Sanokaa jotain hyviä merkkejä ja malleja uusista autoista hintaluokassa  14-18  000 euroa.

Vai onko järkevämpää ostaa tässä hintaluokassa oleva vähän isompi  mutta käytetty auto? 
Jotenkin ei vaan innosta ostaa autoa, jolla on ajettu jo 100-200 000 kilometriä, mutta josta silti pyydetään tuollaista hintaa,  kun samalla rahalla saa pienemmän UUDEN auton, jossa esim. kulutuskin on pienempi. Omiin tarpeisiin tosiaan riittäisi jokin 1,2- 1,6 litran moottorilla oleva "kauppakassi" -tyyppinen auto, kun ajokilometrejä ei tule kovin paljon ja moottoriteillä tulee ajettua varsin harvoin. 

Opel.

  ympyrä ja nuoli siitä alkoi huoli.

Tuohan riippuu aivan mitä autossaan arvostaa. Moon aina ollu sen kannalla, että käytetty vähän "parempi" auto ennemmin kuin joku uus kinneri. Enkä kyllä halua autoon kovin paljoa rahaa edes laittaa, kun alta 10 tonnin saa hyviä autoja.

Mutta jos jollekin pitäis autoa suositella, niin käskisin ostaa Toyotan, vaikka en sellaista itte ihan heti huolisikaan. Yleensä sellaisille joiden pitää muilta kysyä oman auton ostoa, kannattaa ostaa justiin sellainen Kestäviä autoja näyttäisivät olevan ja huolto järkevän hintaista.

Kilometrejä ei mun mielestä kannata paljoa pelätä, paitsi jos jonkun automaattivaihteisen ostaa. Kolmessa viimeisessä autossa on ollu ostaessa 300, 190 ja 280 tkm. Kaikilla oon ajanu väh. 100 tkm eikä mitään ylläriä oo tullu, kone ja laatikko kestäny kaikissa. Nykyisessä 400 kohta.

passatti.

Kraislerin kinneri (neon) oli jonkun aikaa, eipä enää toiste tarvitse moista harkita. Monet hinnat-alkaen kinnerit alkaa rapistumaan jo alta sadan tonnin, vähän huonommillakin isoilla autoilla ajaa neljäänsataan asti eikä vituta läheskään yhtä paljoa ajaa.

Toymotan laatukaan ei ole entisellään, mutta lyhyellä 15 tkm huoltovälillä saavat ongelmia korjattua ennekuin vihjeetön omistaja huomaa muualla kuin korjaamolaskussa.

Jos et paljon aja niin kulutuksen ei kai ole väliä. Mä laittasin jonkun käytetyn 4wd volvon, audin tai mersun. Kabiinissa pitää olla tilaa niin ettei ahdista. Mun eka kunnon auto oli satanen avantti, jeesus kun siellä oli hyvä olla kaikkien korollien ja kadettien jälkeen. Motti oli heti litran isompi kuin yhdessäkään ennemmin.

Sanokaa jotain hyviä merkkejä ja malleja uusista autoista hintaluokassa  14-18  000 euroa.

Vai onko järkevämpää ostaa tässä hintaluokassa oleva vähän isompi  mutta käytetty auto? 
Jotenkin ei vaan innosta ostaa autoa, jolla on ajettu jo 100-200 000 kilometriä, mutta josta silti pyydetään tuollaista hintaa,  kun samalla rahalla saa pienemmän UUDEN auton, jossa esim. kulutuskin on pienempi. Omiin tarpeisiin tosiaan riittäisi jokin 1,2- 1,6 litran moottorilla oleva "kauppakassi" -tyyppinen auto, kun ajokilometrejä ei tule kovin paljon ja moottoriteillä tulee ajettua varsin harvoin.

Wv Up!

Päivän ajelin tuollaisella, kun Passatti oli Laakkosella hoidossa. Ihan pirteä peli 1.0 koneella, tehoa näkyy olevan 75 hv. Varusteiltaan ei häpeä varmaan vanhoille isommille autoille, ilmastoinnit, penkinlämppärit jne. löytyy. Mikään tilaihmehän tuo nyt ei ole, mutta varmaan enimmät siviilielämän tarpeet tuohonkin sopii. Työajot on sitten erikseen.

Jos huoletonta pikkuautoa hakee, niin hyviä vaihtoehtoja ovat Toyota Yaris ja Ford Fiesta. Ainakin katsastustilastoissa ne lienevät vähävikasimpia ja jälkimmäinen on myös ajettavuudeltaan ihan hyvää luokkaa. Itsekin olen miettinyt, mitä järkeä minun on ajella keskikokoisella autolla, kun ihan hyvin pärjäisin nk. pikkuautolla. Turha sitä on kuskata ylimääräsiä kiloja, jo sadan kilon painonlisäys tekee  bensa-autossa kulutusta lisää puoli litraa /100 km. Niin ja me vanhemmat herrat emme enää tarvitse edes kyrvän jatketta

Vähän ajettu Toyota tai joku muu japsi jos käyttövarmaa haluat. Ovat kyllä ylihinnoiteltuja.  Jos uuden niin tuosta voisi tinkimällä saa sinne 15 pintaan? Takuukin 5 v.
http://www.autotalli.com/uusi-auto/22669/pos/0/page/1/Toyota/Yaris/1.33%20Dual%20VVT-i%20Linea%20Terra%205ov

Vähän tai vaikka vähän enemmän vanhempi keskimääräistä isompi auto ennemmin kuin uus pikkukinneri. Ei tartte häävi kolari olla niin se pikkukinneri on muuttunut tunnistamattomaksi möykyksi peltiä, isommassa autossa suurempi mahdollisuus selvitä pelkällä säikähdyksellä.

En kyllä itsekään pikkuautoa ottaisi, mutta jos pakko olisi niin dacian pikkulavuri olisi ehkä ihan kätevä.

En kyllä itsekään pikkuautoa ottaisi, mutta jos pakko olisi niin dacian pikkulavuri olisi ehkä ihan kätevä.

Kerran kävin tuollaisella päästelemässä, kieltämättä yllätyin positiivisesti vaikka ennakkoasennetta ei ollutkaan.  Tehoa riittävästi ja oikeasti yllättävän hyvä ajaa.

Noista piikukinnereistä.. kaikki on niin suhteellista. Oikeasti kolaritilanteessa nykyiset auto pärjää varsin hyvin. Teräslaadut ja suunnittelu on kovin eri tasolla kuin vaikka 15 vuotta sitten. Vaikka itsekin ajattelen että joku iso vanhempi Volvon rohjake olis turvallinen kun niistä tykkään, mutta taitais kipeemmin sattua kuin uuden fiestan kopissa jos ne vastakkain ajettais.

Kinnerisarjaa... Kia Picanto, 80000 sisäänajettuna tuli pihaan ja kohta on toinen mokoma ajettu lisää. Verrattuna parinkymmenen vuoden takaiseen tilanteeseen nämä pikkusarjalaiset ovat hämmästyttävän hyviä vehkeitä ihan mihin vaan verrattuna (sellaisista 80-luvun pikkuvehkeistäkin on kokemusta). Turvallisuus on hyvää tasoa, ei niillä jalkoihin jää ja tuntuu, että korean tuotteissa on nykyään hinta-laatu -suhde kohdillaan. Öljynvaihtoa + ohjelman mukaisia määräaikaistarkistuksia lukuunottamatta ei korjaamolla ole asuttu. Takapenkille mahtuu jopa meikäläisen tapainen pikkumies (190 cm) pää suorassa istumaan; ainoa pienuudesta vakavasti muistuttava juttu on tavaratila, jos ei takapenkkiä pääse kaatamaan.

Petri

Saksalainen jämäkkyys ja laatu. Suurempikin mies saa kunnon ajoasennon, farmarista löytyy jo huomattavasti tilaakin. Ison auton ajo-ominaisuudet, pieni ruokainen ja halpa käyttövero: Skoda Fabia!

http://new.skoda-auto.com/fi-fi/sales/kampanja/fabia_style

http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Fabia-hinnasto.pdf?timestamp=20122012_12138