Lainaus käyttäjältä: jalle - 21.03.11 - klo:17:33

6350:llä kuulemma ollu muitakin kylvövehkeitä aktiivikäytössä

Yksivantainen kahdella säiliöllä..  Samalla lailla se Jalle on kuulemma huseerannu..

Vanhemmitten tuollaisessa kuulemma vannas menee melloksi ja vannaspaino kasvaa. Ei työnny vakoon enää kunnolla 

Mistä rommel on saanut 135 fergun vuonna -61,kun valmistus aloitettiin vasta muutama vuosi myöhemmin?

Hyvä kun huomasit. Se on -71vm. Pitäs lukea itse tarkemmin.

Allgaier ap17 -52 turbiinikytkimellä. Koneita ollu peräs viimeksi joskus -70-80lukujen taitteessa, sunnuntai ajeluja tehään. Mitenköhän valtun turbiini pelaa 59-vuotiaana?
[/quote]

Varmaan aikalailla samalla tavalla kuin Algaierissa, kun kytkinkin on saman merkkinen (Voith).

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.03.11 - klo:23:51

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 20.03.11 - klo:22:39

Löytyy Esa-tume äes 80-luvulta ja Kvernelandin aurat samalta vuosikymmeneltä!

Toi esatume on kyllä kestävimmistä äkeistä mitä tiedän 

Paitsi se varpajyrän kiinnitysmekanismi. Mutta piikkiä ei saa kyllä millään poikki, vaikka vähä yrittää. Täällä katkeaa ainaki kiinnityspultit ensin

No nyt rupee jo piikit katkeilemaan mutta niitä on varastossa yhden äkeen verran  Varpajyriä hajoilee sillointällöin kun on hiukan vauhtia (max.21km/h) mutta jos joskus löydettäis leveemmän (6m) kuin tuo nykyinen (4m) niin sais vauhtia pudotettua Mistään ei ole itse äestä hitsailtu ja maalitkin on kuin uudessa vaikka seisoo kesät ulkona eikä oo kyllä varmaan ikinä pesty eli tuon aikaiseksi tai ylipäätään suomalaiseksi koneeksi ihmeen kestävät maalit   

Vm. -63 petkus toimii tilan hukkakauransekoittimena;) ja hyvin toimiikin.

Mf-35 vm-60. Kauhakuormaaja Parca (1/2) vm-63.

viis vuotta sitten oli vielä -30 luvun sähkömoottori klapisirkkeli käytössä.