Pitääkö paikkansa et hydrauliikka öljyä on käytetty huuhtelu öljynä ?
Itse kohtasin tuon jutun kun huoltoon tuli ajoleikkuri . Omistaja oli huomannut saaneensa vahingossa hydrauliikkaöljyä moottoriöljynä , ei ehtinyt onneksi käyttää konetta kuin hetken  .
Vaihdoin tilalle sae 30 mineraali öljyt varmuuden vuoksi kahteen kertaan . Tuli nimittäin melkoista sakkaa ensimmäisten öljyjen joukossa .

En näkisi hydeöljyssä mitään erityisominaisuutta miksi se olisi erityisen hyvä huuhteluöljynä - paitsi että se on toki paljon halvempaa kuin joku spesiaali huippuluokan moottoriöljy.

Oikeissa moottoriöljyissähän on enemmän peseviä ja palojätteitä ym. liuottavia komponentteja kuin hyde- tai voimansiirtoöljyissä.
Vähän riippuu moottorista miten merkityksellinen öljyn laatu on. Vanha Briggsi nyt pelaa kunhan suurinpiirtein öljyksi voi kutsua. Johonkin Lamborghini Murciélagoon en laittaisi ihan mitä tahansa tököttiä... ja dieselkoneiden saastefilttereiden vaatimukset moottoriöljylle pitää ottaa tosissaan ettei pilaa väärällä öljyllä kalliita komponentteja.

Kiroitusvihre korjattu, ärrrgh.

En näkisi hydeöljyssä mitään erityisominaisuutta miksi se olisi erityisen hyvä huuhteluöljynä - paitsi että se on toki paljon halvempaa kuin joku spesiaali huippuluokan moottoriöljy.

Oikeissa moottoriöljyissähän on enemmän peseviä ja palojätteitä ym. liuottavia komponentteja kuin hyde- tai voimansiirtoöljyissä.
Vähän riippuu moottorista miten merkityksellinen öljyn laatu on. Vanha Briggsi nyt pelaa kunhan suurinpiirtein öljyksi voi kutsua. Johonkin Lamborghini Murciélagoon en laittaisi ihan mitä tahansa tököttiä... ja dieselkoneiden saastefilttereiden vaatimukset moottoriöljylle pitää ottaa tosissaan ettei pilaa väärällä öljyllä kalliita komponentteja.

Kiroitusvihre korjattu, ärrrgh.

Voiteleeko hydrauliikka öljy ?
Brigseissä ei tahdo moniasteöljytkään pysyä sisällä joten hydrauliöljy ei tule kysymykseen moottori öljynä .

En näkisi hydeöljyssä mitään erityisominaisuutta miksi se olisi erityisen hyvä huuhteluöljynä - paitsi että se on toki paljon halvempaa kuin joku spesiaali huippuluokan moottoriöljy.

Oikeissa moottoriöljyissähän on enemmän peseviä ja palojätteitä ym. liuottavia komponentteja kuin hyde- tai voimansiirtoöljyissä.
Vähän riippuu moottorista miten merkityksellinen öljyn laatu on. Vanha Briggsi nyt pelaa kunhan suurinpiirtein öljyksi voi kutsua. Johonkin Lamborghini Murciélagoon en laittaisi ihan mitä tahansa tököttiä... ja dieselkoneiden saastefilttereiden vaatimukset moottoriöljylle pitää ottaa tosissaan ettei pilaa väärällä öljyllä kalliita komponentteja.

Kiroitusvihre korjattu, ärrrgh.

vanha karstanen kone niin niin puolet moottoriöljyä, puolet atf.ää ja päälle  asetonia oman luonteenlujuuden mukaan sekaan ja ajoa hetken aikaa järjen kanssa nin taas pelaa venttiilin nostajat ja männänrenkaat 

puolet moottoriöljyä, puolet atf.ää ja päälle  asetonia oman luonteenlujuuden mukaan sekaan

Paljos oikeesti toi asetoni% tuossa liemessä? Ja minkälaiseen moottoriin uskaltaa käyttää? Ja miten kauan???

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 01.07.21 - klo:10:34

puolet moottoriöljyä, puolet atf.ää ja päälle  asetonia oman luonteenlujuuden mukaan sekaan

Paljos oikeesti toi asetoni% tuossa liemessä? Ja minkälaiseen moottoriin uskaltaa käyttää? Ja miten kauan???

Ei mihinkään moottoriin .

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 01.07.21 - klo:08:29

En näkisi hydeöljyssä mitään erityisominaisuutta miksi se olisi erityisen hyvä huuhteluöljynä - paitsi että se on toki paljon halvempaa kuin joku spesiaali huippuluokan moottoriöljy.

Oikeissa moottoriöljyissähän on enemmän peseviä ja palojätteitä ym. liuottavia komponentteja kuin hyde- tai voimansiirtoöljyissä.
Vähän riippuu moottorista miten merkityksellinen öljyn laatu on. Vanha Briggsi nyt pelaa kunhan suurinpiirtein öljyksi voi kutsua. Johonkin Lamborghini Murciélagoon en laittaisi ihan mitä tahansa tököttiä... ja dieselkoneiden saastefilttereiden vaatimukset moottoriöljylle pitää ottaa tosissaan ettei pilaa väärällä öljyllä kalliita komponentteja.

Kiroitusvihre korjattu, ärrrgh.

Voiteleeko hydrauliikka öljy ?
Brigseissä ei tahdo moniasteöljytkään pysyä sisällä joten hydrauliöljy ei tule kysymykseen moottori öljynä .

Öljyähän se hydeöljykin on, ominaisuudet eri kuin moottoriöljyssä.Pesuaineena notkeutensa vuoksi ehkä toimii.Kyllä meillä riksrattoneissa öljyt on pysyneet, ja vuosittain vaihdan niin eivät ole ihan tervaa.Teboilin silveriä 10w30. tai mitä nyt halpaa sattuu olemaan.Pääasia että vaihtaa.

Voiteleeko hydrauliikka öljy ?

Millä voidellaan hydrauliikan mäntäpumput ja hydrauliikkaventtiilit ja semmoiset ? Onko niissä erilliset rasvavoitelunipat tai jokin erillinen voitelyöljytila.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 01.07.21 - klo:08:43

Voiteleeko hydrauliikka öljy ?

Millä voidellaan hydrauliikan mäntäpumput ja hydrauliikkaventtiilit ja semmoiset ? Onko niissä erilliset rasvavoitelunipat tai jokin erillinen voitelyöljytila.

-SS-

eikös sorkkiksen pukissa ollu jotain ongelmia jarrujen ja voitelun tiimoilta ja kyseessä oli nimenomaan öljyjen kehnous ennemmin kuin virheet järjestelmän suunnittelussa ja rakentamisessa jos oikein muistan

kyllähän varsinkin monet vanhemmat hydraulijärjestelmät kelpuuttaa ihan moottoriöljyn sisäänsä

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 01.07.21 - klo:22:46

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 01.07.21 - klo:08:43

Voiteleeko hydrauliikka öljy ?

Millä voidellaan hydrauliikan mäntäpumput ja hydrauliikkaventtiilit ja semmoiset ? Onko niissä erilliset rasvavoitelunipat tai jokin erillinen voitelyöljytila.

-SS-

eikös sorkkiksen pukissa ollu jotain ongelmia jarrujen ja voitelun tiimoilta ja kyseessä oli nimenomaan öljyjen kehnous ennemmin kuin virheet järjestelmän suunnittelussa ja rakentamisessa jos oikein muistan

kyllähän varsinkin monet vanhemmat hydraulijärjestelmät kelpuuttaa ihan moottoriöljyn sisäänsä

Icefarmerin vastaukset taas puuta heinää ja samaten Himlerillä .

Ettekös ymmärrä ettei hydrauliikka järjestelmissä moottorit pyöri tuhansia kierroksia minuutissa joten voitelun tarve ei ole niin suuri kuin polttomoottoreissa .

Ettehän muuten mitään ymmärrä kommenteista päätellen .
Käytän synteettistä moottori öljyä sorkkahoitotelineessä koska pakkasella toimii paremmin eikä litkuunnu helteellä .
Icefarmer ei tätä ymmärrä koska on tyhmä postinjakaja joka ei tarvii kuin polkupyörän .
Ruohonleikkureissa kannattaa käyttää sae 30 mineraaliöljyä .
Icefarmeri voi tiedustella asiaa postin jopopyörän merkkikorjaamolta .

Kovasti on sorkanhoitajalla taas aamuäreyttä.

Noista öljyistä että aika moni käytti universaaliöljyä koneissaan moottorissa ja hydrauliikassa joitain aikoja sitten,eli samat öljyt joka paikassa.Saattaa käyttää vieläkin. Pääasia että on edes jotain liukastetta kitkaa pienentämään.

Kovasti on sorkanhoitajalla taas aamuäreyttä.

Noista öljyistä että aika moni käytti universaaliöljyä koneissaan moottorissa ja hydrauliikassa joitain aikoja sitten,eli samat öljyt joka paikassa.Saattaa käyttää vieläkin. Pääasia että on edes jotain liukastetta kitkaa pienentämään.

Kyllä väkisinkin ärsyyntyy Icefarmerin tyhmistä kannan otoista .

kannattaisko vaan opetella unohtamaan piikit, ( joita jakelet myös ite )    ja ei kait nuo moottorikaan ihan tuhansia kierroksia kierrä minuuteissa?   tai mahtais olla aika vinkunaa..            alkuperäiseen;    hydeöljy ei pese yhtään tehokkaammin kuin moottoriöölikään.   jotkin hapettumisen estoaineet vain turhia moottorissa.    näin tp kertoi.

Ettekös ymmärrä ettei hydrauliikka järjestelmissä moottorit pyöri tuhansia kierroksia minuutissa joten voitelun tarve ei ole niin suuri kuin polttomoottoreissa .

On niitä nopeita hydraulimoottoreitakin.  Mullakin oli yksi pieni 5 cm³ Brüningshaus-Hydromatic mäntämoottori joka oli suunniteltu pyörimään 10 000 rpm.
Ihan mielenkiintoinen sirinä... vaati lämpimät öljyt että otti täysiä kierroksia.
Monet liikkuvan kaluston pumput pyörivät sen 2000 rpm kun ovat suoraan kampiakselillla, jotkut sähkömoottorien perässä olevat jopa 3500.

Kyllä hydrauliikkaöljy voitelee oikein hyvin ja toimii välttävästi peruspolttomoottoreissakin. Ei tietysti järkeä oikeaan käyttöön. Lisäaineistus on vähän väärä mutta puutteellinen, samoin viskositeetti-indeksi ei välttämättä toimi niissä lämpötiloissa joihin se polttomoottorissa voi joutua. Hydrauliikassa ei pitäisi olla niin kuumia kohtia kuin jossain turbon akselilla tahtoo olla.

Öljyn vetykäsittely on tärkein tekijä. Mulla on 1,5 litran virvoitusjuomapullossa nestemäistä vetyä, jota sitten kaadetaan uuteen öljyyn öljynvaihdon yhteydessä. Tietyssä lämpötilassa vetyöljy-seos alkaa porisemaan ja hiukkaset ja töhnät liukenevat pakokaasuun.