Volkkarin päästökohu johtuu vaan siitä, et kauppa kävi jenkeis vähän liian hyvin.
Jenkit yrittää parantaa omien peltikotteroittensa myyntiä.
Täällä Suomes vaikea ymmärtää tollasta omien suosimista kun täällä viranomaiset ynnä muut toimijat toimii tasan toisinpäin. Omien tuotteiden tekeminen Suomes tehdään niin vaikeaksi, et on varmasti huipputuote, jos täältä maailmalle ponnistaa. ( Sampo Rosenlew, Valtra, Cargotech)

Miten aikuinen voi määritellä leikkiikö lapsi oikein vai väärin. Leikki on lapsen työtä eli lapsihan se leikin ammattilainen. . vai oletko lapsi itsekin
Meinaat et hyvää musiikkia kuuntelemalla menee kuulo. .
Maukasta ruokaa haistelemalla menee samalla laskuopilla hajuaisti.
Puhumattakaan kauniitten taulujen tai naisten katselemisesta menee näkö. .
Ei elämän pienen pieniä iloja kannata kieltää. Eihän.

Kyllähän tuo kärryn kans liikkuu kun kaikki krapula-aamunkin heposet (vai mitä lie bonusheppoja) on mukana yhteistä isänmaata rakentamas. Itse asias lastasin valtralla kuivalantaa Q66 lla. Vekkuli kokemus. 160 l hydraulipumppu liikuttaa kuormaajaa. . sanoisinko rivakasti. . ja sanonkin. .

Kiitos mekanolle selvästi harjaantuneesta äänimaailman hyväksikäyttöohjeistuksesta kateuden herättämisen vaikeasti hallittavassa taiteenlajissa
Onhan sitä toki allekirjoittanutkin ajellut JD:llä pikkuikkuna raollaan, jotta porotraktorin ihanainen äänimaailma pääsee myös kuskin korviin. .
Valtran subbarista. . Tottakai se on unlimited-pajan taidonnäyte. .

Varmasti löytyy parempia vehkeitä, jos oikein hifistelyyn haluaa antautua.
Mut tällaisen c-kasettikasvatin tarpeet valtran ratkaisu kyl kirkkaasti täyttää.
Toki subbari on tarkka säädöistään. Täysille jos sen säätää kuuluu vain murinan jyrinän ja tärinän sekoitusta. Hiukan kun kohtuullistaa tukanlepatusvaatimusta löytyy musiikkinautinto vailla vertaa. Täytyy muistaa et valtran hytin hiljaisuus edesauttaa elämyksen syntyä, hyvä musiikki kun tunnetusti alkaa hiljaisuudesta!
Kotokylän kuppilaa ohittessa subbari on tietysti säädettävä ihan täysille!
Vanhan miehen sydäntä suuresti lämmittää kuppilan asiantuntijoiden kommentit ohiajaneen parantumattomasta lapsellisuudesta. . . 

Päivitin tos valtra-linjaa N 174:seen.
Koneessa paljon hyvää mut. . . yks nousee yli muun.

Radion subbari houkuttelee hyttiin sellaisen määrän nuorisoa ja pitkäksi aikaa et jonkin instanssin pitäis ehdottomasti myöntää subbari-idean isälle jokin raivaajapalkinto.
Väitän et valtrojen subbariradioiden ansiosta rakkaas Suomen maassamme on parin vuosikymmenen kuluttua ainakin 200 maajussia enemmän kuin ilman mokomaa.
Ja kyllähän vanhankin suupielet kääntyy hangonkeksimäiseen nirvanaan kun haloo helsingin päästää arvoiseensa flouhun nuppia kaakkoonpäin kutittamalla. . )

Nyt kun vielä alkaa joku kehua oja-auran erinomaisuutta veden sielunelämän edistämisessä ollaan tosiaan palattu suoraan 70-luvulle
Elikkä! Oja-aura se vasta peli on. Nyky turbokuutoset välijäähdytettynä mammuttirenkailla suorastaan janoavat haastavaa ojanveistourakkaa. Mikään ei ole kauniimpi kuin vasta vuoltu suora ojanen auran jäljiltä. .

Eikä pelkästään kyntötouhut vaan kaivurille olis muutakin puuhaa. .
Myrkytyskoneena verraton, ruisku vaan puomin päähän!
Ei jäisi ajouria ensinkään!

Ranskalainen laatu. . Juu. Entäs saksalainen. .  Saksan tehtais työt tekee entisen jugoslavian alueen asukit tai turkkilaiset. Ranskas patongin järsijät. . Vaikea valinta.
Mulla on ranskalainen harrasteauto, jonka katsastin äsken. Kysyin katsarilta et löytykö vikoja, johon Hän " ei! " . Hetken jo paukuttelin virtuaalisesti henkseleitäni kunnes katsari ryökäle lisäsi " ihme kyllä ! "

Onnittelut tohtori kugaselle, jos jokaisella koneellasi menee 2000 tuntia ilman varaosia, se on laatua se! Mun ajoilla siis vuosiin ei mitään. Se kertoo hyvästä ajotaidostakin.
Nykykoneilla usein se eka vuosi on vaikea, mut siitä kun selviää alkaa yleensä elämä hymyillä. Claas on ollu ryhdikkään laadukas alusta asti.
Pari muovista suojatulppaa on tilattu, joko ne oli pudonnu tai unohtunu alunperin tehtaalla, töiden tekoon ei vaikutusta noilla. Hifistelyä enemmänkin.
Yhden valoreleen tilasin kun lisäsin valaistusta syksyn edetessä. Unohtu kauppaa tehdes kultainen sääntö et kaikki työvalot on aina syytä rastia. . Mut onkos valorele varaosa jos se ei ole ollu rikki. . Hmmm. . Täytyy miettiä kun täällä on niin tarkkaa.
Mut varaosien vähäisestä tarpeesta viis. Kone on laadukas, työnpäivänä synnytetty, sopii joka hommaan. Helppo käyttöinen yksinkertaiselle pienelle ihmiselle. Kyntötöissä erityisen loistava. Riittävä raideväli. Nostolaitteen liike suuri, aura nousee ylös kunnolla. Moottori nöyrä mut periksiantamaton.
Loistava näkyvyys hytistä. Ja viimeiseksi, pehmeys, nelipiste hytinjousitus ja erillisetujousitus imee arjentuntua jopa varhaisesta maanantaiaamusta käsittämättömän tehokkaasti pois. 

Elähän vähättele! Kyse oli 2000 tuhannesta tunnista eli siis kahdesta miljoonasta ( 2 000 000 h ) tunnista ja myönnän et se on paljon! mun kerhopalstoja saa kierrellä erinäisiä vuosia mokomaan lukuun.

Tohtori kugaselle vaan tiedoksi , et oikeas oot, humala mikä humala, vaan ei potusta vaan ihan syntymälahjaksi saatu. . Anteeksi, jos oon äkeältä vaikuttanu, oon vaan niin kovasti yrittäny saavutettuja  etuja puolustaa!

Käsittämätön puhe tuplakurvilta senkuin jatkuu. Olen kyl kuullut et jotkut on yrittäny Claassilla puida mut miks ihmees?? Meillähän on Sampo sitä varten. Nöyrä hallaisten tasankojen suorittaja!

Pakko olla eri mieltä tuplaässän kans. Linnunpaska ei oikeastaan ole puintiaikana ongelma puimuris!
Traktorin päälle ryökäleet kyl helpottavat oloaan vähemmän kuivan pierun muodossa pitkin vuotta. Edellisessä traktorissani JD ssä vihreän sävy on niin tumma, että osumat näkyivät varsin ikävällä tavalla. Sen sijaan Claasin vaaleanvihreä on selvästi vähemmän arka tuon asian suhteen. Varsin tärkeä seikka!

Voi kun mieltä lämmittää kun täällä opetetaan elämään oikein eli luottamaan omiin havaintoihin.
Ja varaosistakin tuli neuvoa. Ai eikö suodatin olekaan varaosa?
Kiitos tosi asiallisista ja elämänviisautta pursuavista vastauksista. Voi kun olis vielä, jopa pieni huumorinkukka istutettu syyskylmään kukkapenkkiin. .