Alihankkijat oli hankittu edellisen ministerin aikana.

Ihan ihanan aina kaikki on aina ja ainiaan muiden syytä

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle.

Kannattais tutustua brittien rautatiekaaokseen - ja sen syihin - ensin... ja sitten vasta...     

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.09.11 - klo:08:15

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle.

Kannattais tutustua brittien rautatiekaaokseen - ja sen syihin - ensin... ja sitten vasta...     

englannin  rautateitä  on  yksityistetty  ja  kansallistettu  sen mukaan  mikä
puolue  on ollut  vallassa,,,,,ei  minkäänlaista jatkuvuutta,,,,,myykää kakot
venäläisille se  vr ,,,,,,ne  osaa

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.09.11 - klo:08:15

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle.

Kannattais tutustua brittien rautatiekaaokseen - ja sen syihin - ensin... ja sitten vasta...     

 Juna  tulee, juna tulee myöhässä, juna on kadonnut....weri in diid...

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.09.11 - klo:08:15

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle.

Kannattais tutustua brittien rautatiekaaokseen - ja sen syihin - ensin... ja sitten vasta...     

Finnair ja VR pitää heti myydä pois valtiolta. Eipähän pääse enempää tuhoja tekemään tämä nykyinen liikenneministeri mikä on kävelevä katastroffi.

nykyinen liikenneministeri mikä on kävelevä katastroffi.

Onneks edellinen oli täyttä rautaa       

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 20.09.11 - klo:10:13

nykyinen liikenneministeri mikä on kävelevä katastroffi.

Onneks edellinen oli täyttä rautaa       

No silloin toimi sentään lipunmyynti ja junat oli suurinpiirtein puolet vuodesta aikataulusta, mutta tällä tahdilla nykyisen ministerin jäljiltä vuoden loppuun ei enää yksikään juna liiku asemalta.

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 20.09.11 - klo:08:28

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.09.11 - klo:08:15

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle.

Kannattais tutustua brittien rautatiekaaokseen - ja sen syihin - ensin... ja sitten vasta...     

Finnair ja VR pitää heti myydä pois valtiolta. Eipähän pääse enempää tuhoja tekemään tämä nykyinen liikenneministeri mikä on kävelevä katastroffi.

Jos myytäisiin, niin Kakolaisia ei pitäs päästää lähellekkään myyntipöytiä. Antasivat vielä rahaa mukaan.

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle. Nämä kun rupeaisivat kilpailemaan asiakkaista ja palvelusta niin pikkuhiljaa muodostuis organisaatio joka toimis. Sen se kuitenkin vaatii että jokaisen kaverin työpaikka on tarpeeksi löysällä jos homma ei toimi. Nyt siellä ei ketään ota tai pysty ottamaan asiaa henkilökohtaisesti jos joku vaihde ei käännykään ratapihalla kun juna on tulossa mutta jos asia olisi yksittäisen urakoitsijan vastuulla niin hän olisi aivan varmasti järjestänyt koneen putsaamaan lumet siitä pois jo etukäteen..

periaatteessa noin, mutta kilpailu voisi myös mennä perseelleen kun alkais tappelu parhaista vuoroista, kaks junaa kun ei voi kovinkaan kätevästi sivuuttaa toisiaan, eikä niitä asemallekkaan mahdu määräänsä enempää. Ja jos radat ja ratapihat yksityistetään kokoomus kyllä pitää huolen että ne menee ulkomaalaisille yrittäjille pilkkahintaan

Eihän Suomessa junat kuljeta kahta konttia päällekkäin , niinkuin jossain päin maailmaa.

Onko ylikulkusillat liian matalalla ja samoin ehkä johot roikkuu liian allaalla.
Kaksi konttia yltää 5,2m korkeuteen.
http://www.youtube.com/watch?v=HUhFeP2o49U

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 20.09.11 - klo:08:28

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.09.11 - klo:08:15

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle.

Kannattais tutustua brittien rautatiekaaokseen - ja sen syihin - ensin... ja sitten vasta...     

Finnair ja VR pitää heti myydä pois valtiolta. Eipähän pääse enempää tuhoja tekemään tämä nykyinen liikenneministeri mikä on kävelevä katastroffi.

Norjalaisille 

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 20.09.11 - klo:08:15

tiedättekö muuten millä saatais rautatiet toimimaan. No sillä että myytäis junat yksityisille yrittäjille ja annettais ratapihan hoito myös yksityiselle. Nämä kun rupeaisivat kilpailemaan asiakkaista ja palvelusta niin pikkuhiljaa muodostuis organisaatio joka toimis. Sen se kuitenkin vaatii että jokaisen kaverin työpaikka on tarpeeksi löysällä jos homma ei toimi. Nyt siellä ei ketään ota tai pysty ottamaan asiaa henkilökohtaisesti jos joku vaihde ei käännykään ratapihalla kun juna on tulossa mutta jos asia olisi yksittäisen urakoitsijan vastuulla niin hän olisi aivan varmasti järjestänyt koneen putsaamaan lumet siitä pois jo etukäteen..

periaatteessa noin, mutta kilpailu voisi myös mennä perseelleen kun alkais tappelu parhaista vuoroista, kaks junaa kun ei voi kovinkaan kätevästi sivuuttaa toisiaan, eikä niitä asemallekkaan mahdu määräänsä enempää. Ja jos radat ja ratapihat yksityistetään kokoomus kyllä pitää huolen että ne menee ulkomaalaisille yrittäjille pilkkahintaan

niin kyllä kaikki on mahdollista mutta kun vuorot mietittäisi ennakolta ja jaettais sopivasti niin homma vois pelata. pääasia olisi että yritykset olisi niin pieniä että yksi ihminen voisi ottaa vastuun koko yrityksestä eli esimerkiksi 10 hengen yritys mikä omistais ja käyttäis yhtä junaa ja kolmen hengen yritys millä olis esimerkiksi puoli hehtaaria ratapihaa... jne. silloin olisi helpompi löytää ongelmanaiheuttaja jos homma ei toimisi. Nyt on ongelmana se että koneviestiä lainatakseni vr:ssä on valtavasti väkeä jotka tutkii, raportoi ja suunnittelee mutta käytännössä ei tee yhtään mitään ja niitä ei oikein pystytä valvomaan ja hallitsemaan.

Oulun ja Joesuun välillä kulkee kesällä jonkun kerran vanha lättähattu, on jonkun rautatie
harrastajien hanke.....ja kulkee ja pysyy aikataulussa ?

pentoliinot pystys ajeleen 220km/h

mutta kiskot on nii huonossa kunnossa että körryyttävät 80km/h

pitäs olla niitä höyryvetureja, ratatki on sillä tasolla

mitä on ennen rakennettu , ei kokkoomuksen valtaan päästyä pystytä etes kunnossa pitämään

pentoliinot pystys ajeleen 220km/h

mutta kiskot on nii huonossa kunnossa että körryyttävät 80km/h

pitäs olla niitä höyryvetureja, ratatki on sillä tasolla

mitä on ennen rakennettu , ei kokkoomuksen valtaan päästyä pystytä etes kunnossa pitämään

Kreikaan syydettävillä rahoilla oli niillä vakuudet tai ei Suomen koko rataverkko korjataisiin ja tiet raakennettaisiin uudestaan. Suurimmat tiet vt1-vt8 tehtäisiin vielä 6 kaistaisiksi moottoriteiksi, mutta kun ei pitää näitä perseaukisia euromaita rahoittaa ja itse euron pääarkitehti Lipponen salailee yhtiönsä tulotietoja kaupparekisteristä.