Kaverille tuli aikoinaan uus massikka, 6280. Siihen luvattiin tehoa jotain 135hv ja heti uutena tehty penkitys anto lukemaa 147hv. Penkittäjä puheli sillon että sillon uusissa perkinssessä oli järjestään 10% enemmän ku luvataan.

Olihan vanhoissa ylitehoa, Jonnikallakin jossakin vaiheessa 90-luvun loppupuolella oli joku mainoskin jossa kehuttiin että antavat enemmän kuin lupaavat. Mun -97 vuoden Valmet 8450 tehtaan sinetit paikallaan antoi tapista pari pollea enemmän kuin piti olla moottorissa, siis joskus 5000 tuntia sitten kun se mitattiin, nyt voi olla tilanne jo heikentynyt.

Kyllä se voi Jonnikan osalta pitää kutinsakin tuo väite. Mun 88-vuoden 4450 antoi tehtaan sinetit paikallaan tappidynossa näytölle 189 hv, vaikkei luvattu ole kuin 165. Tosin tuo nyt oli joskus silloin, kun koneella oli ajettu vasta jotain 5000 tuntia. Nyt voi tosiaan olla jokunen humma lähtenyt autuaammille laukkaradoille, kun tuntejakin on jo yli tuplat tuohon päälle.

Tossa oli kollegalla A-sarjan Valmetti ja oli kovasti tyytyväinen sen vetotehoon. Kytkin vaan ei tahtonut kestää. Meni aika pienillä tunneilla. Huoltomies osasi epäillä viantaustaa ja laittoi tehomittaukseen. Antoi pihalle jotain ihan tajuttomia lukemia. Säädettiin sitten kohdilleen ja kytkin alkoi kestää. Isäntä vaan ei oikein tiennyt oliko se sitten hyvä juttu. Oli kuulemma tosi kova vetokones ennen remonttia...

Ilmeisesti ne tehot heitetään ihan lotolla moottoreihin.

Tossa oli kollegalla A-sarjan Valmetti ja oli kovasti tyytyväinen sen vetotehoon. Kytkin vaan ei tahtonut kestää. Meni aika pienillä tunneilla. Huoltomies osasi epäillä viantaustaa ja laittoi tehomittaukseen. Antoi pihalle jotain ihan tajuttomia lukemia. Säädettiin sitten kohdilleen ja kytkin alkoi kestää. Isäntä vaan ei oikein tiennyt oliko se sitten hyvä juttu. Oli kuulemma tosi kova vetokones ennen remonttia...

Ilmeisesti ne tehot heitetään ihan lotolla moottoreihin.

Niin suuret toleranssit välyksissä että vaikuttaa tehoihin. 

T161 antoi vakiona 162 tapilta. Laiska se oli silti...

nyt pakko sitten kysyä tietäviltä;   mikä malli ännä'läisitä korvais meikällä tuon 100 tla nyyn?     kun aatellin että kun kerran ei ole täällä tuolla nyyllä oikeaa huoltoa niin vaihetaan sitten merkkiä.... vaikka meneekin huonompaan suuntaa kopiltaan...   mutta kaikkea ei voi saada.

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 14.12.15 - klo:07:43

Olihan vanhoissa ylitehoa, Jonnikallakin jossakin vaiheessa 90-luvun loppupuolella oli joku mainoskin jossa kehuttiin että antavat enemmän kuin lupaavat. Mun -97 vuoden Valmet 8450 tehtaan sinetit paikallaan antoi tapista pari pollea enemmän kuin piti olla moottorissa, siis joskus 5000 tuntia sitten kun se mitattiin, nyt voi olla tilanne jo heikentynyt.

Kyllä se voi Jonnikan osalta pitää kutinsakin tuo väite. Mun 88-vuoden 4450 antoi tehtaan sinetit paikallaan tappidynossa näytölle 189 hv, vaikkei luvattu ole kuin 165. Tosin tuo nyt oli joskus silloin, kun koneella oli ajettu vasta jotain 5000 tuntia. Nyt voi tosiaan olla jokunen humma lähtenyt autuaammille laukkaradoille, kun tuntejakin on jo yli tuplat tuohon päälle.

Vielä 6000-sarjan ensimmäisiä JD:tä mainostettiin Koneviestissä olleessa ilmoituksessa että antavat enemmän kuin lupaavat, argumenttina jonkun saksalaisen koestuslaitoksen mittaukset muutamasta mallista joissa oli yli luvatun tehoa.

Olen nähnyt dokumentit kun 800:sta Valtrasta mitattiin 184hv tapilta, oli kyllä pellin alla tavaraa vaihtunut paljon. 

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 14.12.15 - klo:18:57

Tossa oli kollegalla A-sarjan Valmetti ja oli kovasti tyytyväinen sen vetotehoon. Kytkin vaan ei tahtonut kestää. Meni aika pienillä tunneilla. Huoltomies osasi epäillä viantaustaa ja laittoi tehomittaukseen. Antoi pihalle jotain ihan tajuttomia lukemia. Säädettiin sitten kohdilleen ja kytkin alkoi kestää. Isäntä vaan ei oikein tiennyt oliko se sitten hyvä juttu. Oli kuulemma tosi kova vetokones ennen remonttia...

Ilmeisesti ne tehot heitetään ihan lotolla moottoreihin.

Niin suuret toleranssit välyksissä että vaikuttaa tehoihin. 

Noita pikkukoneita ei penkitetä ollenkaan suolahdessa, niihin tulee se teho kun sattuu tulemaan.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 14.12.15 - klo:18:57

Tossa oli kollegalla A-sarjan Valmetti ja oli kovasti tyytyväinen sen vetotehoon. Kytkin vaan ei tahtonut kestää. Meni aika pienillä tunneilla. Huoltomies osasi epäillä viantaustaa ja laittoi tehomittaukseen. Antoi pihalle jotain ihan tajuttomia lukemia. Säädettiin sitten kohdilleen ja kytkin alkoi kestää. Isäntä vaan ei oikein tiennyt oliko se sitten hyvä juttu. Oli kuulemma tosi kova vetokones ennen remonttia...

Ilmeisesti ne tehot heitetään ihan lotolla moottoreihin.

Niin suuret toleranssit välyksissä että vaikuttaa tehoihin. 

Kannattaa kysellä varovasti myyntitykiltä että missä vaiheessa päivää ja onko kasaajalla ollut kiire minareetiin. Nuo muistaakseni kasataan turkissa.

nyt pakko sitten kysyä tietäviltä;   mikä malli ännä'läisitä korvais meikällä tuon 100 tla nyyn?     kun aatellin että kun kerran ei ole täällä tuolla nyyllä oikeaa huoltoa niin vaihetaan sitten merkkiä.... vaikka meneekin huonompaan suuntaa kopiltaan...   mutta kaikkea ei voi saada.

Vastaus: Ei mikään. Osta T6. On hyvä. Tai Deutzi.

merkillä ei vaan ole huoltoa ja varaosahankintaa alueella, sen takia olen harkinnu tuosta tilulilustakin luopua, vaikka tykkään muuten värkistä ihan oikeesti...                   valtu ainoa jolla jonkilainen huolto ja varaosat suolahella , ei mahotn matka hakeakaan... mutta tuo kopin erko kyllä ihmetyttää, ei pahemmin koneisiin ilman peiliä tahi kameraa näköä...