Ääni Bobcatille. Tehokas kuormauksessa, ketterä,kestävä, edullisia koneitakin löytyy, mutta ovat kestäviä, saa sopii ek välineet. Siirtää helposti isommilla 1200 kg lavoja. Toki nurmikon leikkuu ei oikein luonnistu niin kuin avantilla mutta kärry täyttyy lannasta taikka hiekasta hieman nopeammin

Lainaus käyttäjältä: Realisti - 22.01.15 - klo:22:47

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.01.15 - klo:22:42

Lainaus käyttäjältä: Realisti - 22.01.15 - klo:22:28

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.01.15 - klo:22:24

Kiikkeriä pakkaa olemaan nämä ulkomaan elävien tekemät ,niin testi tulokset kertoo.
Toisaalta nyt kannattaa aina ostaa ulkolaista se tekee Suomen taloudelle kutaa.

Miltä suomalaiselta valmistajalta saa yli 3tn, mieluiten 3,5tn painoisen mielellään ihan oikean linkun. Marssin heti kysymään tarjousta kun kerrot.

Nyt on tainnut realistin mopo karata ,tuon kokosella tilalla ei tarvita tuollaista kuormajaa.

Jaa että minkä kokoisella? Sanotaanko että kestokuivikepaskan mätössä meinaa käydä "hieman" kevyeksi tuo 2,4tn kone.

Täällä päin kestokuivikkeet tyhjätään pyöräkuormaajalla,sillä homma käy ja niitä saa edullisesti kun liikkeet on niitä pullollaan,juuri eilen käytiin katsomassa Volvoa kaverille, oli siisti ajettu vain 12 th tuntia.Sama kone käy rehun levitykseen ja polkemiseen ja jne.,toki ei sovi 60 luvun navettoihin sisälle,kukapa sellaisissa enään karjaa pitää.

Kukapa sitä pitäs... No aika monikin, minä mukaanlukien. Pyöräkoneella sopis rehulatoon mutta siihen se sitten jääkin...
Eli meillä pätevin kone olis 3,5tn kun sillä jo repii paskaa aika tehokkaasti ja paalia uskaltaisi vähän ylempänäkin kantaa. Tuo wille olis tuon nykyisen rinnalle varmaan ihan pätevä, ja olis kotimainen_TM

Ääni Bobcatille. Tehokas kuormauksessa, ketterä,kestävä, edullisia koneitakin löytyy, mutta ovat kestäviä, saa sopii ek välineet. Siirtää helposti isommilla 1200 kg lavoja. Toki nurmikon leikkuu ei oikein luonnistu niin kuin avantilla mutta kärry täyttyy lannasta taikka hiekasta hieman nopeammin

Lujia ja voimakkaita koneita, mutta en itse kyllä pidä sisätöihin soveltuvana. Näkyvyys huonompi, kuin panssarivaunussa, eteen näkyykohtuullisesti, sivuille sitten, kun aisat ylhäällä. Taakse ei näe ilman kameraa. Toinen merkittävä miinus on koneesen kulku ja poistuminen, tuolla kun lappaa ensin muutaman kauhallisen paskaa ja sitten kiipeilee sen liukkaan ja paskaisen kauhan yli/päältä, niin siinä on työturvallisuus vähemmän kohdallaan. Itse ajellut enemmän Casen liukukoneella, mutta samoja kaikki tyynni. Työntövoima kaartaessa myös hevosvoimiin nähden heikko, kuten kaikilla liukuohjattavilla koneilla, joissa toisen puolen pyörät jarruttavat käännöksissä. Ulkona maansiirtotöissä ihan ok koneita.

Lainaus käyttäjältä: jusu - 23.01.15 - klo:09:32

kaikki on asiansa ajavia varmasti, omat tottumukset ja erimoiset ajotekniikat eri koneilla vaikuttaa asiaan..

kun vain muistat sen että keskon kautta osien hankinta etenki vanhempiin koneisiin on täyttä tuskaa.. toki jos pysyy kalut käsis niin tarvikeosilla kaikki saa kuntohon..

mekaanista vetoahan ei mikään voita vanhassa koneessa, mutta kun sotketahan hydrauliikkaa, sähköä ja mekaanista vetoa samahan könttihin niin häiriötekijöitä siis vanhemmiten on monelle liikaa.. pelkkä hydrauliikka on jo kova sana, tokihan ongelmansa on siinäkin mutta lopuksi osien hinnoos ei niin merkittäviä eroja mekaanisen ja hydr vedon kesken..

sähköviat on kaikkein *****umaasimpia, ja monesti kalliimmasta päästä osakki etenki marmorilla.. tarvikeosilla nämäkin kuntoon saadaan mutta osien sopivuuden yms seikkojen selvittäminen tavantallaajalla on haasteellista..

Mikäs muuten Jusu siinä on,kun 313S vetää vasemmallapuolen huomattavasti huonommin kuin oikealla.Uudesta asti ollu tuommoinen.

onko voimaton vaiko pyöriikin hitaammin? meneekö vipu päähän asti? etukansi pois ja katto vivuulle, siä on säätö, jos tarvis.. jos se ok niin joko roska painerajas tai venttiilis jotaki uskoisin.. olisko kannattanu takuuaikana ottaa puheeksi?

Lainaus käyttäjältä: +200 - 23.01.15 - klo:10:17

Lainaus käyttäjältä: jusu - 23.01.15 - klo:09:32

kaikki on asiansa ajavia varmasti, omat tottumukset ja erimoiset ajotekniikat eri koneilla vaikuttaa asiaan..

kun vain muistat sen että keskon kautta osien hankinta etenki vanhempiin koneisiin on täyttä tuskaa.. toki jos pysyy kalut käsis niin tarvikeosilla kaikki saa kuntohon..

mekaanista vetoahan ei mikään voita vanhassa koneessa, mutta kun sotketahan hydrauliikkaa, sähköä ja mekaanista vetoa samahan könttihin niin häiriötekijöitä siis vanhemmiten on monelle liikaa.. pelkkä hydrauliikka on jo kova sana, tokihan ongelmansa on siinäkin mutta lopuksi osien hinnoos ei niin merkittäviä eroja mekaanisen ja hydr vedon kesken..

sähköviat on kaikkein *****umaasimpia, ja monesti kalliimmasta päästä osakki etenki marmorilla.. tarvikeosilla nämäkin kuntoon saadaan mutta osien sopivuuden yms seikkojen selvittäminen tavantallaajalla on haasteellista..

Mikäs muuten Jusu siinä on,kun 313S vetää vasemmallapuolen huomattavasti huonommin kuin oikealla.Uudesta asti ollu tuommoinen.

Vähän tuohon +200 kysymykseen liittyen ... oma täysillä ajaessa kaartaa toiselle puolelle, eli siis toista puolta pitää jarruttaa, jotta pääsee suoraan. Olen ajatellut että etuakseli ei ole suorassa, kun on kiristetty ketjuja. Mutta en ole viittinyt asiaa sen kummemmin selvittää .

pitkäs matkas tekeeki vähän aina.. muuten samat jutut kuin 200lle mutta tuon ketjuvälityksen takia voi olla muutaki.. sivuten asiaa,  niin vaihda ketjut ja ketjupyörät ajoissa sitten kun on aika, joissain nois vanhemmis menee ajomoottoreita kun löysä ketju teettää tuplaiskuja.. toki tätä voi ehkäistä jälkiasenteisilla painerajoilla jos niitä ei ajolohkoissa vielä ole..

Lainaus käyttäjältä: +200 - 23.01.15 - klo:10:17

Lainaus käyttäjältä: jusu - 23.01.15 - klo:09:32

kaikki on asiansa ajavia varmasti, omat tottumukset ja erimoiset ajotekniikat eri koneilla vaikuttaa asiaan..

kun vain muistat sen että keskon kautta osien hankinta etenki vanhempiin koneisiin on täyttä tuskaa.. toki jos pysyy kalut käsis niin tarvikeosilla kaikki saa kuntohon..

mekaanista vetoahan ei mikään voita vanhassa koneessa, mutta kun sotketahan hydrauliikkaa, sähköä ja mekaanista vetoa samahan könttihin niin häiriötekijöitä siis vanhemmiten on monelle liikaa.. pelkkä hydrauliikka on jo kova sana, tokihan ongelmansa on siinäkin mutta lopuksi osien hinnoos ei niin merkittäviä eroja mekaanisen ja hydr vedon kesken..

sähköviat on kaikkein *****umaasimpia, ja monesti kalliimmasta päästä osakki etenki marmorilla.. tarvikeosilla nämäkin kuntoon saadaan mutta osien sopivuuden yms seikkojen selvittäminen tavantallaajalla on haasteellista..

Mikäs muuten Jusu siinä on,kun 313S vetää vasemmallapuolen huomattavasti huonommin kuin oikealla.Uudesta asti ollu tuommoinen.

onko voimaton vaiko pyöriikin hitaammin? meneekö vipu päähän asti? etukansi pois ja katto vivuulle, siä on säätö, jos tarvis.. jos se ok niin joko roska painerajas tai venttiilis jotaki uskoisin.. olisko kannattanu takuuaikana ottaa puheeksi?

Voimattomampi.
Ei se ihan voimaton ole,mutta niinpaljo heikompi että huomaa jos pitäis täysillä lykätä.
Eikä tuo ny pakosta aiheuta toimenpiteitä,kunny kysääsin

Lainaus käyttäjältä: paalipoika - 23.01.15 - klo:11:54

Ääni Bobcatille. Tehokas kuormauksessa, ketterä,kestävä, edullisia koneitakin löytyy, mutta ovat kestäviä, saa sopii ek välineet. Siirtää helposti isommilla 1200 kg lavoja. Toki nurmikon leikkuu ei oikein luonnistu niin kuin avantilla mutta kärry täyttyy lannasta taikka hiekasta hieman nopeammin

Lujia ja voimakkaita koneita, mutta en itse kyllä pidä sisätöihin soveltuvana. Näkyvyys huonompi, kuin panssarivaunussa, eteen näkyykohtuullisesti, sivuille sitten, kun aisat ylhäällä. Taakse ei näe ilman kameraa. Toinen merkittävä miinus on koneesen kulku ja poistuminen, tuolla kun lappaa ensin muutaman kauhallisen paskaa ja sitten kiipeilee sen liukkaan ja paskaisen kauhan yli/päältä, niin siinä on työturvallisuus vähemmän kohdallaan. Itse ajellut enemmän Casen liukukoneella, mutta samoja kaikki tyynni. Työntövoima kaartaessa myös hevosvoimiin nähden heikko, kuten kaikilla liukuohjattavilla koneilla, joissa toisen puolen pyörät jarruttavat käännöksissä. Ulkona maansiirtotöissä ihan ok koneita.

Joo eteenpäin ajettavia ne on ja jos aitaan taikka seinään pyörähtäessä osuu niin aina joku muu paikka antaa periksi kuin bocatin perä jos mikään muu ei luista niin renkaat. JCB.hän on se sivuovi, vois olla mielenkiintoinen kone, kuinkakohan puomi kestää? Jenkeissähän on maatalouden yksi suurimmista kuolinsyistä litistyä bobcatin aisoihin.

Lainaus käyttäjältä: kenni_ - 22.01.15 - klo:20:33

.
Avantissahan on joka pyörällä omat ajomoottorit, jotka on kytketty sarjaan, joten voima ei karkaa ilmassa olevan renkaan kautta.

Eli kaikki pyörät pyörivät yhtä nopeasti? Kuin ajaisi lukko päällä aina.....?

Lainaus käyttäjältä: BigPack - 22.01.15 - klo:21:01

Lainaus käyttäjältä: kenni_ - 22.01.15 - klo:20:33

.
Avantissahan on joka pyörällä omat ajomoottorit, jotka on kytketty sarjaan, joten voima ei karkaa ilmassa olevan renkaan kautta.

Eli kaikki pyörät pyörivät yhtä nopeasti? Kuin ajaisi lukko päällä aina.....?

Avantissa on vakiona kytkin jolla kytketään saman puolen renkaat vetämään yhtä lujaa. Tällä vältytään ristiriipunnasta ja sillä suurin osa selviää ihan hyvin. Lisävarusteena saa kytkimen jolla lukitaan kaikki pyörät pyörimään samaa tahtia. Sitä kuitenkin harvassa on eli useimmat avantit ei ole ns samaa puuta vaan sisä ja ulkopyörä pyörii eri tahtia.

Jottei totuus unohtuisi!


https://www.youtube.com/watch?v=TMdLT6jruBg&list=PLAb8bFqOhx2bTiz4j7xxihclN_OQ5EW7y

Täsä ois kunnon kone rautaa säästämättä
http://www.pjfarm.fi/sisalto/sauerburger-kuormaajat

Eipä ole sauerburgerista tarjousta kuulunut,
Taitaa sarka-messuilla tulla vuosi kysymisestä.

Eipä ole sauerburgerista tarjousta kuulunut,
Taitaa sarka-messuilla tulla vuosi kysymisestä.

Nythän ne messut taas kohta ovat. Jos ne taas ovat messuilla niin pitäskö kysyä että joko ootte pian saaneet laskettua tarjouksen

Eipä ole sauerburgerista tarjousta kuulunut,
Taitaa sarka-messuilla tulla vuosi kysymisestä.

Tuu hakeen messuilta koko kone,mitä sitä tarjouksia kyselee. Ota traileri mukaan