Katselin Agritekin mainosta NH 5050 td traktorista. 95 heppaa. Hinta (pyynti 29000 alv0%) on jo aikas kiinnostava ja mitään turhaa sähköistä vehjettä ei ole pilaamassa luotettavuutta.

Kellä on kokemusta tuosta koneesta täällä?

Katselin Agritekin mainosta NH 5050 td traktorista. 95 heppaa. Hinta (pyynti 29000 alv0%) on jo aikas kiinnostava ja mitään turhaa sähköistä vehjettä ei ole pilaamassa luotettavuutta.

Kellä on kokemusta tuosta koneesta täällä?

Eikös tuo ole sama kuin Case JX90 , ilmoituksissa pyynti 27.jotain ?

Kokemusta ei ole, kun jossain vaiheessa heräsin ja ymmärsin etten sittenkää aio enää tällä vuosituhannella ostaa uutta traktoria ilman minkäänlaista pikavaihdetta.

Eikä NH:n luotettavuus välttämättä ole pelkistä sähköistä kiinni.

Lainaus käyttäjältä: Frank - 31.08.09 - klo:10:49

Katselin Agritekin mainosta NH 5050 td traktorista. 95 heppaa. Hinta (pyynti 29000 alv0%) on jo aikas kiinnostava ja mitään turhaa sähköistä vehjettä ei ole pilaamassa luotettavuutta.

Kellä on kokemusta tuosta koneesta täällä?

Eikös tuo ole sama kuin Case JX90 , ilmoituksissa pyynti 27.jotain ?

Kokemusta ei ole, kun jossain vaiheessa heräsin ja ymmärsin etten sittenkää aio enää tällä vuosituhannella ostaa uutta traktoria ilman minkäänlaista pikavaihdetta.

Eikä NH:n luotettavuus välttämättä ole pelkistä sähköistä kiinni.

tehdäänkö nuo pikkumallit italiassa?
jos tehdään niin se kertoo jo aika paljon.

ehkä parasta mitä ihmiselle voi sattua,taivaspaikka taattu Fordin omistaneille.

mielummin vaikka vanhempi muun merkkinen. ei mitään varustelua, tekniikka heikennettyä 80-lukua, jopa a-sarjan valtra voittaa mukavuudessa...

Katselin Agritekin mainosta NH 5050 td traktorista. 95 heppaa. Hinta (pyynti 29000 alv0%) on jo aikas kiinnostava ja mitään turhaa sähköistä vehjettä ei ole pilaamassa luotettavuutta.

Kellä on kokemusta tuosta koneesta täällä?

Jonsei sähköhimmelit kiinnosta, niin tästä. Ysikympin koneella etukuormaimella halvempi. Jää vielä rahaa asennuskaljaankin. 

http://www.kellfri.se/fi/

Mutta entäpä itäkoneet, Zetor, Belarus?

Vertasin liikkeen pihoissa A-valtraan NH-traktoria ja täytyy sanoa että Valtraa ei tee yhtään mieli. Oli täysin mopo. Joskaan tuo NH ei sekään mikään iso ole. Siinä on selvästi samoja ominaisuuksia perässä kuin aikoinaan 100-90 Fiatissa, joten uskon ainakin voimansiirron kestävyyteen. Moottorina taas on moderni 4,5 litran turbo intercooler. Valtrassa ja NH:ssa  jälleenmyyntiarvo lienee hyvää keskitasoa, päinvastoin kuin Zetor ja Belarus.

Valitse sitten näistä - ei ole helppoa. Sen olen arvioinut,  että käytettyjä ylihintaisia 90-koneita saisi  samaan hintaa. Ei kiitos sanon minä!!!

 

Vertasin liikkeen pihoissa A-valtraan NH-traktoria ja täytyy sanoa että Valtraa ei tee yhtään mieli. Oli täysin mopo. Joskaan tuo NH ei sekään mikään iso ole. Siinä on selvästi samoja ominaisuuksia perässä kuin aikoinaan 100-90 Fiatissa, joten uskon ainakin voimansiirron kestävyyteen. Moottorina taas on moderni 4,5 litran turbo intercooler. Valtrassa ja NH:ssa  jälleenmyyntiarvo lienee hyvää keskitasoa, päinvastoin kuin Zetor ja Belarus.

Valitse sitten näistä - ei ole helppoa. Sen olen arvioinut,  että käytettyjä ylihintaisia 90-koneita saisi  samaan hintaa. Ei kiitos sanon minä!!!

 

onpa vaikea valita kahdesta, varsinkin kun toinen ei yhtään miellytä...
olis se kyllä helppoo ku traktorin värikin määrättäis isäntäkohtaisesti jossain instanssissa niin ei tarvitsisi näitä asioita miettiä.
Kyllä se nh on ihan kelpo peli, osta poies. 

Joskus työkseni asentelin kaivinkoneisiin sähkövarusteita ja siinä tuli mieleen italian poikain tekeleitä purkaessa että ennemin käytetty länsimainen kuin etelä euroopan banaanivaltiossa kasattu. Enkä sano että pikkuvaltran sähköt sen kummempia juuri olisivat, mutta ainakin kaivinkoneissa eron huomasi. Toki joku catepillar tai hitachi on kalliimpiakin kuin new holland, mut pitkässä juoksussa ero ei liene merkittävä ja viimeistään vaihtaessa rahan saa takaisin.

Melekoinen guru Frank kyllä on kun näkee perävalun läpi ulosottokoneiston ja voimansiirron järeyden.

>>>Melekoinen guru Frank kyllä on kun näkee perävalun läpi ulosottokoneiston ja voimansiirron järeyden.

Ei vaan perustaa näkemyksensä fiiatin perän yms. kestävyyteen.Tuskin ovat rautoja ohentelemaan ahneuksissaan käyneet.Maksaa se heikommaksi uudelleen suunnitelukin.

Totta. Toki joskus "liian järeiden" ts. isompien mallisarjojen komponenttien käyttäminenkään ei ole järkevää jos paino traktorissa lisääntyy sadoilla kiloilla.

Tuskin ovat rautoja ohentelemaan ahneuksissaan käyneet.Maksaa se heikommaksi uudelleen suunnitelukin.

 

Taitaa se kotimainen olla ylivoimasin tässä 60-100 heppasissa koneissa. Eipä A-sarjalaiselle oo muilla oikein jakoa, luotettavia ja käteenkäypiä konehia.

Tuo teholuokka 95 hv on semmonen että pitää tiedostaa minkätyyppistä konetta hakee. Kevyen vai raskaan työn. Jos kevyempään ajoon, niin sitten A sarjalainen. Jos taas rankempaan käyttöön ja arvostaa kaikkia hienouksia niin sit Mezzo.

Ja näissä koneissa voi vaan todeta kuten johtotähden takaikkunalla joskus tarran näkee: "Voittajan arvo säilyy"

Minä esmes ostin uuden perus 6300:n 2001 vuonna kätösellä, makso tuolloin 199 000 markkaa. Nyt saa vieläkin omansa pois vaikka ajettukin on  Eikä remonttia oo ollut kuin lämpparin moottori mikä piti vaihtaa uuteen, söi sulaketta kakkospykälällä.

Samoin 900 Valtrat tuntuis pitävän kurssinsa, naapuri vaihto toissa keväänä semmosen uuteen A-malliin ja välirahan tuhatlappuset sopi yhden käden sormiin, siis lukumäärältään 

Taitaa se kotimainen olla ylivoimasin tässä 60-100 heppasissa koneissa. Eipä A-sarjalaiselle oo muilla oikein jakoa, luotettavia ja käteenkäypiä konehia.

Tuo teholuokka 95 hv on semmonen että pitää tiedostaa minkätyyppistä konetta hakee. Kevyen vai raskaan työn. Jos kevyempään ajoon, niin sitten A sarjalainen. Jos taas rankempaan käyttöön ja arvostaa kaikkia hienouksia niin sit Mezzo.

Ja näissä koneissa voi vaan todeta kuten johtotähden takaikkunalla joskus tarran näkee: "Voittajan arvo säilyy"

Minä esmes ostin uuden perus 6300:n 2001 vuonna kätösellä, makso tuolloin 199 000 markkaa. Nyt saa vieläkin omansa pois vaikka ajettukin on  Eikä remonttia oo ollut kuin lämpparin moottori mikä piti vaihtaa uuteen, söi sulaketta kakkospykälällä.

Samoin 900 Valtrat tuntuis pitävän kurssinsa, naapuri vaihto toissa keväänä semmosen uuteen A-malliin ja välirahan tuhatlappuset sopi yhden käden sormiin, siis lukumäärältään 

Mistäs noita Valtran Mettoja vielä uutena saa ? Jos hinta on sama kun 10v sitten uudes , onko se sitten vieläkin nytkin uusi? Siinä olis se muuten kyllä se perustraktori, a-sarjalainen historic-sarjaa  Josta mä en tiedä mitään , mutta kaukaa mä ne kierrän että en rupia mitään tietämäänkään. 
Loppuvuodesta 2004 Valtra 6400 pikavaihteilla ja kuikka noukalla makso 44900 Eur + tietysti lisävarusteet lisähintaan  Mutta siinä vaihdokki sentäs meni ylihinnasta .... joten kyllä määkin Valametilla , kunhan se vaan on punaane