tänään just yks fendtin omistaja puhus että fendtin huolto on tällä hetkellä ihan perseestä ja jos ei pikku hiljaa parane niin vaihtaa merkkiä  ja kyllähän jopa "ylivoimaiset" fendtit tarvitsee huoltoa niin kuin muutkin mutta jos lähin kunnollinen fendt huolto on yli 100km päässä niin eihän semmosesta viitti maksaa ylimmääräistä +20 000€ 

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/Fendt-936/834ac4a9-d6bb-44c3-977e-fef262cd88f1.html

mitä lie kustantanu uutena.Suomessa kai yli 250KE.jälleenmyyntiarvon ylivoimaa

Lainaus käyttäjältä: e0777 - 12.11.08 - klo:16:29

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/Fendt-936/834ac4a9-d6bb-44c3-977e-fef262cd88f1.html

mitä lie kustantanu uutena.Suomessa kai yli 250KE.jälleenmyyntiarvon ylivoimaa

Pitkäs juoksus fentti vaikuttaa melkoisen kalliilta traktorilta Suomessa - ellei siten tyydy siihen, että ostaa aina halpoja tuontikoneita ja ajaa ne sitten kans loppuun asti. Vaihtoarvo uuden hintaan suhteutettuna todella heikko.

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 12.11.08 - klo:17:23

Lainaus käyttäjältä: e0777 - 12.11.08 - klo:16:29

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/Fendt-936/834ac4a9-d6bb-44c3-977e-fef262cd88f1.html

mitä lie kustantanu uutena.Suomessa kai yli 250KE.jälleenmyyntiarvon ylivoimaa

Pitkäs juoksus fentti vaikuttaa melkoisen kalliilta traktorilta Suomessa - ellei siten tyydy siihen, että ostaa aina halpoja tuontikoneita ja ajaa ne sitten kans loppuun asti. Vaihtoarvo uuden hintaan suhteutettuna todella heikko.

Sanotaanko nyt varovaisesti että kyseessä olevasta koneesta pyyntö
on noin sama mitä siitä on ulkomailla maksettu uutena...

tänään just yks fendtin omistaja puhus että fendtin huolto on tällä hetkellä ihan perseestä ja jos ei pikku hiljaa parane niin vaihtaa merkkiä  ja kyllähän jopa "ylivoimaiset" fendtit tarvitsee huoltoa niin kuin muutkin mutta jos lähin kunnollinen fendt huolto on yli 100km päässä niin eihän semmosesta viitti maksaa ylimmääräistä +20 000€ 

Alueittain varmaan vaihtelee mut valtakunnan ykkös huolto eli
Valtra vastaa huollosta...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.11.08 - klo:16:44

tänään just yks fendtin omistaja puhus että fendtin huolto on tällä hetkellä ihan perseestä ja jos ei pikku hiljaa parane niin vaihtaa merkkiä  ja kyllähän jopa "ylivoimaiset" fendtit tarvitsee huoltoa niin kuin muutkin mutta jos lähin kunnollinen fendt huolto on yli 100km päässä niin eihän semmosesta viitti maksaa ylimmääräistä +20 000€ 

Alueittain varmaan vaihtelee mut valtakunnan ykkös huolto eli
Valtra vastaa huollosta...

mutta kun valtra huollossa juuri ei kukaan tiiä fendteistä mitää hyvä kun saavat ees liikkeelle 

Joo, vois kommentoida, et on myös poikkeuksia. Hollolassa toimii Valtra huolto, mikä on huoltanut Fendttiä vissiin jo -80 luvulla. Ehkä Suomen vankinta osaamista? Ja siinä ympärillä on melkoinen venttikanta käytössä. Valtra tullut mukaan kuvioon varmaan kolme, neljä vuotta sitten.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 12.11.08 - klo:17:51

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 12.11.08 - klo:17:23

Lainaus käyttäjältä: e0777 - 12.11.08 - klo:16:29

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/Fendt-936/834ac4a9-d6bb-44c3-977e-fef262cd88f1.html

mitä lie kustantanu uutena.Suomessa kai yli 250KE.jälleenmyyntiarvon ylivoimaa

Pitkäs juoksus fentti vaikuttaa melkoisen kalliilta traktorilta Suomessa - ellei siten tyydy siihen, että ostaa aina halpoja tuontikoneita ja ajaa ne sitten kans loppuun asti. Vaihtoarvo uuden hintaan suhteutettuna todella heikko.

Sanotaanko nyt varovaisesti että kyseessä olevasta koneesta pyyntö
on noin sama mitä siitä on ulkomailla maksettu uutena...

miks Suomess sitten pyydetään sata tonttuu enemmän?

 täytyyhän jälleen myynti organisaation saada katetta ja tollanen sata tonttua on sopivasti väliä

Sanotaanko nyt varovaisesti että kyseessä olevasta koneesta pyyntö
on noin sama mitä siitä on ulkomailla maksettu uutena...

miks Suomess sitten pyydetään sata tonttuu enemmän?
[/quote]


Siksi Suomessa pyydetään liikaa:
-Ei ihan oikeesti haluta tehdä kauppaa.
-Pitäähän olla kunnon kaula hinnas kotimaiseen
-Lasipalatsit pitää maksaa
-Puolet uuden koneen katteesta menee käytettyjen hoitoon
-On niin tekninen tuote että on päätetty sillä ottaa mahoton kate
-Suomessa myydyt kpl määrät niin pieniä ettei pienempi kate
elätä raskasta organisaatiota.
-Luullaan ettei isännät tiedä hintatasoa muualla...

Täs nyt vähän faktaa aluksi, koskee myös muita merkkejä sama pointti.

Esimerkkinä uusien koneiden hinnoista vaikkapa MF 6475, englantilaisen myyjän lehdessä  33.950 puntaa + VAT, ja varustus näyttää vastaavalta kuin suomessa, ilmastointi, koppijouset, 3 hydrauliventtiiliä, etulokasuojat.

33.950 puntaa nykykurssilla + suomen ALV 22% vastaa noin 49.500 euroa.
(33950/.8366*1.22 = 49 508.72)

KM:n traktorivertailun mukaan keskon alvillinen pyynti 79.200 euroa.

Eli siis vaatimattomasti aika tasan 60 % enemmän.

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 13.11.08 - klo:08:59

Sanotaanko nyt varovaisesti että kyseessä olevasta koneesta pyyntö
on noin sama mitä siitä on ulkomailla maksettu uutena...

miks Suomess sitten pyydetään sata tonttuu enemmän?

Siksi Suomessa pyydetään liikaa:
-Ei ihan oikeesti haluta tehdä kauppaa.
-Pitäähän olla kunnon kaula hinnas kotimaiseen
-Lasipalatsit pitää maksaa
-Puolet uuden koneen katteesta menee käytettyjen hoitoon
-On niin tekninen tuote että on päätetty sillä ottaa mahoton kate
-Suomessa myydyt kpl määrät niin pieniä ettei pienempi kate
elätä raskasta organisaatiota.
-Luullaan ettei isännät tiedä hintatasoa muualla...

Täs nyt vähän faktaa aluksi, koskee myös muita merkkejä sama pointti.
[/quote]
Ja kyllähä satku tontulla vähä selevittellee takkuuajan ongelmija, ja vähä jäläkeenki vaekka.
Ja kuuntellee asijakkaan v.......a jonku aekaa.

Ja täytyyhän tässä suomalaisessa kaupankäyntikulttuurissa hinnassa olla heti varaa antaa alennus, ylihinnoitella vaihtokone ja vielä sen jälkeen jäädä jonkinmoinen tinkausvara että isäntä on tyytyväinen ja voi kehuskella että sainpa niin ja niin paljon alennusta ja vanhastakin saman kuin maksoin uutena..

Ja täytyyhän tässä suomalaisessa kaupankäyntikulttuurissa hinnassa olla heti varaa antaa alennus, ylihinnoitella vaihtokone ja vielä sen jälkeen jäädä jonkinmoinen tinkausvara että isäntä on tyytyväinen ja voi kehuskella että sainpa niin ja niin paljon alennusta ja vanhastakin saman kuin maksoin uutena..

Näinhän se on Suomessa konekaupan perinne muodostunut. Mutta mitäpä sillä väliä niin kauan kun väliraha on kohdallaan.

Oma osansa tuohon perinteeseen tuli tuolloin kun alv-järjestelmän voimaantullessa pelattiin verottomilla vaihtokoneilla ensin alkuun osa kauppahinnasta verottajalta - tämänhän sitten verottaja toppas estämällä marginaaliverotuksen piirissä olevien koneiden kaupan negatiivisen alvin kuittaamisen uusien koneiden kaupan alvista

Mutta jos tuo "korkean hinnan kauppa" nyt sitten jotakuta riepoo, niin onhan noissa tuontikoneissa valinnanvaraa. Vaihtokoneen kanssa vaan joutuu yleensä itse sitten askartelemaan. Ja siinä kaupassa on sitten taas oma hintatasonsa, joka vertaantuu enemmänkin noihin huutokauppakoneiden hintoihin kuin koneliikkeiden pihahintoihin.