Suodattimet on yleensä pumppujen imupuolella ja kyllä hiput pitäisi jäädä sinne jos ne perästä tulee. Sitten tietysti jos suodatin menee tukkoon, suodattimen ohivirtausventtiili päästää paskan kiertoon. Silloin kyllä pitäisi jokin punainen valo palaa, jos ei ole ohitettu. Painepuolella ei suodatinta läheskään aina ole ollenkaan.

Kyllä noissa on painepuolella suodatin, että ei pitäisi öljytilasta tai pumpusta päästä paskaa kiertoon.

Jo vuonna 1992 oli 3000 sarjan massikassa imu- ja painesuodatin perässä.

Jo vuonna 1992 oli 3000 sarjan massikassa imu- ja painesuodatin perässä.

Mutta silti ei vaihteiston pääakselit kestä        Eiks toi 3000-sarja ollut semmoinen kun ajeli hetken käsijarru päällä niin tiesi remonttia 

No mikä kampe on tehty ajettavaksi käsijarru päällä? Voi hyvää päivää...

No mikä kampe on tehty ajettavaksi käsijarru päällä? Voi hyvää päivää...

No mikä kampe käsijarru päällä ajosta noin paljon kärsii?? Voi hyvää päivää...

..joo painesuodatin nuista löytyy niinkuin muutamat jo mainitsi. Ja jos käsijarrun levyt ois ajettu paskaks niin hippu mitä perästä ja suodattimista löytyy on kuparin väristä. Ei noitten levyjen vaihto mikään viikon remontti ole, onnistuu ihan perän kylkiluukusta.

Setorilla taitaa olla käsijarru koko ajan päällä.

Setorilla taitaa olla käsijarru koko ajan päällä.

Joo sä oot muuten vaan hidas     

VIKA LÖYTYI oli nostolaite sylinterin päästä irrronnut lukkosokka ja jyrskyttänyt putkea ei vuotanut joten ei nähnyt ulkoa päin pitää uusia jossain välissä sylinteri kerkesihän tuo kaveri purkaa ja kasata noin 20 kertaa