Muista en tiedä, mutta minä ainakin epäilen vahvasti, että lisälämmitystä kaipaavat marimekkolaiset.
Yhtähyvin nämä kaksi seinäversiota tuskin koskaan pelaa, mutta kyllä verhoillakin varustetulla navetalla pärjää jos vaan on reilusti uskoa 

Jos kävisit iha ite kattomassa moista ihmettä, niin saatat yllättyä.  Nyt on viikon verran hyvää keliä siihen hommaan!

Lainaus käyttäjältä: landehande - 15.02.11 - klo:10:49

Mittarissa aamulla -32. Tuvassa lämmitä 17 ilmalämpöpumpun ja muutaman muun kilowatin voimalla. Pumppu hönkää lämmintä vaikka ulkona on noinkin paljon pakkasta. Hyötysuhteesta ei siis enää puhuta, mutta lämmittää kuitenkin.
Taidan olla investointiin suht tyytyväinen hintaannsa ja rakenteisiin tehtyjen muutosten suhteen.

Paljonko on neliöitä? Minkä merkkinen pumppu?

MITSUBISHI 2B52+FD25+FD25 (TALO)      2400,-
MITSUBISHI FD25VABH (MÖKKI)              1590,-
MITSUBISHI GE50VABH (KONEHALLI)      1950,-   , merkkiliikkeen asentamina

Talo on nelkytlukulainen läpihengittävä hirsitalo, yläkerta purueristeinen. Alakerrassa lämmitetään pumpulla kovemmilla pakkasilla n. 80 m3 ja samalla yläkertaan hönkää 45 m3:lle Miedommilla pakkasilla tehoa riittää vielä 35 m3.lle alakerrassa. Kaakeliuuneissa on 40 v vanhat yösähkösysteemit; varaavat uunit sähkövastuksilla 3x1,5kw.
Kovemmilla pakkasilla (-10 ->) poltellaan muutamaa 1,5kW:n vastusta lisälämmöksi ja päivällä hellan pesässä tarpeen mukaan. Yläkertaa ei ole enää tarvinnut ollenkaan lämmitellä vanhoilla pattereilla.
Pumppu on siis kahdella sisäyksiköllä.

Konehallissa on n 250 kuutiota tilavuutta ja normaali eristykset. Pumppu riittää pitämään vedet ja pesurit sulana
kun ulkolämpötila on -15C. Sen jälkeen lähempänä kahtakymmentä miinusta laite alkaa huurtua, eikä pysty enää sulattamaan itseään ja tämä kierre vie tehot kokonaan. On siis oltava apulämmitin, joka pitää lämmön varmasti pari astetta pumpun asetusta alempana. Pumppu saa apulämpöä sulatusvaiheessa ja syyläri pysyy auki sekä pystyy jatkamaan normaalia lämmönkehitystään.
Mitsulla konehallimalleissa ei ole oikein sopivaa laitetta tämän kokoiselle tilalle . Omani on siis hieman alamittainen.
Seuraava malli on jo huomattavasti kalliimpi, n 7t€. Ennemmin sitten kaksi halvempaa rinnakkain. Mutta mielestäni se on itselleni turhaa muutamaa kovan pakkasen kautta ajatellen. Pukkaan vanhalla 12kW:n puhaltimella hiukan lisää.

Kaikenkaikkiaan lokakuusta lähtien kulmakunnan seitsemän Mitsu-konetta ovat toimineet ilman häiriöitä. Paitsi siis paria konehallikonetta on jouduttu ihmettelemään em alimitan takia.

Lainaus käyttäjältä: MrMäkirinne - 15.02.11 - klo:11:11

Muista en tiedä, mutta minä ainakin epäilen vahvasti, että lisälämmitystä kaipaavat marimekkolaiset.
Yhtähyvin nämä kaksi seinäversiota tuskin koskaan pelaa, mutta kyllä verhoillakin varustetulla navetalla pärjää jos vaan on reilusti uskoa 

Jos kävisit iha ite kattomassa moista ihmettä, niin saatat yllättyä.  Nyt on viikon verran hyvää keliä siihen hommaan!

Äääh, anna olla sb. Tulkoon kukin uskollaan autuaaksi

Snellmanin hankintamies soitti eilen ja lupas tänään puoli yheltä hakea pari lehmää. Sama mies soittaa tänään puolelta päivin, haku siirtyy huomiseks, auto millä piti hakea täältä  ei lähtenyt aamulla käyntiin webastosta huolimatta (kuulema uus scania). Olivat sitten hinanneet auto sisään lämpimään halliin, ei käynnisty. Scan-auton miehet tutkii tapausta parhaillaan  .

oikeen hyvät kelit... kuiviketta menee vähän, paskoja en oo putsannu tarhasta koko talvena ja valmetti o toiminu uskollisesti ruokintahommissa kovimmillaki pakkasilla

Juuri näin tosin valmetista akku tyhjä joten joutuu ruokkii nyykkärillä

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 15.02.11 - klo:12:44

Lainaus käyttäjältä: MrMäkirinne - 15.02.11 - klo:11:11

Muista en tiedä, mutta minä ainakin epäilen vahvasti, että lisälämmitystä kaipaavat marimekkolaiset.
Yhtähyvin nämä kaksi seinäversiota tuskin koskaan pelaa, mutta kyllä verhoillakin varustetulla navetalla pärjää jos vaan on reilusti uskoa 

Jos kävisit iha ite kattomassa moista ihmettä, niin saatat yllättyä.  Nyt on viikon verran hyvää keliä siihen hommaan!

Äääh, anna olla sb. Tulkoon kukin uskollaan autuaaksi

Älkääs nyt kuulkaa arvon kolleegat. Ihan faktaa on väitteessäni, ei ole uskon asia. Pitäishän se teidän managementtimiehinä tietää 
Niin vaan pumpataan mastereilla lämpöä kaverin navettaan jotta pysyy paikat edes jollakinlailla sulana. Toisaalla taas ihan kuulopuheiden perusteella kylläkin, on kaikki vesikupit olleet aamulla jääs, eli kosaanille hommia...
Niin on hormit ja verhot visusti kiinni!

Meidän ainoa masteri haettiin tänä aamuna betonipunkkerin lämmittimeks lainaan Työtön se on ollukki rakennusajan jälkeen Juoma-altaat on sulat, niissä kun on lämmitys. Eilen laitoin alimpien poikkikäytävien lämmitysvastukset päälle, kun ne kannet aikoo ottaa kakkaa päällensä. Osittain syy on myös se, että päätyovet on eristämättömät. Ne taidan vaihtaa eristettyihin ens kesän aikana.....

rupesi koettelemmaan, teussinperkele hyyty kartanolle, ei meinaa pelata vaekka polttoaeneessa ei oo ku puolet kesälaatuo. Sen verran kuluki, että saen sen poes maetoauton haetolta, seisköön perkele nyt lauhtumisseen asti

mitäs ihmeellistä näissä pakkasissa yöllä toki hieman viileätä -33 mutta päivällä jo -9 ku aurinko lämmittää.
Koneet lähtee käyntiin kylmästäkin hallista ku pari tuntia on roikassa saattaspa lähteä ilmankin.
joulukuussa oli paljon kylmempi kun päivälläkin oli alle -30 ja parhaillaan mittari näytti -36.2

rupesi koettelemmaan, teussinperkele hyyty kartanolle, ei meinaa pelata vaekka polttoaeneessa ei oo ku puolet kesälaatuo. Sen verran kuluki, että saen sen poes maetoauton haetolta, seisköön perkele nyt lauhtumisseen asti

Laitas kokkeeks jäänestoa (diisselin) tankkiin . Lomituksessa kerran traktori hyyty juuri tuolla sekoituksella ja jään esto autto . Fiat 850 sain heräämään samalla konstilla , lumenajo jatku ei sinä talvena enää oikutullut .

ei muuta mutta paalit on umpijäässä.tänä talvena ei oo menny paalajasta yhtään laakeria

 Voihan navetta jäätyä oli seininä betoni kortsu tai verhoseinä. Oleellisinta  on kuinka navetta on tehty. Eristetty katto ehkä tärkein asia koska katon pintaala kaikista suurin myös täyttöasteella olellinen merkitys kuinka lämpimänä navetta pysyy.


 Saat Mr Mäkipässi tonnin tai vaikka pari ( tai maksaako lavalli enmmän mielipiteestäsi) jos hihaat ahterisi meille esim lauantaiaamuna kun luvattu kaikkein kylmintä ja täysverhoseinänavetassa joku paikka jäässä / ei toimi kylmyyden ansiosta. Tarjoan myös matkat ja viinat. Päivällinen tarjotaan esim Mustion linnan kuulussa ravintolassa jonka jälkeen belgialainen orjani Florian kuskaa sinut kotiin ja matkalla voitte tehdä pyhinvaellusvisiittejä muihin  verhoseinänavetoihin välillä Mustio - Pohjanmaa

Aamulla -30ºC Kurottaja neljä tuntia johdonpäässä, mutta akku ei jaksanut pyörittää. Boosterilla käymään, muuten pelitti hyvin. Pellettiä menee...

Voihan navetta jäätyä oli seininä betoni kortsu tai verhoseinä. Oleellisinta  on kuinka navetta on tehty. Eristetty katto ehkä tärkein asia koska katon pintaala kaikista suurin myös täyttöasteella olellinen merkitys kuinka lämpimänä navetta pysyy.


 Saat Mr Mäkipässi tonnin tai vaikka pari ( tai maksaako lavalli enmmän mielipiteestäsi) jos hihaat ahterisi meille esim lauantaiaamuna kun luvattu kaikkein kylmintä ja täysverhoseinänavetassa joku paikka jäässä / ei toimi kylmyyden ansiosta. Tarjoan myös matkat ja viinat. Päivällinen tarjotaan esim Mustion linnan kuulussa ravintolassa jonka jälkeen belgialainen orjani Florian kuskaa sinut kotiin ja matkalla voitte tehdä pyhinvaellusvisiittejä muihin  verhoseinänavetoihin välillä Mustio - Pohjanmaa

Ahaa  . Nyt kun faktoja löytyy asian toiseltakin puolelta niin alkaa näinkin asiallinen pohdinta..
Ja täällähän se jiivee cowboy asiantuntija alkoi laukomaan asiallisuuksia! 
Johan tähän voisin vastailla hivenen pidempäänkin, mutta taidampa antaa olla.
Jatka samalla linjalla, tapasihan jo tiedetään.

Lainaus käyttäjältä: JIIWEE - 15.02.11 - klo:18:24

Voihan navetta jäätyä oli seininä betoni kortsu tai verhoseinä. Oleellisinta  on kuinka navetta on tehty. Eristetty katto ehkä tärkein asia koska katon pintaala kaikista suurin myös täyttöasteella olellinen merkitys kuinka lämpimänä navetta pysyy.


 Saat Mr Mäkipässi tonnin tai vaikka pari ( tai maksaako lavalli enmmän mielipiteestäsi) jos hihaat ahterisi meille esim lauantaiaamuna kun luvattu kaikkein kylmintä ja täysverhoseinänavetassa joku paikka jäässä / ei toimi kylmyyden ansiosta. Tarjoan myös matkat ja viinat. Päivällinen tarjotaan esim Mustion linnan kuulussa ravintolassa jonka jälkeen belgialainen orjani Florian kuskaa sinut kotiin ja matkalla voitte tehdä pyhinvaellusvisiittejä muihin  verhoseinänavetoihin välillä Mustio - Pohjanmaa

Ahaa  . Nyt kun faktoja löytyy asian toiseltakin puolelta niin alkaa näinkin asiallinen pohdinta..
Ja täällähän se jiivee cowboy asiantuntija alkoi laukomaan asiallisuuksia! 
Johan tähän voisin vastailla hivenen pidempäänkin, mutta taidampa antaa olla.
Jatka samalla linjalla, tapasihan jo tiedetään.

Mr Mäkirinteen kirjoitustapaa analysoin.Kyseessä on todennäköisesti vanha Nurmolainen kirjoitustyyli.