Lainaus käyttäjältä: retku - 11.03.12 - klo:14:24

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 11.03.12 - klo:10:13

Lainaus käyttäjältä: retku - 11.03.12 - klo:10:02

uuden direktin ainoita hyviä puolia on suoraan kulkeminen ja jytäkkä ajotuntuma. koppi ei heilu niinkuin jossain deutsissa tai jontikassa. itse en tykkää ajaa jontikalla tieajoa yhtään, liian lötkö. 

laatikosta en tykkää, mutta ohjaus ja koppijousitus on hyviä. outoja nää zetorin kommentit kun aina niissä on osallisena joko pomo,kaveri tai naapuri...

mikä siinä laatikossa on. Eikö se ole tarpeeksi terävä vai hukkaako liikaa voimaa. Oletan että kokemusta on enemmän kuin joku koeajo.

***poljintuntuma huono, esim vaikea ottaa työkonetta perään kun on niin epämääräistä se liikkuminen. löysä käytös yleisesti ottaen. tieajossa pitää vaihtaa nappulalla aluetta. lisäksi se että joka ikinen joita näillä nurkilla on ajossa, on hajonnut.
laatikko kaiken lisäksi käsittämättömän monimutkasesti tehty. kallis ja työläs korjata.

suunnanvaihto on hyvä.

itse arvostan hitekki laatikkoa, onneksi niitä vielä tehdään.

mitä alueita oikein vaihdat tieajossa. Ainakin mun ajama liikkui nollasta 53 pelkällä polkimella. Huippuja sai sitten rajoitettua joko "kaasuvivulla" tai sitten vaihtamalla suppeampi alue.

Varmasti on ollut direktissä paljon alkukankeutta mutta menossa on kait jo kolmas versio. Vielläkin tulee ohjelmapäivitystä kunhan saisivat mekaniikan kestämään.

Jos sulla on 25t koukus niin eipä enää tahdokkaan kulkea deellä.

http://www.valtra.fi/extras/documents/T2_Direct_FI.pdf
Ohjekirjassa lukee, että alueen C:ltä D:lle vaihdon saa automaattiseksi.
C-alueella vissiin jaksaa lähteä liikkeelle isommallakin kuormalla?

http://www.valtra.fi/extras/documents/T2_Direct_FI.pdf
Ohjekirjassa lukee, että alueen C:ltä D:lle vaihdon saa automaattiseksi.
C-alueella vissiin jaksaa lähteä liikkeelle isommallakin kuormalla?

Mutta mikä portaaton se sellainen, jossa pitää valita automaatti päälle

Eilisen tienpäällä noin 32-33 tonnin yhdistelmällä, hanaa vain kuten kartturi sanoo. Suunnavaihtajasta menosuunnan valinta Pahamaineinen keltavanteinen kyseessä, tosin ottelupainoltaan reilumman kokoinen.

mitä alueita oikein vaihdat tieajossa. Ainakin mun ajama liikkui nollasta 53 pelkällä polkimella. Huippuja sai sitten rajoitettua joko "kaasuvivulla" tai sitten vaihtamalla suppeampi alue.

--Kyllähän Directillä voi ajaa D alueella 0-53,mutta pienemmillä nopeuksilla vetovoima kärsii.Tällöin on sitten vaihdettava aluetta joko käsinapilla tai automaatilla.
--Directissähän on pyritty mekaanisen voimansiirron osuuden kasvattamiseen mekaanisin portain sekä hydrauliyksikön toteutuksella.Tämän asian kääntöpuolena sitten tulee nää aluevaihdot ja ilmeisesti suht monimutkainen hydrauliikan hallinta verrattuna esim.Varioon.

--Itse olen ajanut Directillä hyvin vähän mutta silloin sain siitä ihan hyvän käsityksen.Tosin esim.kärryajoa ei kokeiluun sisältynyt

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:18:16

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:18:13

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:17:58

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:17:54

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct...

Jaa, myyntimies sano mulle, että directit on vielä tehtaalla.

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

Sää oot ajanu sitä versua mihin mää laitoin (myyntimiehen opastuksella) automatiikat päälle heti aamulla...

Muista Zetori nyt sitten huomena, kun meet koeajopäiville, kysyä mitä konetta ajat. Ja ota se myyntimies mukaan lenkille

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:18:27

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:18:16

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:18:13

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:17:58

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:17:54

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct...

Jaa, myyntimies sano mulle, että directit on vielä tehtaalla.

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

Sää oot ajanu sitä versua mihin mää laitoin (myyntimiehen opastuksella) automatiikat päälle heti aamulla...

Muista Zetori nyt sitten huomena, kun meet koeajopäiville, kysyä mitä konetta ajat. Ja ota se myyntimies mukaan lenkille

Pöh mahtaaks viittii ees mennä... Jos siellä on kuitenkin vaan taas directi mitä myyjä väitti sulle versuksi...  Siinä viereisessä liikkessähän ne traktorit myydään...   Miksei voi ees kevätpäiviä kaikki liikkeet sopia samaksi päiväksi... 

N163 direct kokemuksia. 650/65r38 540/65r28 trelleborg, jousitukset

+hiljainen
+nopea ja helppo käyttöinen hydrauliikka
+pihapyörityksessä kiva
-huojuu pienillä teillä liikaa, rasittava ajaa
-aluevaihto
-voima häviää laatikkoon

Vetokoneena talvisiin isoihin mäkiin susi; kun ei jaksa d:llä mennä, aluevaihdon tajuton hitaus pysäyttää yhdistelmän käytännössä kokonaan.

Mikäs näissä directeissä mättää kun fendteihin vaihtavat..kahden Dyna VT:n omistaja yritti uuteen massikkaan valmettiansa vaihtaa niin kesko ei edes ota riviinsä.

niin että mikä on?
eikö se toimikkaan?

Mikäs näissä directeissä mättää kun fendteihin vaihtavat..kahden Dyna VT:n omistaja yritti uuteen massikkaan valmettiansa vaihtaa niin kesko ei edes ota riviinsä.

niin että mikä on?
eikö se toimikkaan?

 Älä aliarvioi Valluja, Sassi voi suuttua! 

Mikäs näissä directeissä mättää kun fendteihin vaihtavat..kahden Dyna VT:n omistaja yritti uuteen massikkaan valmettiansa vaihtaa niin kesko ei edes ota riviinsä.

niin että mikä on?
eikö se toimikkaan?

Oliko se Tee versio??

N

N

Joo se ei lämmitä sitä vettä tarpeeksi että sais kuumaa teetä.. Sen takia se ei kelpaa 

Lainaus käyttäjältä: mike - 16.01.14 - klo:23:52

N

Joo se ei lämmitä sitä vettä tarpeeksi että sais kuumaa teetä.. Sen takia se ei kelpaa 

Nyt joku vetää herneen nokkaan.

Suomessa tehtyä traktoria ostetaan kuitenkin eniten joka on kyllä tosiasia vaikka täällä suuri osa porukasta tuntuu valtraa moittivan. Tuntuu jotenkin, että oksaa sahaisi jalkojensa alta. http://riihi.mtk.fi/epaper/products/KV_-2013-06-19/pdfs/article_11_3.pdf

Kotimainen työ kunniaan on siinä kansalla opittavaa.

Pian D:ä 6800 tuntia istuimen kompura ja yksi anturi,ohjelmat on päivitetty ei hassummin.
Rengit ainakin kehuu,tosi sillä pitää osata ajaa,pitää perehtyä paremmin kuin keppi,pikavaihde askiin.