7485 aika erikoinen valinta, kun samankokoinen T162 vario Valmet olisi ollut 12 000 euroa halvempi. Valmet tekee ylivoimaisesti halvimmat variot tällä hetkellä. Ja kolmen vuoden takuulla.

niissäpä ei muuta samankokoista kun moottorin litratilavuus .moottorin apulaitteet turbo ,suuttimet ,syyläri aivan jotain muuta.  7465 järeempi kone kuin t162

7485 aika erikoinen valinta, kun samankokoinen T162 vario Valmet olisi ollut 12 000 euroa halvempi. Valmet tekee ylivoimaisesti halvimmat variot tällä hetkellä. Ja kolmen vuoden takuulla.

Iskeekö paniikkia? Se vaan on niin notta täytyy sitten vaikka keräillä
 tyhjiä pulloja että se löytyy,se 12000.Sitten sen saa,sen Fergusonin.

joó 7430 lähtee. 7485 ja t162:n vertailu on aikalailla mahdotonta, ennemmin pitäsi verrata t182 ja 7485. Moottoritilavuus on sama mutta muuta yhteistä ei sitten olekaan, fergusta saa lastulla yli 300 kun taas valtusta pikkulohkolla korkeintaan 250hp ilman muuta virittelyä. Lisäksi uusi vaihteistotekniikka on aina oma lukunsa, miten se menikään: jo yli 100 000 vario voimansiirtoa.
Valtra ja massikka olisi ollut varusteltuna saman hintaisia mutta vaihtohyvitys valtralla johti siihen että hintaero massikan hyväksi oli toistakymmentä tuhatta.
Ja sitten oma lukunsa on valtran myyjä joka "v**tuilee aina kun näkee, jos myyjänä olisi joku muu niin voisin valtran ostaakin.

Asiaa sivuten.
Ihmeelliset noi keskon vaihtokone sivut kun ei rakujen tunteja näy.
Itsestäni aika oleellinen tieto.
Paljo jonnella muuten ajettu,olikos se alusterä??

Listahintoja on ihan turha verrata tämän hetken traktorimarkkinoilla. Ilmaa tuntuu olevan hinnoissa vaihtokaupassakin se 10-20 %. Ainakin tietyillä merkeillä. Ilmeisesti valtralla asiakkaat ( "uskovaiset" ) maksavat ilomielin joka kerta sen 10 -25 tonnia vapaaehtoista "tukea" kotimaiselle traktoriteollisuudelle...

Nuitten edellämainittujen merkkien välillä on turha verrata listahintoja senkään puolesta, että toisessa on perusvarusteet vakiona ja valtraan joutuu "räätälöimään" lisävarustelistalta suurinpiirtein ovenkahvatkin. Samanlaisilla varusteilla varustettuna esim. suorankaupan tiukat hinnat voisi olla vertailukelposia.

Jokos Massikasta TMS löytyy? Valtusta varmaankin löytyisi

joó 7430 lähtee. 7485 ja t162:n vertailu on aikalailla mahdotonta, ennemmin pitäsi verrata t182 ja 7485. Moottoritilavuus on sama mutta muuta yhteistä ei sitten olekaan, fergusta saa lastulla yli 300 kun taas valtusta pikkulohkolla korkeintaan 250hp ilman muuta virittelyä. Lisäksi uusi vaihteistotekniikka on aina oma lukunsa, miten se menikään: jo yli 100 000 vario voimansiirtoa.
Valtra ja massikka olisi ollut varusteltuna saman hintaisia mutta vaihtohyvitys valtralla johti siihen että hintaero massikan hyväksi oli toistakymmentä tuhatta.
Ja sitten oma lukunsa on valtran myyjä joka "v**tuilee aina kun näkee, jos myyjänä olisi joku muu niin voisin valtran ostaakin.

Asiaan sen enempää puuttumatta niin lähtee tuosta valtrastakin voimaa. Tiedän yhden t151 josta pelkällä ohjelmoinnilla 277hp tapista. t151 kuitenkin matalakierrosmallin pikkuturbolla...

[quote author=realisti link=topic=15321.msg243314#msg243314
Ja sitten oma lukunsa on valtran myyjä joka "v**tuilee aina kun näkee, jos myyjänä olisi joku muu niin voisin valtran ostaakin.
[/quote]

Tuo vaikuttaa aikas paljon osto päätöksiin. Ite sain kuulla viime syksynä 30 min luennon tod.näk.samalta myyjältä, kuinka hölmö sitä isännän täytyy olla ku sotkeentuu hankkijan vehkeisiin, plaa, plaa. No soitto välittömästi palolalle ja merkin vaihto. No niin paljo alko v.....aan tuo valtran myyjä että vaihon sittten koko tilan kaluston hankkijalta. Enkä kysyny valtran tarjousta.

Joo, kyllä periaatteita pitää olla ja niistä pitää kiinni.

Mä luulen että sisäänajettu

Landini

Steyr

Renault

Fendt ( mannilla)

Zetor

On paras kokonais taloudellisin ratkaisu Ykkös laitteeksi

Valtukin ennenkuin Basildon Pommit

Sontareki mieluummin kuin Belaroiskis
 

Asiaa sivuten.
Ihmeelliset noi keskon vaihtokone sivut kun ei rakujen tunteja näy.
Itsestäni aika oleellinen tieto.
Paljo jonnella muuten ajettu,olikos se alusterä??

tunteja taitaa olla sellanen 3000 kun kone kerkiää keskolle asti, niin ja alusterä otettiin irti...

Zetor

Viritetty Pakoputkestaan,,,,,,,,

skn sanoisi tuhkiksesta

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2010/02/21/8143010478558475924orig.jpg
 

Zetor

Viritetty Pakoputkestaan,,,,,,,,

skn sanoisi tuhkiksesta

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2010/02/21/8143010478558475924orig.jpg
 

Teroman on kutitettu samasta paikasta.....ja revitty Saunaparoni

Fendt

Voimissaan ilman pakoputkiviritystä

Laitettiin siihen just 4 venttiili kansi ja CR pumppu

260 hp ja 700 nm vääntöö

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/09/26/8143010478555229355orig.jpg
 

Fendt

Voimissaan ilman pakoputkiviritystä

Laitettiin siihen just 4 venttiili kansi ja CR pumppu

260 hp ja 700 nm vääntöö

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/09/26/8143010478555229355orig.jpg
 

Kävit höpöheinällä