aatelin vaan kun jakeluvolvo puottaa tehot puoleen kun ksuisäiliö ei toimi... muusta tiedä...

Urea vehkeet kulkee ilman ureaa täydellä teholla kunnes urea on sulannut. Sulatus tapahtuu jäähdytysnesteellä. Alussa tyhjäkäyntikin on jossain 1300 tietämillä että urea sulais nopeampaa.

Tilinpäätösostoksessa oli kesälaadut tankissa eikä niillä kyllä enää yli 10C pakkasilla pärjännyt.

Syksyllä pakkaset pääsi yllättämään silloin kun oli vielä kesälaadut säiliössä, mutta traktorit toimi vielä kohtuullisesti kun mittari ei laskenut alle -10c.
Kyllä se vaan ihmetyttää kuinka etelässä pakkanenkaan ei pure yhtä lujaa polttoaineeseen

Kesälaatuakin on (ainakin) kahdenlaista 0/-10 ja -5/-15. Edellä mainittua myydään ainakin agrin toimesta tiettyyn aikaan kesästä ja sillä ongelmat tulee tietty aikaisemmin. Edellä mainittu on ehkä sen sentin halvempaa ja sisältää taas hiukan enempi energiaa eli käyttö lämpimällä järkevää, jos paljon ajaa. Syksyllä tulee yleensä tuota jälkimainittua ainetta, mutta farmarisäiliössä voi siis olla sekalainen seos.

Toinen mikä vaikuttaa, niin nimimerkistäsi päätellen sun kalusto on uudempaa kuin mun kuormaajakone, jossa on vaan yksi harva suodatin. Uudempi kone meilläkin hyytyy miedomalla kelillä, kun on tiuhemmat siivilät.

Jotkut rekkamiehet ajaa läpi talven kesiksellä, kun autot koko ajan liikkeellä. Aine halvempaa ja energiasisältö suurempi. Säästöä molempiin taskuihin.

On helpot pakkaset kun tuli otettua jo syyskynnöille talvilaatua, kaikki vehkeet on liikkuneet mitä on kokeiltu käyntiin pakkasilla. Taisi ehtiä puimuriinkin jäädä talvilaatutankillinen vaikka eipä tuolla olisi niin väliä ollutkaan. Yksi syksy oli niin hankala kun jäi Agrimarketin sitä kaikkein parafiinipitoisinta kesäplaatua vähän joka koneen löpön joukkoon ja kaikki tyssäsivät ensimmäiseen pakkaseen, sittemmin olen ottanut talvilaadut jo syksyllä koneisiin niin ei töki, ja säästyy filttereiden hinnoissa selvää rahaa kun ei turhia vaihtoja tule. Ja se vähentynyt v*tutuksen määrähän ei ole edes mitenkään mitattavissa.

Prodieseliä viimeselle tankille jos ei ole
talvilaatua ollut. On -12 astetta kestävää.

Sitten talvilaatua niin ei ole hyhmää näkynyt.

-SS-

On helpot pakkaset kun tuli otettua jo syyskynnöille talvilaatua, kaikki vehkeet on liikkuneet mitä on kokeiltu käyntiin pakkasilla. Taisi ehtiä puimuriinkin jäädä talvilaatutankillinen vaikka eipä tuolla olisi niin väliä ollutkaan. Yksi syksy oli niin hankala kun jäi Agrimarketin sitä kaikkein parafiinipitoisinta kesäplaatua vähän joka koneen löpön joukkoon ja kaikki tyssäsivät ensimmäiseen pakkaseen, sittemmin olen ottanut talvilaadut jo syksyllä koneisiin niin ei töki, ja säästyy filttereiden hinnoissa selvää rahaa kun ei turhia vaihtoja tule. Ja se vähentynyt v*tutuksen määrähän ei ole edes mitenkään mitattavissa.

Juurikin noin se on!

Aamuste hajin asemalta jerrykannun talvilaatua. Avantti käy sillä hyvän aikaa. Muitten vehkeitten ei ole tarvis häälyä talvella.

Njoo, kyllä täälläkin löytyy farmiksista vain sitä talvilaatua, ympäri vuoden. Yksi ongelma vähemmän kohtuu kustannuksilla.

Njoo, kyllä täälläkin löytyy farmiksista vain sitä talvilaatua, ympäri vuoden. Yksi ongelma vähemmän kohtuu kustannuksilla.

Samoin.

Pitääkö nuo pelottelut talvilaadulla ajosta kesällä paikkaansa. No meillä vuos kymmenet ajettu talvilaadulla niin ei kait se ihan heti vehkeitä räjäytä 

Lainaus käyttäjältä: Eastwood - 05.01.16 - klo:14:25

Njoo, kyllä täälläkin löytyy farmiksista vain sitä talvilaatua, ympäri vuoden. Yksi ongelma vähemmän kohtuu kustannuksilla.

Samoin.

Pitääkö nuo pelottelut talvilaadulla ajosta kesällä paikkaansa. No meillä vuos kymmenet ajettu talvilaadulla niin ei kait se ihan heti vehkeitä räjäytä 

Laitan kuumalla ilmalla jakajapumpullisiin koneisiin hiukan kaksitahtiöljyä talvilaatuisen polttoöljyn sekaan, kuulee tyhjäkäynnillä koneen äänestä että onko oljyä vai ei. Rivipumpuille en öljyä lisää ja common railia ei ole kuin auton moottorissa ja siihen tankataan sitä mitä huoltoasemalla on tarjolla ilman lisäaineita.

Kuinka paljon sitä kaksitahtiöljyä uskaltaa talvilaadun sekaan laittaa kesäaikaan.

Kuinka paljon sitä kaksitahtiöljyä uskaltaa talvilaadun sekaan laittaa kesäaikaan.

Samaa ihmettelen

Mikä siinä on vaikeeta.Kesällä kesälaatua ja talvella talvilaatua....

Njoo, kyllä täälläkin löytyy farmiksista vain sitä talvilaatua, ympäri vuoden. Yksi ongelma vähemmän kohtuu kustannuksilla.

Samoin myös. Kesälöpöhuumori ja välilaadunkin kanssa pelaaminen loppui muutama vuosi sitten, pariin totaaliseen koneiden hyytymiseen pienen kesäainejäämän takia.

prodiesel kesälaatu on syksyn viimeiseen tankkaukseen  kompromissi; kestää pakkasta ja kuulemma on tehot tallella. Ja voitelevuus on vähintään yhtä hyvä kuin moottoripolttoöljyn kesälaadulla. Varsinkin kun lumikone oli ajossa ensimmäisen kerran tänä talvena vasta eilen, niin eipä ole kulutusta ollut kahteen kuukauteen. Oli prodiesel kesälaatua, ja toimii hyvin. Nyt sitten tankattiin lisää talvilaatua kun tuli vajausta tankkiin.
 
Prodiesel talvilaatu sellaisenaan kestääkin sitten jo -32 astetta samentumatta.

No ei täällä käynyt vielä -22:ssakaan. Kylmemmällä ei täällä etelässä tarvinne paljon lumia aurailla ?

-SS-