Toinen sattu minua huomattavasti huolellisemmalla kaverille, Q660 vaimentimen letkun mutteri päätti, toistaiseksi tuntemattomasta syystä, aueta ja sallia kauhan kääntymisen tiekosketukseen noin 40km/h maltillisessa nopeudessa, vakaintangon ja kauhasylinterin väliset kolmiopalat piti leikellä uudet, valtu ja kuski säilyivät vammoitta.
[/quote]
Mitenkä se vaimentimen letkun irtoaminen kauhan kääntöön vaikuttaa?? Toinen pallo on nostoon ja toinen laskuun...