Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Cornfarmer - 26.05.11 - klo:22:09
-
Onko kellään kokemuksia tai nähnyt jollain 3 akselista lavettia joka on herbstin tai näiden muiden vastaavien traktorivetoisten lavettien tyylinen, mutta etu ja taka-aksila on kääntyvillä akseleilla...?
On tullu kokeeltua vetää 3-akselista herbstiä niin se oli kyl huono vetää kaivinkone kyydissä ei ollu eroa missä kohtaa konetta lavetilla piti niin kyl yrittää traktorin perää viedä *****maisesti... ku on tottunut vankkuriin joka on vähä omanlaisensa eli ei mikää perus vankkuri mitä nuota nyt maailmalla yleensä näkee...
2-akselisena se on ihan hyvä mut ei taharo painot piisata... eli on tullu tuumattua et mikähän paja on hyvä tekemään lavetteja jossa olis tosiaan nuo kääntyvät akselit edessä ja takana niin sit menis 3-akselisenakin hienosti tuollainen lavetti ;D
Noissa herbsteissä ja muissa ei ole renkailla varaa kääntyä ku on runko vastassa, se on tullu katsottua et ei pysty vaihtaa kääntyviä akseleita alle :(
-
Onko kellään kokemuksia tai nähnyt jollain 3 akselista lavettia joka on herbstin tai näiden muiden vastaavien traktorivetoisten lavettien tyylinen, mutta etu ja taka-aksila on kääntyvillä akseleilla...?
On tullu kokeeltua vetää 3-akselista herbstiä niin se oli kyl huono vetää kaivinkone kyydissä ei ollu eroa missä kohtaa konetta lavetilla piti niin kyl yrittää traktorin perää viedä *****maisesti... ku on tottunut vankkuriin joka on vähä omanlaisensa eli ei mikää perus vankkuri mitä nuota nyt maailmalla yleensä näkee...
2-akselisena se on ihan hyvä mut ei taharo painot piisata... eli on tullu tuumattua et mikähän paja on hyvä tekemään lavetteja jossa olis tosiaan nuo kääntyvät akselit edessä ja takana niin sit menis 3-akselisenakin hienosti tuollainen lavetti ;D
Noissa herbsteissä ja muissa ei ole renkailla varaa kääntyä ku on runko vastassa, se on tullu katsottua et ei pysty vaihtaa kääntyviä akseleita alle :(
vankkurimallinenhan on muuten hyvä mutta sillä ei voi kuljettaa kovin isoa konetta laillisesti.kun ei saa ylittää sitä 2,6 metriä leveydeltään.
-
Onko kellään kokemuksia tai nähnyt jollain 3 akselista lavettia joka on herbstin tai näiden muiden vastaavien traktorivetoisten lavettien tyylinen, mutta etu ja taka-aksila on kääntyvillä akseleilla...?
On tullu kokeeltua vetää 3-akselista herbstiä niin se oli kyl huono vetää kaivinkone kyydissä ei ollu eroa missä kohtaa konetta lavetilla piti niin kyl yrittää traktorin perää viedä *****maisesti... ku on tottunut vankkuriin joka on vähä omanlaisensa eli ei mikää perus vankkuri mitä nuota nyt maailmalla yleensä näkee...
2-akselisena se on ihan hyvä mut ei taharo painot piisata... eli on tullu tuumattua et mikähän paja on hyvä tekemään lavetteja jossa olis tosiaan nuo kääntyvät akselit edessä ja takana niin sit menis 3-akselisenakin hienosti tuollainen lavetti ;D
Noissa herbsteissä ja muissa ei ole renkailla varaa kääntyä ku on runko vastassa, se on tullu katsottua et ei pysty vaihtaa kääntyviä akseleita alle :(
vankkurimallinenhan on muuten hyvä mutta sillä ei voi kuljettaa kovin isoa konetta laillisesti.kun ei saa ylittää sitä 2,6 metriä leveydeltään.
Siis, onko jokin säädös olemassa joka kieltää vankkurimallisella lavetilla yli 2,6 metriä leveän kuljetuksen?
Mulle lupailtiin, että saan kuljettaa omalla 3,5 metriä leveää konetta.
-
Ainoa asia mikä saa tavaran kuljetamisesssa olla yli 2.6m on paska.Voin olla väärässäkin.
-
Ainoa asia mikä saa tavaran kuljetamisesssa olla yli 2.6m on paska.Voin olla väärässäkin.
Et vain voi, vaan olet.
-
Ainoa asia mikä saa tavaran kuljetamisesssa olla yli 2.6m on paska.Voin olla väärässäkin.
Siinä tapauksessa ei voi muuta sanoa kuin , että kyllä sitä on monenlaista paskaa olemassa . 2,6m lavetilla saa periaatteessa kuljettaa mitä vaan , jos lavetti on yli 2,6m leveä sillä saa kuljettaa vain yli 2,6m leveitä koneita/tavaroita . Sillä ei ole väliä onko se tr-kärry (puoliperävaunu) vai vankkuri (täysperävaunu) . Näin muistaakseni ellei lakipykälät ole hiljattain muuttuneet (viimeisen kymmenen vuoden aikana :-\ )
-
Onko kellään kokemuksia tai nähnyt jollain 3 akselista lavettia joka on herbstin tai näiden muiden vastaavien traktorivetoisten lavettien tyylinen, mutta etu ja taka-aksila on kääntyvillä akseleilla...?
On tullu kokeeltua vetää 3-akselista herbstiä niin se oli kyl huono vetää kaivinkone kyydissä ei ollu eroa missä kohtaa konetta lavetilla piti niin kyl yrittää traktorin perää viedä *****maisesti... ku on tottunut vankkuriin joka on vähä omanlaisensa eli ei mikää perus vankkuri mitä nuota nyt maailmalla yleensä näkee...
2-akselisena se on ihan hyvä mut ei taharo painot piisata... eli on tullu tuumattua et mikähän paja on hyvä tekemään lavetteja jossa olis tosiaan nuo kääntyvät akselit edessä ja takana niin sit menis 3-akselisenakin hienosti tuollainen lavetti ;D
Noissa herbsteissä ja muissa ei ole renkailla varaa kääntyä ku on runko vastassa, se on tullu katsottua et ei pysty vaihtaa kääntyviä akseleita alle :(
JPM:ltä löytyy ainakin 3 akselinen mettäkonelavetti kääntyvillä akseleilla.
http://www.jpmtrailers.com/details.php?id=17&x=134&y=98
-
Ainoa asia mikä saa tavaran kuljetamisesssa olla yli 2.6m on paska.Voin olla väärässäkin.
Siinä tapauksessa ei voi muuta sanoa kuin , että kyllä sitä on monenlaista paskaa olemassa . 2,6m lavetilla saa periaatteessa kuljettaa mitä vaan , jos lavetti on yli 2,6m leveä sillä saa kuljettaa vain yli 2,6m leveitä koneita/tavaroita . Sillä ei ole väliä onko se tr-kärry (puoliperävaunu) vai vankkuri (täysperävaunu) . Näin muistaakseni ellei lakipykälät ole hiljattain muuttuneet (viimeisen kymmenen vuoden aikana :-\ )
vankkurimallisella ei saa kuljettaa mitään yli 2,6 metrin leveitä.kärrymallisella saa.
-
Siis, onko jokin säädös olemassa joka kieltää vankkurimallisella lavetilla yli 2,6 metriä leveän kuljetuksen?
Kuorma-autolla saa vetää vankkurimallista erikoiskuljetuslavettia, traktorilla pitää olla traktoriperävaunu joka taas tarkoittaa keskiakselivaunua jossa akselit painopisteen takana.
www.mtk.fi/liitot/keskipohjanmaa/ajankohtaista/uutiset/uutiset_2007/fi_FI/Traktori_tieliikenteessa/_files/76811109608719177/default/ERIKOISKULJETUS%2520TRAKTORILLA.ppt
http://www.finlex.fi/fi/laki/smur/2001/20010750
-
Siis, onko jokin säädös olemassa joka kieltää vankkurimallisella lavetilla yli 2,6 metriä leveän kuljetuksen?
Kuorma-autolla saa vetää vankkurimallista erikoiskuljetuslavettia, traktorilla pitää olla traktoriperävaunu joka taas tarkoittaa keskiakselivaunua jossa akselit painopisteen takana.
www.mtk.fi/liitot/keskipohjanmaa/ajankohtaista/uutiset/uutiset_2007/fi_FI/Traktori_tieliikenteessa/_files/76811109608719177/default/ERIKOISKULJETUS%2520TRAKTORILLA.ppt
http://www.finlex.fi/fi/laki/smur/2001/20010750
"Traktoriperävaunu" tunnetaan laissa ja sille on määritelty mitat sekä massat, mutta mikä siis estää kytkemästä traktoriin vankkurimallista perävaunua? Laissakin puhutaan traktoriin kytketystä perävaunusta..
Oman vankkurilavitsan on valvova viranomainen aina todennut lailliseksi ja päällä ollut joskus 3,4 metrinen kone.
-
Traktoriin saa toki kytkeä vankkurimallisen perävaunun, mutta se ei saa olla yli 2.60 leveä. Päällä saa olla leveämpikin laite jos sen vain saa pysymään.
Yli 2.60 leveän traktorilavetin pitää olla traktoriperävaunu, eli akselit painopisteen takana.
Traktoriperävaunusäädökset on niin sekavat ja esim tuo erikoiskuljetuspykälä täysin käsittämätön että tavallisella poliisilla tuskin on mahdollisuuksia moisia osata, joten se että poliisi ei sakota ei tarkoita että kuljetuksella olisi viranomaisen hyväksyntä tai jotenkin erityisesti todettu lailliseksi.
Tiehallinnon kokoama erikoiskuljetusäädöstö:
http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/27969.PDF
Ja se liikennemininisteriön säädös tuolta osin:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021253
1. Erikoiskuljetusajoneuvo on:
a) jakamattomaksi esineeksi katsottavan tietyn työkonetyypin kuljetukseen rakennettu, erityisellä kuljetusritilällä tai vastaavalla rakenteella varustettu N3-luokan ajoneuvo;
(Huom: N3 = yli 12 tn kuorma-auto, kevytkuorma-autosta ei saa rakentaa esim ylileveän rinnekoneen kuljetusajoneuvoa)
b) erikoiskäyttöön rakennettu, tiellä yleisesti sallitut mitat ja massat ylittävä ajoneuvo tai vastaava muu ajoneuvo, jota ei ole tarkoitettu tavaran tai henkilöiden kuljettamiseen yleisellä tiellä;
c) jakamattoman esineen kuljetukseen rakennettu ja varustettu N2- tai N3-luokan ajoneuvoon kytkettäväksi tarkoitettu perävaunu;
(Huom: eli siis kevytkuorma-autoon saa kyllä kytkeä rinnekonetta varten rakennetun perävaunun..)
d) purjelentokoneen tai veneen kuljetukseen rakennettu ja varustettu pääasiassa M1- tai N1-luokan ajoneuvoon kytkettäväksi tarkoitettu perävaunu;
e) veneen kuljetukseen tarkoitettu traktoriin kytkettävä traktoriperävaunu;
f) jakamattomaksi esineeksi katsottavan tietyn työkonetyypin kuljetukseen rakennettu tai varustettu traktoriin kytkettävä traktoriperävaunu;
g) turvetuotantoon käytettävä kone tai traktoriin kytketty vastaava hinattava laite taikka turvetuotannossa käytettävä kuormaamaton perävaunu;
h) vaurioituneen ajoneuvon kuljettamista varten rakennettu N3-luokkaan kuuluva hinausauto.
2. Erikoiskuljetusyhdistelmä on 1 momentissa tarkoitettujen auton tai traktorin ja perävaunun yhdistelmä tai N3- tai N2-luokan ajoneuvon ja hinattavan laitteen erikoiskuljetukseksi katsottava yhdistelmä.
3. Erikoiskuljetusajoneuvoksi tai -yhdistelmäksi katsotaan myös moottorikäyttöinen tai hinattava ajoneuvo, johon on kiinteästi asennettu tai kuormattu näyttely-, tutkimus-, huvipuisto- tai sirkuslaitteisto taikka muu palveluvarustus ja jolle Tiehallinto on myöntänyt 31 §:n mukaisen kuljetusluvan.
-
Siis, onko jokin säädös olemassa joka kieltää vankkurimallisella lavetilla yli 2,6 metriä leveän kuljetuksen?
Kuorma-autolla saa vetää vankkurimallista erikoiskuljetuslavettia, traktorilla pitää olla traktoriperävaunu joka taas tarkoittaa keskiakselivaunua jossa akselit painopisteen takana.
www.mtk.fi/liitot/keskipohjanmaa/ajankohtaista/uutiset/uutiset_2007/fi_FI/Traktori_tieliikenteessa/_files/76811109608719177/default/ERIKOISKULJETUS%2520TRAKTORILLA.ppt
http://www.finlex.fi/fi/laki/smur/2001/20010750
"Traktoriperävaunu" tunnetaan laissa ja sille on määritelty mitat sekä massat, mutta mikä siis estää kytkemästä traktoriin vankkurimallista perävaunua? Laissakin puhutaan traktoriin kytketystä perävaunusta..
Oman vankkurilavitsan on valvova viranomainen aina todennut lailliseksi ja päällä ollut joskus 3,4 metrinen kone.
Sama täälä ku kone on 3.4 metriä levä ku on metriset laput alla niin ei poliisit ainakaan täälä ole onkelmia tuottaneet... Ja sen on poliisit joskus joillain kurssilla sanoneet koneyrittäjille, että kyllä te saatte rauhassa olla ku kone on lavetilla kiinnitettynä ja et lamput pelaa hyvin ja muutenki ku näyttää ihan asialliselta niin ei tule onkelmia vaikka olisi aksilapainot ylitsekin ;D
Olkoon sitte vankkuri lavetti tai joku muu malli...
-
Onko kellään kokemuksia tai nähnyt jollain 3 akselista lavettia joka on herbstin tai näiden muiden vastaavien traktorivetoisten lavettien tyylinen, mutta etu ja taka-aksila on kääntyvillä akseleilla...?
On tullu kokeeltua vetää 3-akselista herbstiä niin se oli kyl huono vetää kaivinkone kyydissä ei ollu eroa missä kohtaa konetta lavetilla piti niin kyl yrittää traktorin perää viedä *****maisesti... ku on tottunut vankkuriin joka on vähä omanlaisensa eli ei mikää perus vankkuri mitä nuota nyt maailmalla yleensä näkee...
2-akselisena se on ihan hyvä mut ei taharo painot piisata... eli on tullu tuumattua et mikähän paja on hyvä tekemään lavetteja jossa olis tosiaan nuo kääntyvät akselit edessä ja takana niin sit menis 3-akselisenakin hienosti tuollainen lavetti ;D
Noissa herbsteissä ja muissa ei ole renkailla varaa kääntyä ku on runko vastassa, se on tullu katsottua et ei pysty vaihtaa kääntyviä akseleita alle :(
JPM:ltä löytyy ainakin 3 akselinen mettäkonelavetti kääntyvillä akseleilla.
http://www.jpmtrailers.com/details.php?id=17&x=134&y=98
Aivan pitääs oikeen kysäästä et oliskahan tuohon 3-akseliseen kaivinkoneenkuljetus lavettiin tuollainen kääntyvä taka akseli mahdollista saada ;D Mä luulen et tasaa menoa aika melekoosesti tuo kääntyvä malli...
Nuota JPM:ämmiä ei vissiin suomessa muut myi ku ojala maschine sievissä...?
-
Mihinä se 3 aksilaanen eniten sua viemistää. 2aksilaanen kusikärry täytyy ainaki tiellä pitää lukus ettei se muliahda ojahan. Voihan tuollaases lavetis olla eri systeemi kun pellolle tarkotetus ohojaavas telis.
-
Siis kun hurautan 3,4 metriä leveän koneen oman 2,6 metriä leveän vankkurilavetin päälle (perusketjut reunan päällä) kaikki on kunnossa, lain kirjaimenkin mukaan?
Noita JPM:n lavitsoita tarjottiin reilu vuosi sitten paikallisen kauppiaan kautta monta tuhatta alle suomen pyynneistä. Kysyessäni kuinka voivat myydä niin edukkaasti, niin kertoivat saavansa jotain EU:n pienteollisuustukea. Samalla alueella oli useita valmistajia ja teelmykset olivat melko samannäköisiä.
-
Siis kun hurautan 3,4 metriä leveän koneen oman 2,6 metriä leveän vankkurilavetin päälle (perusketjut reunan päällä) kaikki on kunnossa, lain kirjaimenkin mukaan?
Ei oo kun siihen saa laittaa vain 260 leveän koneen.
-
Mittarajat kuormanylityksille, traktori ja traktoriperävaunu, kun kuormana on työkone.
kork. 4,40m lev. 3,50m pit. 20m.
Tämmöset löytyy Maa-ja metsätalouden harjoittajan pikaopas konepuolen lainsäädäntöön 15.3.2008
-
Mittarajat kuormanylityksille, traktori ja traktoriperävaunu, kun kuormana on työkone.
kork. 4,40m lev. 3,50m pit. 20m.
Tämmöset löytyy Maa-ja metsätalouden harjoittajan pikaopas konepuolen lainsäädäntöön 15.3.2008
vankkurimalli ei ole traktoriperävaunu.traktoriperävaunu on ns keskiakseliperävaunu.
-
Siis kun hurautan 3,4 metriä leveän koneen oman 2,6 metriä leveän vankkurilavetin päälle (perusketjut reunan päällä) kaikki on kunnossa, lain kirjaimenkin mukaan?
Ei oo kun siihen saa laittaa vain 260 leveän koneen.
Jos sepittää kolmiakselisen "traktoriperävaunun", luokitellaanko se joksikin muuksi jos ensimmäinen akseli on painopisteen etupuolella?
Joskus minulle selvitettiin että saan kytkeä traktorinperävaunun välivaunulla traktoriin jos kolmasosa välivaunulle tulevasta painosta siirtyy edelleen traktoriin = vankkuri. Tästä traktoriperävaunujen katsastamattomuudesta seuraa kyllä todella mielenkiintoisia yhdistelmiä ja tulkintoja :D
-
Nuo mettälavetit tahtoo rajoottua kantavuudeltaan sinne reiluhun kymppitonnihin.
3-akselin lavetti nousevalla etuakselilla on jo aika hyvä kompromissi. Helepottaa ainakin talavella ja kuivalla asfaltilla kääntymistä. Lisäksi saa aisapainoa lisättyä tarpeen tullen. Toki siinä pitää vähä muistaa jottei 2-akselilla jatkuvasti ajettaes oo 3-akselisen täyttä rakenteellista kantavuutta käytös.
-
Jos sepittää kolmiakselisen "traktoriperävaunun", luokitellaanko se joksikin muuksi jos ensimmäinen akseli on painopisteen etupuolella?
Joskus minulle selvitettiin että saan kytkeä traktorinperävaunun välivaunulla traktoriin jos kolmasosa välivaunulle tulevasta painosta siirtyy edelleen traktoriin = vankkuri. Tästä traktoriperävaunujen katsastamattomuudesta seuraa kyllä todella mielenkiintoisia yhdistelmiä ja tulkintoja :D
Ratkaisevin juttu kai on se että osa painosta tulee vetokoukulle.
Välivaunu olisi muuten hyvä idea, ja kaksi perävaunua saa kytkeä peräkkäin, mutta kun sen etummaisen vaunun kytkentämassan pitäisi olla isompi kuin jälkimmäisen, niin jälkimmäiseen ei käytännössä voi kaivinkonetta lastata:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257
4. Traktoriin kytkettyyn perävaunuun saa kytkeä kytkentämassaltaan pienemmän perävaunun tai vastaavan maatalouteen käytettävän hinattavan ajoneuvon. Perävaunujen tai perävaunun ja hinattavan ajoneuvon yhteenlaskettu kytkentämassa ei saa ylittää etummaisen perävaunun rakenteen perusteella määräytyvää 1 momentissa tarkoitettua massaa. (18.6.1993/531)
-
Nyt on tulossa suomeen reippaan kuukauden sisällä herbstin 3-akselisia kaivinkoneen kuljetus lavetteja, jossa on kääntyvä akseli (takimmainen) No nyt tuollainen lavetti alkaa mennä heittoihin sun muihin mutkiin sinne minne pitää kuormallakin ;D Ja lähtöhinta on 17000e plus alavi ;)
Ja sama koskee myös näitä muita merkkejä, tiedä sitte onko niihinkin tulossa tämä sama ominaisuus ehkä...
Onhan tällääsiä akselia jo kuorma-autopuolella ollu käytössä jo ties vaikka kuinka kauan ;D
-
Omien kokemuksien mukaan tuntuu olevan nämä 3 akseliset "huonoja" vetää kaikilla muilla paitsi valmetiilla eli kun koukku on ylempänä niin painottaa enempi raktoria ja on turhat "välykset" pystysuunnas pois, alempikoukkuusilla tosiaan kolkkaa ja nostelee koukusta jopa kone kyytillä.
Muuten kokemukset herbstistä hyvät 4 vuoden kokemuksella, pääsääntöösesti 23tn konetta viety mutta 28tn konekkin ollu satunnaisia keikkoja kyytis. Jarruakselien rasvaus ominaisuuden puuttuminen miinusta, vähän työläät rakentaa sinne mutta saa toki.. (kokemusta on)
-
Omien kokemuksien mukaan tuntuu olevan nämä 3 akseliset "huonoja" vetää kaikilla muilla paitsi valmetiilla eli kun koukku on ylempänä niin painottaa enempi raktoria ja on turhat "välykset" pystysuunnas pois, alempikoukkuusilla tosiaan kolkkaa ja nostelee koukusta jopa kone kyytillä.
Muuten kokemukset herbstistä hyvät 4 vuoden kokemuksella, pääsääntöösesti 23tn konetta viety mutta 28tn konekkin ollu satunnaisia keikkoja kyytis. Jarruakselien rasvaus ominaisuuden puuttuminen miinusta, vähän työläät rakentaa sinne mutta saa toki.. (kokemusta on)
Ei meillä ainakaan ole ikinää kone kyytillä niin käyny et koukkua olis nostellu... Vaan sivusuunnassa se heilauttelee veemäisesti ku tiessä on painaumia niin se lähtee ohjaamaan raktorin perää ja samoin kaarteissa se yrittää mennä suoraa kone kyytillä eli ei tuu helposti sinne minne traktori haluaa vaikka olis traktorin renkaat kunnolla kasassa painon vuoksi, niin ei auta asiaa paljookaan, mut ku tuo kääntyvä taka-akseli tulee nyt näihin 3-akselisiin niin sen jälkeen se tulee ihan niinku 2 akselinen maakärry perässä ;D
-
Omien kokemuksien mukaan tuntuu olevan nämä 3 akseliset "huonoja" vetää kaikilla muilla paitsi valmetiilla eli kun koukku on ylempänä niin painottaa enempi raktoria ja on turhat "välykset" pystysuunnas pois, alempikoukkuusilla tosiaan kolkkaa ja nostelee koukusta jopa kone kyytillä.
Muuten kokemukset herbstistä hyvät 4 vuoden kokemuksella, pääsääntöösesti 23tn konetta viety mutta 28tn konekkin ollu satunnaisia keikkoja kyytis. Jarruakselien rasvaus ominaisuuden puuttuminen miinusta, vähän työläät rakentaa sinne mutta saa toki.. (kokemusta on)
Ei meillä ainakaan ole ikinää kone kyytillä niin käyny et koukkua olis nostellu... Vaan sivusuunnassa se heilauttelee veemäisesti ku tiessä on painaumia niin se lähtee ohjaamaan raktorin perää ja samoin kaarteissa se yrittää mennä suoraa kone kyytillä eli ei tuu helposti sinne minne traktori haluaa vaikka olis traktorin renkaat kunnolla kasassa painon vuoksi, niin ei auta asiaa paljookaan, mut ku tuo kääntyvä taka-akseli tulee nyt näihin 3-akselisiin niin sen jälkeen se tulee ihan niinku 2 akselinen maakärry perässä ;D
Mutta onko se niinku vapaasti vai aktiivisesti-ohjaava?? Tuo vapaasti ohjattuhan täytyy pistää lukkoon yli 20km/h nopeuksissa :P
-
tuossa sopiva lavetti jollekkin: http://www.youtube.com/watch?v=ayPkqeNCHGA&feature=related
-
Omien kokemuksien mukaan tuntuu olevan nämä 3 akseliset "huonoja" vetää kaikilla muilla paitsi valmetiilla eli kun koukku on ylempänä niin painottaa enempi raktoria ja on turhat "välykset" pystysuunnas pois, alempikoukkuusilla tosiaan kolkkaa ja nostelee koukusta jopa kone kyytillä.
Muuten kokemukset herbstistä hyvät 4 vuoden kokemuksella, pääsääntöösesti 23tn konetta viety mutta 28tn konekkin ollu satunnaisia keikkoja kyytis. Jarruakselien rasvaus ominaisuuden puuttuminen miinusta, vähän työläät rakentaa sinne mutta saa toki.. (kokemusta on)
Ei meillä ainakaan ole ikinää kone kyytillä niin käyny et koukkua olis nostellu... Vaan sivusuunnassa se heilauttelee veemäisesti ku tiessä on painaumia niin se lähtee ohjaamaan raktorin perää ja samoin kaarteissa se yrittää mennä suoraa kone kyytillä eli ei tuu helposti sinne minne traktori haluaa vaikka olis traktorin renkaat kunnolla kasassa painon vuoksi, niin ei auta asiaa paljookaan, mut ku tuo kääntyvä taka-akseli tulee nyt näihin 3-akselisiin niin sen jälkeen se tulee ihan niinku 2 akselinen maakärry perässä ;D
Mutta onko se niinku vapaasti vai aktiivisesti-ohjaava?? Tuo vapaasti ohjattuhan täytyy pistää lukkoon yli 20km/h nopeuksissa :P
Mun käsittääkseni se on aktiivisesti-ohjaava!
-
Muutaman reissun olen heittänyt Herbstin 3 aks.lavetilla.Sekä kesällä,että talvella.Mielestäni puskutaipumus on pienempi kuin oletin.Tosin koneiden painotkin olleet 'vain' johnain 13-16 tn paikkeilla.
Elmia näyttelyssä katseltiin kääntyväakselista lavettia.eipä vaan tullu edes kuvaa otettua.
-
Onkos kenelläkään kokemusta NC-trailers merkkisestä lavetista? Nämä on kuulemma tehty vielä isommille massoille ku nämä herbstit, jpm, chieftainit ja sun muut mitä näitä ny on... Kokonais kantavuudeltaan 3 akselista saa jopa 28 tonniin asti.
http://www.nc-engineering.com/products_low_loaders_pic3.htm
-
eivät ole olleet järin innokkaita myymään yksittäiskappaleita. Viron myyjältä kyllä saa, mutta hinta nousee... Kattos tällanen: http://universegroup.lt/en/statybine-technika/ Näillä pojilla ainakin myynti luonaa, ja tavara on kanssa tosi asiallista. En sitten tiedä tollasen hintaa.
-
eivät ole olleet järin innokkaita myymään yksittäiskappaleita. Viron myyjältä kyllä saa, mutta hinta nousee... Kattos tällanen: http://universegroup.lt/en/statybine-technika/ Näillä pojilla ainakin myynti luonaa, ja tavara on kanssa tosi asiallista. En sitten tiedä tollasen hintaa.
Aikas hienolta näyttää tuo lavetti ja saa näköjään myös kääntyvillä akseleilla...
-
Kokonais kantavuudeltaan 3 akselista saa jopa 28000 tonniin asti.
Aika jytky lavetti! Saa ajaa 1400kpl 20t kaivinkoneita kerralla lavetille 8)
-
Kokonais kantavuudeltaan 3 akselista saa jopa 28000 tonniin asti.
Aika jytky lavetti! Saa ajaa 1400kpl 20t kaivinkoneita kerralla lavetille 8)
Hyvä ku huomasit ;D Ny on muutettu...
-
lavetin mallia:
http://www.youtube.com/watch?v=U80VkzXzjOU&feature=related
-
lavetin mallia:
http://www.youtube.com/watch?v=U80VkzXzjOU&feature=related
--saiskoos tohon Terexiin risukouran :o.Olis varmaan noheva...