Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Strimari - 22.03.09 - klo:20:19
-
Ristus perskeles! Vaihdoimma alkuvuodesta traktoriin joka nurkkaan uudet Continentaalin Contractit kun oli ne tuas rengasliikkeessä niin myytävänä.
Eli pellolla ajo on ollu ymmärrettävistä syistä vähäistä, mutta viime viikolla hain yhden rypsikuorman, ja totesin siinä täyttä kuormaa vetäessä, että pitää vissiin hankkia jonkun sortin lannevyö, että pysyy penkillä, tai sitten körötellä viittätoista kilomeetriä tunnissa. En oo ikuna ollu noin pomppivan koneen kyydissä.
Nykö kuuluu sanoa, että paskan myivät?
Vai pitäsikö kokeilla ilmanpaineella korjaamista, vai ajanko pelkillä vanteilla? Ei ainakaan töyssytä.
Eikä tietenkä nyt huvita mikään..
-
Ristus perskeles! Vaihdoimma alkuvuodesta traktoriin joka nurkkaan uudet Continentaalin Contractit kun oli ne tuas rengasliikkeessä niin myytävänä.
Eli pellolla ajo on ollu ymmärrettävistä syistä vähäistä, mutta viime viikolla hain yhden rypsikuorman, ja totesin siinä täyttä kuormaa vetäessä, että pitää vissiin hankkia jonkun sortin lannevyö, että pysyy penkillä, tai sitten körötellä viittätoista kilomeetriä tunnissa. En oo ikuna ollu noin pomppivan koneen kyydissä.
Nykö kuuluu sanoa, että paskan myivät?
Vai pitäsikö kokeilla ilmanpaineella korjaamista, vai ajanko pelkillä vanteilla? Ei ainakaan töyssytä.
Eikä tietenkä nyt huvita mikään..
Koita ny ensin paineita säädellä,voi päästä vähimmällä.
-
Ristus perskeles! Vaihdoimma alkuvuodesta traktoriin joka nurkkaan uudet Continentaalin Contractit kun oli ne tuas rengasliikkeessä niin myytävänä.
Eli pellolla ajo on ollu ymmärrettävistä syistä vähäistä, mutta viime viikolla hain yhden rypsikuorman, ja totesin siinä täyttä kuormaa vetäessä, että pitää vissiin hankkia jonkun sortin lannevyö, että pysyy penkillä, tai sitten körötellä viittätoista kilomeetriä tunnissa. En oo ikuna ollu noin pomppivan koneen kyydissä.
Nykö kuuluu sanoa, että paskan myivät?
Vai pitäsikö kokeilla ilmanpaineella korjaamista, vai ajanko pelkillä vanteilla? Ei ainakaan töyssytä.
Eikä tietenkä nyt huvita mikään..
Tuota...
Ihan pieni kysymys mutta tuliko uudet renkaat ihan samaa kokoa kuin vanhat vai onko uusissa jompi kumpi pää eri tai molemmissa päissä uusi koko?
Suhde väärä?
Ajoitko neliveto päällä jos raskas kuorma ja liukasta? Vaikka suhde olisi väärä niin jos koitat ilman nelivetoa pitäis pompotus loppua.
Korjaa toki jos oon pässi ja jauhan ittestääselvyyttä. ;D
-
Mullakin oli ferukus ( ennekun myin pois oli 5 pv ) Continentaalit, etupää loikki niin perkeesti 4 mm selkä heittoa toises 2,5 mm muuta heitto oli jakaantunut vanteen ja renkaan välille niin ettei kumankaan takuu toleransi täyttyny ( pitää olla yli 5 mm )
noita contin renkaita väitetään pyöreiksi mutta oma kokemus ei etu pyörien osalta siltä näyttänyt - takana oli site hyvät contit
Selkäheitto sielä varmaan sullakin on joko vanteella / renkaassa tai molemmissa takuuseen saa jos yli 5 mm löytyy yksin omaan renkaasta
rengas liikkeessä mitaavat heittokellolla ja raportoivat maahantuojalle
Kanattaa tarkistaa itse, tasaisella maantielle ajamaan ja apukuski mukaan siinä näkee onko aihetta takuu hommiin.
-
Renkaan pyöräyttäminen vanteella eri kohtaan voi myös auttaa.
-
Tuota...
Ihan pieni kysymys mutta tuliko uudet renkaat ihan samaa kokoa kuin vanhat vai onko uusissa jompi kumpi pää eri tai molemmissa päissä uusi koko?
Suhde väärä?
Ajoitko neliveto päällä jos raskas kuorma ja liukasta? Vaikka suhde olisi väärä niin jos koitat ilman nelivetoa pitäis pompotus loppua.
Korjaa toki jos oon pässi ja jauhan ittestääselvyyttä. ;D
[/quote]
Juu, tuon takia joka kulmaan vaihdettiin, että olis rengastus nimenomaan oikeella suhteella, ja koko on ihan just ohjekirjan mukaan. Kelit oli talviset, eli ilman nelivetoa ei tullut edes mieleen ajaa.
Nyt akseli ylös ja mittaamaan, jos ei löydy apuja, niin sitten paineilmaa sisään-ulos.
Tattis neuvoista!
-
sorvihin vain!! ei se montaa kymppiä maksa,ei kannata paljo asuulla..
-
sorvihin vain!! ei se montaa kymppiä maksa,ei kannata paljo asuulla..
Kannataakohan uusia renkaita ruveta sorvaamaan?
Eiköhän renkaan kuuluisi olla jo ostettaessa pyöreä?
Kyselemään liikeestä että löytyisikö pyöreitäkin renkaita
-
voi olla vaikia saada uusia,ku kaupasta on jo jonki aikaa. vois yrittää sorvauksen maksattaa kauppiaalla
-
Kannataakohan uusia renkaita ruveta sorvaamaan?
Eiköhän renkaan kuuluisi olla jo ostettaessa pyöreä?
Kyselemään liikeestä että löytyisikö pyöreitäkin renkaita
[/quote]
Samaa mieltä
Lisäys: rengas liike lupasi sorvata renkaat veloituksetta, mutta en ryhtynyt kun sain sopivan vaihtokaupan. - oli muuten misukat seuraavas konees eikä pompi.
Renkaan loikiminen pahenee ajan myötä, renkaan kääntely on aikaa viepää ja eräänlaista henkimaailman hommaa joskus onistuu joskus ei.
Muista myös jos rengasliike saa renkaan heiton alle 5 mm vanetta pyörittämällä niin takuu toleranssi ei oo voimassa, pyydä mieluumin pyöritämään vanne huonompaan kohtaan , että tuo 5mm ylittysi.
Sitten maastullis olis taas halpoja ensiasennus renkaita myynissä :D
-
voi olla vaikia saada uusia,ku kaupasta on jo jonki aikaa. vois yrittää sorvauksen maksattaa kauppiaalla
Ei oo vaikeeta yhteen vehkeeseen ( taas mf >:( ) vaihto tapahtui 5 kk koneen tulon jälkeen ( firmojen rattaat pyörii hitahasti ja tuo kesäloma kausi >:( )
Oon sanonu kauppiaille tiellä pomppivaa konesta on turha tänne rahrata siitä huolimatta niis on melekein aina jotaki sanomista ??? - good year on ainakin ollu pahin pompottaja.
-
Vanne yleensä on ainakin vähän pois keskiöstä. Kun onnistuu pyöräyttämään eri puolille vanteen ja renkaan selkäheiton niin on usein jo aika hyvä. Parin millin heitto ehkä korjaantuu mittaamalla selkäheiton pahin kohta, löysäämällä vanteen pultit, tunkkaamalla ilmaan ja pudottamalla alas niin että selkäheitto on alapuolella. Sitten pultit kireälle ja menoksi, vaikka ringille.
-
Ristus perskeles! Vaihdoimma alkuvuodesta traktoriin joka nurkkaan uudet Continentaalin Contractit kun oli ne tuas rengasliikkeessä niin myytävänä.
Eli pellolla ajo on ollu ymmärrettävistä syistä vähäistä, mutta viime viikolla hain yhden rypsikuorman, ja totesin siinä täyttä kuormaa vetäessä, että pitää vissiin hankkia jonkun sortin lannevyö, että pysyy penkillä, tai sitten körötellä viittätoista kilomeetriä tunnissa. En oo ikuna ollu noin pomppivan koneen kyydissä.
Nykö kuuluu sanoa, että paskan myivät?
Vai pitäsikö kokeilla ilmanpaineella korjaamista, vai ajanko pelkillä vanteilla? Ei ainakaan töyssytä.
Eikä tietenkä nyt huvita mikään..
meillä oli sama kun pyörät vaihdettiin casessa pienemmiks,nii kyyti oli AIVAN HIRVEÄÄ!vaihdettii sit normaalit pyörät takas,ja ne kumit voi aluks olla ehkä kovat tjn?jos ne siitä sitte asettuu alleen?
-
Kävin kattomas renkasliikkees ku soittivat et oli kumit tullu,tilasin Trellebor agro-forestit..oli niin maan perusteellisen komeet ,korkeet/avarat rivat ja jäykät kyljet..pitäs puhistuu hyvästi--ja pitäis kestää kannikossa..vaihretaahan alle kun sais noi kettinkit pois..
viime kesänä ostin massikkaan ristikudos petlakset,siäl ne turkin maalla ötsälaanin tekemät peruskumit,maksovat vaan 400e kpl..ihan pyöreet ne on maantiäl ajella..tosin massikka ei kovin nopee oo..ainaskaa viljakuorman kanssa ;D
-
Ristus perskeles! Vaihdoimma alkuvuodesta traktoriin joka nurkkaan uudet Continentaalin Contractit kun oli ne tuas rengasliikkeessä niin myytävänä.
Eli pellolla ajo on ollu ymmärrettävistä syistä vähäistä, mutta viime viikolla hain yhden rypsikuorman, ja totesin siinä täyttä kuormaa vetäessä, että pitää vissiin hankkia jonkun sortin lannevyö, että pysyy penkillä, tai sitten körötellä viittätoista kilomeetriä tunnissa. En oo ikuna ollu noin pomppivan koneen kyydissä.
Nykö kuuluu sanoa, että paskan myivät?
Vai pitäsikö kokeilla ilmanpaineella korjaamista, vai ajanko pelkillä vanteilla? Ei ainakaan töyssytä.
Eikä tietenkä nyt huvita mikään..
Jos se vika olikin sun kärryissäs. Sulla oli tietty 1 akseliset pallokumivelsat perässä... ;D
-
Ihan yleinen juttu renkaat sorvataan sorvaus menee takuuseen. Tehdas maksaa kaikilla merkeillä on tarkastajat, kutjadin on ruotsissa. Puhuu suomea käy täällä, tai antaa sorvausluvan. Traktori menee viittäkymmentä yli niin pitä sorvata.
-
Ihan yleinen juttu renkaat sorvataan sorvaus menee takuuseen. Tehdas maksaa kaikilla merkeillä on tarkastajat, kutjadin on ruotsissa. Puhuu suomea käy täällä, tai antaa sorvausluvan. Traktori menee viittäkymmentä yli niin pitä sorvata.
Niin varmaan on, mutta päätavoite on pyöreät renkaat ( toki vika voi olla vanteissakin ) Itse olen vaihdattanu pyöreät kumit tavalla tai toisella.
Rengas merkin valinnalla myös merkitystä - Pirellin takapyörässä oli yli 5mm heittoa ei silti traktori pomppinut, tyhjällä huomasi juuri ja juuri joka tapauksessa en hyväksynyt sorvausta vaan uusikumi alle.
-
on ollut meidänkin koneissa monenlaista qummia alla. ih 685:ssä nokian ristikukokset 18.4-34 oli hyvä ja tasainen kyyti, mitä nyt koloissa kova, urkki 385t alkuperäiset barumit aivan surkeat ainoa hyvä asia talvipito, vaituivat millikoon tauruksiin jotka muutoin ok mutta talvipito nolla. ih vaihtui 4240:een jossa edessä goodyearit jotka olivat erinomaiset, takana hermoja raastavasti pompottavat michelinit. kones vaihtui cs94:ään jossa goodyearit erinomaiset ja kulutusta kestävät, kaikkiaan jäi hyvä maku. vaihto mx120:aan alla vähän aikaa michelinin sirkkelinterät aivan hyvät kylläkin, vaihdettiin vähäksi aikaa trelleborg twinit tosi kova kyyti mutta ei sentään pompi, kovat kulumaan, tilalle nokian tr radialit 650+540 erittäin hyvät renkaat ottaisin nykyisiinkin koneisiin kun vain saisi pehmeä kyyti ja pito. jd 3050:ssa ensin nokian tri:t hyvä mutta kova kyyti ja hyvä pito sekä kulutuksen kesto, vaitui eteen tr forest multiplus, ainoa hyvä puoli on että kestää normaalia enemmän ulkoisia rasituksia, taakse michelinin 650-38 hyvät mutta liukkaat. jd 3140 taurukset ja helvetillinen pompotus. jd 6900:ssa ensin barumit, yllättävän hyvät mutta kapeat joten tilalle talviliukkaat michelinit 650+540.
Paras kumi tuli vahingossa koneen mukana jd6630:ssa firestone evolution 9000 650+540 leveenä. Paras kumi mikä ollut nokian jälkeen pitoa ja tasaista kyytiä suosittelen!
-
Paras kumi tuli vahingossa koneen mukana jd6630:ssa firestone evolution 9000 650+540 leveenä. Paras kumi mikä ollut nokian jälkeen pitoa ja tasaista kyytiä suosittelen!
Täältä tulee kanssa ääni Firestonelle. Syksystä ajettu evo 9000:lla. Pito talvella paljon parempi kuin saman kokoisissa misukoissa. Ei pompi ja on vakaa ajettava isoillakin kuormituksilla yli 50 vauhdissakin. Hintakin kohtuullinen verrattuna moneen muuhun "merkki" renkaaseen.
-
Jos se vika olikin sun kärryissäs. Sulla oli tietty 1 akseliset pallokumivelsat perässä... ;D
[/quote]
Velsat oli kyllä,telillä, korotettu malli ( 120 HL ) mutta renkaat ja vanteet on vaihdettu vuosi sitten uusiin. Ja ei ne pompottanut Tauruksilla varustettua traktoria yhtään.
-
Jos se vika olikin sun kärryissäs. Sulla oli tietty 1 akseliset pallokumivelsat perässä... ;D
Velsat oli kyllä,telillä, korotettu malli ( 120 HL ) mutta renkaat ja vanteet on vaihdettu vuosi sitten uusiin. Ja ei ne pompottanut Tauruksilla varustettua traktoria yhtään.
[/quote]
;D ;D