Olen käyttänyt pitkää mutteria jo vuosi kymmeniä se kestää mutta sekin tarvitsee rasvaa joka vuosi.
Rasvaatko koko kierteen vai ainostaan mutterisi
Mutta asiaan liittyen, ei SASsin rasvamutteriin vaan noihin rajuihin...
Miten helvetissä ne kierteet saa rikki?
Isolla avaimella tai koneella, eikä pidätä siitä kierretangon lenkistä, silloin rasvaamaton kierre alkaa kiertää koko kettinkiä, ja se kettinki kiristyy kiertyessään, ja kun vääntää pää täristen, tulee niin paljon vetoa, että kierre pilaantuu. Usein myös se tanko on melko pehmosta rautaa.
-SS-