*** Vaikka liukkaalla onkin mukava ajella, kaipaa sitä välillä pitoakin. Eli ajaakos veljet/siskot nastoilla vai ilman. Ja onko se Hakkapeliitta 7 tosiaan hintansa väärti ?!

Pakussa on nastat ja emännän henkilöautossa kitkat. Taitaa vaihtua pakuunkin kitkat kun tuntuvat pitävän paljon paremmin.

Nastat molemmissa autoissa.

Aikoinaan lankomies oli kova kitkojen kannattaja ja aina kun hän tuli vanhemmilleni kyläilemään vähänkin liukkaammalla kelillä, niin joutui kävelemään mäen ylös. Me nastalliset ajeltiin pihaan saakka. Mun tätini talo on myös mäen päällä ja sieltä olen useammankin kerran valunut perse-edellä alas, nastoista huolimatta..

Niinpitkään ajetaan nastoilla kunnes sen kieltävät. Tosin eipä nuo nykynastat juuri mitään pidä, nastakeleillä joutuu ajelemaan melekeen yhtä tarkasti kuin kitkarenkailla.

Nokialaiset (made in russia) on meluisampia nastarenkaita, noissa kun ei ajolleen suuria käytännön eroja ole niin viimeksikin katteltiin halvemmasta päästä hiljaiset merkkirenkaat. Hinnaneroa 195/65R15 koossa jäi esim. Continentaaliin ja nokialaiseen satkun verran sarjalle.

 *** Vaikka liukkaalla onkin mukava ajella, kaipaa sitä välillä pitoakin. Eli ajaakos veljet/siskot nastoilla vai ilman. Ja onko se Hakkapeliitta 7 tosiaan hintansa väärti ?!

Onko tämä tutkija Aimo Jortikan tekemä virallinen tutkimus?

 *** Vaikka liukkaalla onkin mukava ajella, kaipaa sitä välillä pitoakin. Eli ajaakos veljet/siskot nastoilla vai ilman. Ja onko se Hakkapeliitta 7 tosiaan hintansa väärti ?!

Muuten nuo hakkapelitat on ihan hyviä, mutta rengasmelu on häiritsevän kova.

kyllä maaseuvulla pitää olla nastat joka autos;)

E320cdi:ssä continentalin kitkat toista talvea, ehdottomasti myös saman merkin kitkat. Vitossa on jotkut nokian hakkapelitta c:t joissa huono pito ja kova melu, myös vitoon tulee kitkat kunhan nokiat on ajettu loppuun.

Eipä ne nastarenkaatkaan kesää tee. Eivätkä muuten ole kovin pitkäikäisiä, katkeavat nykynastat varsin helposti.
Kitkoilla menee mukavasti kun on sopivat kelit, jääkeli ei niille sovi, ei paljoa häävimpi ole nastojenkaan kanssa, ketjuja vaatis alle siinä vaiheessa 
Kannattaa muuten ottaa huomioon myös se että renkaan kumiseos kovettuu (lue: pito heikkenee) ajan myötä. Vaikka olis kuinka paljon nastoja renkaassa esim. 5 v jälkeen on itse renkaan kumi kovettunut sen verran paljon että pitoa ei löydy riittävästi.

Kitkoilla
Pakussa ja Henkilöautossa talvirenkaina kitkarenkaat
(löytyypi myös jarrullisesta kärrystä)

Paljon mukavemmat ja hiljasemmat ajella kitkarenkaat,
pito yllättävän hyvä verraten nastarenkaisiin, edellyttää
kyllä vähä enemmän ennakointia, ja painevempaa
mobiilia, ei soveltune ihan riisipussiin

maaseudulla saa melko huoletta ajella kitkoilla, tiet lumisia
pääosin, pito hyvä, muutamilla pääkallokeleillä, täytyy
ajaa tarkemmin, ei oo vielä ojan pohjilla kyntänyt.

Kaupungissa taasen saa olla tarkempana, tuntuu olevan
risteyksissä tyylinä on/off, eli risteykset pent... kiillotettuja,
(noo.. onhan pitona nastarenkaista varisseita nastoja )

Traktorkalusto taasen eri asia, löytyy liukuestettä
työkonenastoista> liikenneketjuihin >ofakon tapioihin > ja
Matti W mettäkoneketjuihin,  wauhti hidastuu, liukuesteet
järeytyy

 *** Vaikka liukkaalla onkin mukava ajella, kaipaa sitä välillä pitoakin.

Suami, erelläkävijä:

Talvirenkaat pakollisiksi Saksassa:

"Saksassa autoilijoiden on käytettävä talvirenkaita liukkailla teillä tästä viikonlopusta alkaen. Lauantaista lähtien kesärenkailla ajamisesta saattaa saada 40 euron sakon.

Uuden lain tarkoituksena on parantaa liikenteen sujuvuutta lumisilla, jäisillä ja sohjoisilla teillä. Määräys koskee myös ulkomaisia autoja ja moottoripyöriä.

Päätös on helpotus vakuutusyhtiöille, koska kolareissa syyllinen voidaan selvittää entistä nopeammin.

Laki on moninkertaistanut talvi- ja ympärivuotisten renkaiden myynnin. Paikoin renkaat on myyty melkein loppuun. "
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2010120312805949_ul.shtml

JK. Ostakaa talvirengastehtaan osakkeita 

JKK. Älkää edelleenkään yrittäkö Saksaan nastarenkailla. 

Olihan tuos AL:ssä juuri juttua että Nokian renkahat tarttee lisää työntekijöitä. Soon oikein.

Henkilömalleis Nokian Hakkapeliitta R ja Pakumallis Nokian (olikohan Hakkapeliitta C)... Kitkat kuitenki joka autos, eikä nastamalleja enää tuu

 Nyt 11:ta talvi, kun kitkoilla ajelen, eikä tule enää nastarenkaita autooni. Hyvin niillä on pärjännyt. Eivät nastarenkaat pidä yhtään sen paremmin, kun niillä on muutaman tuhat kilometriä asfalttiteitä kuluttanut. TM.n testissä kulunut kitkarengas oli melkeimpä parempi kuin kulunut nastarengas. Ja hiljaisuus on todella suuri plussa, huomattavasti vähemmän melua kuin kesärenkaissa.

saabissa kitkat



Nissanissa nastat



Tranporterissa nastat



Natikassa Nastat



Natikassa ketjut



puutarhatraktorissa ketjut



Näin meillä