Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 20.09.08 - klo:12:10

Lainaus käyttäjältä: UCD - 20.09.08 - klo:09:26

Kuten täällä jo on aikaisemminkin mainittu... taskulaskin ja taulukkolaskenta ohjelma. Siin olis täppärille loppusyksyn pelit ja vehkeet.   

Taskulaskimesta pitäs kuulua kuutosen pörinää ja taulukkolaskentaohjelman lykätä mustaa mökää kolmen tuuman putkesta, jotta tuo toimis. Ja ratilla pitäis laskimen toimia

natikan turrrrbo kutonen olis hyvä koneen ääneksi  kaasupoljin sais olla plussa nappula josta sais miinus merkin plussaksi niin johan olis laskimelle käyttäjiä

numeron valitsimiksi kolme vaihdekeppiä kuten vallusa

vario autopow miehille portaaton desimaalin siirto

Niin ja meille valteemin omistajille olis sellainen tuttu ominaisuus, jotta vähänkin isompaa laskutoimitusta suorittaessa loppuis vääntö aina kesken ja laskin jopa sammuis, ja savua tulis niin saatanasti.

paristoja pitäis tietysti vaihtaa vähintään kaksikertaa tihiämpään, kuin esim. Ojalan kehittyneempään kalkulaattoriin.

Yksi systeemi on vanha kelasilppuri tms. jolta otetaan pyörät pois. Hitsataan puomi kiinni, eli se käyttäytyy ihan kuin nostolaitemurskain. Kuljetusasento on sit vielä keksimättä...

Jos kokonaisleveys jää alle 3,5 metrin, niin ainakin lyhyillä siirroilla hiljaisilla teillä voisi kokeilla... Näin tällaisen virityksen Kainuussa, siinä kyllä oli pyöriä jätetty paikalleen, helpottaa kuulemma kevyellä traktorilla sopivan korkeuden hakua.

Petri

Nykyisillä polttoaineen hinnoilla noihin kuutosiin pitäis laittaa varoitusvalo että haluatko varmasti painaa kaasun pohjaan, siis ihan varmastikko. V 8000 oljen paalauksessa 10-15 l/h ei mitään kauhean tiukkoja eli tehontarve vain kohtuullinen (kierrokset alle 1500) ja Case 5150 paalien kuljetuksessa muutaman sadan metrin ajomatkalla melkein 20 l/h, soppa maistuu....Keväällä äkeen edessä tankki tyhjäksi virka-aikana. SR 680 silppurin kanssa alle 10 l/h, kohtuullista.