkan kuvaileman tilanteen. On itellä käynyt pariin otteeseen.

Ekan kerran joskus ehkä 8 vuotiaana maantiellä 602:n ratissa. Ajoin ekaa kertaa maantiellä yli 20 km/h nopeutta ja äkkiseltään suoraan ohjaaminen olikin haastavaa. Isäkin tais kommentoida että "älä vatkaa sitä rattia vaan pidä suorassa..."

Toinen kerta ei enää ollut traktorin ratissa vaan auton. Kun autonajoa lähdettiin opettelemaan, niin maantienopeuksissa ei alussa auto halunnut mennä suoraan ohjaamatta ennenkuin oppi ohjaamaan sopivan hienovaraisesti.

Että kyllä se siitä ajastaan suttaantuu kuhan vaan jaksat vääntää sitä rattia... 

jd 6630 ja zetor 8045 on vielä siinä vaiheessa ku tähdätään lasin alareunasta eturenkaan syrjää reunaviivaan ja jälet on ku kärmeen kusi hiekkadyynillä, vanhemmiten sitte oppii ääreisnäollä hahmottamaan paikkansa tiellä ja katseen voi nostaa liikenteen havannooontiin