5-tuhatta maksavaa autoa pestään, vahataan ja imuroidaan lähes päivittän, mutta 100-tuhannen traktoreista ja puimureista ei piitata mitään. Samaisella autolla ei lähdetä edes hiekkatielle, ettei vain kuraannu tai iskarit kulu. Traktorilla sitten ajetaan 5-siipiset aurat perässä ja rehupaali etukuormaajassa kyntövakojen yli niin kovaa kun pääsee 

Ei kai päistetiellä vesivakoja ole?

Ihmettelen kyllä miksi paaleja kuskatessa ajellaan vesivakoihin??

minkä ihmeen vesivakojen??  kirjoitettu kyntövako!!!                       joka kyllä itelläkin kohdalle..  paalit kynnöksen takana...                mutta en voi nyyllä ajaa kovaa....  - leviää vielä...

Vesivaot, rehupaalien nouto ja aurat kuuluvatkin olennaisesti lasintiivisteiden kestävyyteen, Valumöteillä tai mitä suolahden susia ne lieneekin on, saattaa ikkunat jaovet kyllä tippua ihan milloin vain.On sen verta isot toleranssit luukkujen sovituksissa.

eikös se elo ole noita akkunoita eniten särkenä... kaverin 6600 seiso tallissa ilman tuulilasia pari päivää..    käyttämättömänä... uutuuttaan... vain 38 tuntia ajettuna...

eikös se elo ole noita akkunoita eniten särkenä... kaverin 6600 seiso tallissa ilman tuulilasia pari päivää..    käyttämättömänä... uutuuttaan... vain 38 tuntia ajettuna...

Jos neljännes vuosisata sitten on kaverin kaverilla mennyt ikkuna rikki sitä tuskin voi yleistää nykyaikaan.😂

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 08.03.17 - klo:16:22

eikös se elo ole noita akkunoita eniten särkenä... kaverin 6600 seiso tallissa ilman tuulilasia pari päivää..    käyttämättömänä... uutuuttaan... vain 38 tuntia ajettuna...

Jos neljännes vuosisata sitten on kaverin kaverilla mennyt ikkuna rikki sitä tuskin voi yleistää nykyaikaan.😂

Aina voi yleistää.

ja kuulema on menny joistain ännäläisistä kanssa laseja kun koppi hieman elää...    eli kivi pyörän alla tallissa saattaa kuulema kosauttaa...   huoltopäällikkö sanoi tuon eräällä korjaamolla...               on kait nuo jo jotain kehittänykii siitä 6600;sta...

ja kuulema on menny joistain ännäläisistä kanssa laseja kun koppi hieman elää...    eli kivi pyörän alla tallissa saattaa kuulema kosauttaa...   huoltopäällikkö sanoi tuon eräällä korjaamolla...               on kait nuo jo jotain kehittänykii siitä 6600;sta...

Kylänmiehet ja korjaamopäälliköt, vai oliko kyläpäälliköt ja korjaamomiehet, kertoilivat esson baarissa, että aikoinaan joistakin Pögöteistä putoili takalasit takapenkillä istuneitten niskaan.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 08.03.17 - klo:18:55

ja kuulema on menny joistain ännäläisistä kanssa laseja kun koppi hieman elää...    eli kivi pyörän alla tallissa saattaa kuulema kosauttaa...   huoltopäällikkö sanoi tuon eräällä korjaamolla...               on kait nuo jo jotain kehittänykii siitä 6600;sta...

Kylänmiehet ja korjaamopäälliköt, vai oliko kyläpäälliköt ja korjaamomiehet, kertoilivat esson baarissa, että aikoinaan joistakin Pögöteistä putoili takalasit takapenkillä istuneitten niskaan.

Täällä on kuultu totena kaikenlaista korjaamopäällikö legendaa

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 08.03.17 - klo:19:18

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 08.03.17 - klo:18:55

ja kuulema on menny joistain ännäläisistä kanssa laseja kun koppi hieman elää...    eli kivi pyörän alla tallissa saattaa kuulema kosauttaa...   huoltopäällikkö sanoi tuon eräällä korjaamolla...               on kait nuo jo jotain kehittänykii siitä 6600;sta...

Kylänmiehet ja korjaamopäälliköt, vai oliko kyläpäälliköt ja korjaamomiehet, kertoilivat esson baarissa, että aikoinaan joistakin Pögöteistä putoili takalasit takapenkillä istuneitten niskaan.

Täällä on kuultu totena kaikenlaista korjaamopäällikö legendaa

ohanniitä klasia menny valluusta, joku syytti tiettyä sarjaa ja toinen liimaa.. mutta palio niitä meni yhyres välis, oli sitte ajos tai paikallansa, ei ny toki montaa kertaa samasta konehesta mutta ylipäätänsä.. parillaki tutulla ihan toristetusti..

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 08.03.17 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 08.03.17 - klo:19:18

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 08.03.17 - klo:18:55

ja kuulema on menny joistain ännäläisistä kanssa laseja kun koppi hieman elää...    eli kivi pyörän alla tallissa saattaa kuulema kosauttaa...   huoltopäällikkö sanoi tuon eräällä korjaamolla...               on kait nuo jo jotain kehittänykii siitä 6600;sta...

Kylänmiehet ja korjaamopäälliköt, vai oliko kyläpäälliköt ja korjaamomiehet, kertoilivat esson baarissa, että aikoinaan joistakin Pögöteistä putoili takalasit takapenkillä istuneitten niskaan.

Täällä on kuultu totena kaikenlaista korjaamopäällikö legendaa

ohanniitä klasia menny valluusta, joku syytti tiettyä sarjaa ja toinen liimaa.. mutta palio niitä meni yhyres välis, oli sitte ajos tai paikallansa, ei ny toki montaa kertaa samasta konehesta mutta ylipäätänsä.. parillaki tutulla ihan toristetusti..

Joo, pitänee paikkansa, mikähän niissä oli vikana? Ollihan se silloin Valtran pahin ongelma, saada tuulilasi pysymään kirkkaana.

Lasin valmistuksessa tai sovituksessakin voi olla vikaa,tulee jännitys niin laukeaa.Mutta eihän muissa merkeissä ole näitä lasiongelmia ollut, eihän.

Josko Valtran tunnetusti hirmuisen nopeasti lämpöä nostava hytin lämmityslaite rikkoi ne kovaksi karkaistut akkunat 

Pari kertaa olen Valtran tuulilasia asentamassa ja ei ne lasit olleet kyllä hyvin muotoiltuja, liian kova kaarevuus oli molemmissa alareunassa niin että joutui lasia pakottamaan sisälle päin kojetaulun yläosan kohdalta hiukan. Jos vielä jää hinkkaamaan johonkin metalliin suoraan lasi niin hajoaa helposti. Millintarkkaa tuppaa olemaan lasin laitto ja aina pitää käyttää oikeaa tiiviste/liimanauhaa, jos jollakin sikaflexillä liimaa niin taas on hajalla kohta. Mutta huolella kohdalleen ja oikealla tiivisteellä niin pysyy kasassa.

Kylänmiehet ja korjaamopäälliköt, vai oliko kyläpäälliköt ja korjaamomiehet, kertoilivat esson baarissa, että aikoinaan joistakin Pögöteistä putoili takalasit takapenkillä istuneitten niskaan.

Mainevaras ! Kyse ei ole "jostakin" - PTHYI ! - "Pögötistä" !

Tästä kuvan kuningattarellisesta  autosta kyseinen takaikkunan lennähtäminen paikaltaan töyssyissä on jäänyt autohistoriaan !




- -