Agronet
Keskusteluaiheet => Maidontuotanto ja lihanaudat => Aiheen aloitti: Jemk - 02.11.07 - klo:15:06
-
Mikä olisi paras lantaraappa vaihtoehto pihattoon jossa on avokourut? Kehuvat vaihtaneet näitä pellonpajan vaijerivetoisia, koska vaijeri ei kestä. Kuinka toimintavarma tämä lavalin sykeraappa on? Hitaus arveluttaa kyseisessä merkissä. Onko muitten laitteenvalmistajien vaijeriraapoista kokemuksia? Navetassa olisi kaksi lantakäytävää toisen pituus olisi noin 40m ja toinen noin 60. Toiseen päätyyn tulisi 4 rissapyörää ja hieman arveluttaa vaijerin kestävyys... Kokemuksia onnistuneista sekä epäonnistuneista ratkaisuista.
-
Vaijeri kestää tietyn ajan, on siis vaihdettava määrävälein.
-
Mikä olisi paras lantaraappa vaihtoehto pihattoon jossa on avokourut? Kehuvat vaihtaneet näitä pellonpajan vaijerivetoisia, koska vaijeri ei kestä. Kuinka toimintavarma tämä lavalin sykeraappa on? Hitaus arveluttaa kyseisessä merkissä. Onko muitten laitteenvalmistajien vaijeriraapoista kokemuksia? Navetassa olisi kaksi lantakäytävää toisen pituus olisi noin 40m ja toinen noin 60. Toiseen päätyyn tulisi 4 rissapyörää ja hieman arveluttaa vaijerin kestävyys... Kokemuksia onnistuneista sekä epäonnistuneista ratkaisuista.
Meillä on nyt kolmas vuosi menossa lavalin sykeraapalla, aluksi pientä hienosäätöa ja sen jälkeen ongelmitta koko ajan. Tuo hitaus ei meinaa mitään, eihän sitä vahtia tartte. Lehmätkin ehtii hyvin astua ylitse kun on pieni tauko.
-
, eihän sitä vahtia tartte.
8) :D
-
Muuten näistä en mitään tiedä...
Mutta raapat, joissa kääntyvät lavat päissä, ohjaavat lantaa sorkkapallin ja parsien vierestä keskemmälle. Suora raappa kumilisuilla päissä saattaa alkaa pursottaa lantaa päistä. Eli suoran raapan oltava liikkeellä enemmän, kun kääntyvälapainen selviää taas isommasta lantamäärästä.
Raappojen kulkutiheys sitten on jo oma tieteenalansa.
-
Joo, tierä sitte mikä oikeen erinomaasen hyvä olis. Itte oon toisaalta tyytyväinen omaan Merivirran köysiraappaan, mutta ei sekää oo läheskään täyrellinen. 4 ja puoli vuotta se on nyt laattiaa kravannu. Mä itte oon ainakin asennoitunu sillä lailla, että köysi on kulutustavaraa, joten aina pidän uuden pätkän varastos.
Käytävät on 40 metriä pitkät, ja köysihän on kolmena eri pätkänä. Raappojen välinen köysi piti vaihtaa ekan kerran tuossa kuukausi sitten, ja kovimmalle joutuvat (eli ne jotka vedetään kelalle) pätkät on molemmat vaihdettu kahdesti, joten tosi tyytyväinen köyden kestoon olen. Vaihtoon menee aikaa palttiarallaa vartti.
Itse raappa on H-kaavin, joka kyllä taitaa olla pian vaihtokunnossa, on joistakin kohdin kulunut jo niin paljon. Täytyy nyt sitten tutkia että teettääkö sen vähän paremmasta värkistä, että kestäisi kulutustakin. Meillä ei ihan perusmallin kaavin sovi, kun kokoojakuilu ei ole päädyssä, joten kaapimen pitää pystyä keräämään molempiin suuntiin.
Itse tykkään köysi-/vaijeriraapasta sen takia, että se on yksinkertaisempi kuin hydraulikone, ja virrannousutunnustelu on mun mielestäni jotenkin herkempi toimimaan kuin hydrauliikan painetunnustelu. Vaijerikoneita alkoi vasta silloin tulla kaupan, kun tuosta omasta kauppoja hierottiin, joten ei sitten sellaista laitettu. Ja mua on mietityttäny vähän se, että onko mahdollista että vaijeri katketessaan tekee rumaa jälkeä? Köysi on kuitenkin pehmeämpi materiaali kuin vaijeri.
Meidän raappa kulkee puolentoista tunnin välein ympäri vuorokauden.
-
Itse tykkään köysi-/vaijeriraapasta sen takia, että se on yksinkertaisempi kuin hydraulikone, ja virrannousutunnustelu on mun mielestäni jotenkin herkempi toimimaan kuin hydrauliikan painetunnustelu. Vaijerikoneita alkoi vasta silloin tulla kaupan, kun tuosta omasta kauppoja hierottiin, joten ei sitten sellaista laitettu. Ja mua on mietityttäny vähän se, että onko mahdollista että vaijeri katketessaan tekee rumaa jälkeä? Köysi on kuitenkin pehmeämpi materiaali kuin vaijeri.
Meidän raappa kulkee puolentoista tunnin välein ympäri vuorokauden.
Ihan hyvä pointti sinänsä. Mutta periaatteessahan se riippuu ihan siitä millä voimalla kone joutuu vetämään raappaa. Eli jos vaikka raapalla on sontaa max 100 kiloa ja vaijeri napsahtaa poikki niin käy samoin kuin yrittäisi sylkäistä pitkälle eli sylki löytyykin leuan alta paidalta. ;D No huono vertaus ja toki jos vaijeri normaalissa vedossa napsahtaa poikki niin sen vaijerin kulumisen olis täytyny huomata kyllä jo ennemmin. Mutta siinä tapaukses voi saada aikaan huonoa jälkeä jos raappa jostain syystä alkaa hirttää kiinni reunoille ja vaijeri kiristyy kunnolla ja sitte naps.
Armeijas tuli kans mietittyä millaista tuhoa vaijeri sais aikaan ku vedettiin eemelin vinssillä masia pois keinotekoisesta gineksestä. ;D Jos vaijeriin on ladattuna parinkymmenen tonnin voimat..
-
meillä on AL sykeraappa jyskyttänyt lattiaa WTC-päivästä lähtien. ( sattumma, mutta 9/11 se oli ) :o
Eli useamman vuoden jo.
Hyvin on pelittänyt, alku kankeuden jälkeen. Silloin EI saanut laittaa aikakytkintä siihen, joten ajetaan lattia manuaalisesti 5-6 kertaa päivässä.
Huomasin tuossa kesällä, että kuluu se rauta paskassa ollessa. Hitsiä piti näyttää jo pariin saumaan. Kola menee uusiksi alta kymmenessä vuodessa.
-
Lavalin sykeraappa ollut käytössä v. 2002 lähtien. Alkujaan oli DWL (?) -kaavin, jossa kokooojakouru (teräsritilällä päällystetty) oli lantakäytävän keskivaiheella. Laajennuksen myötä lisättiin betoniritilällä päällystetty kokoojakouru navetan päätyyn ja kaikki lannat ohjautuivat sinne. Kolmisen kuukautta sitten laitettiin avokouruun käytävämatto ja sen päällä toimii nykyään DML-kaavin. Mitään turvallisuusjärjestelmiä ei ole, kourujen päissä on sen verran tilaa, että mahdolliset vasikat ym. mahtuu sinne, siis ritilän päälle. Käynnistysautomatiikka ollut käytössä vuodesta 2003, ihan normaali (esim. sähkökiukaitten) ohjauskeskus, lantaraappa kulkee 2h välein ympäri vuorokauden. Hitaus ei ole ongelma, minusta päinvastoin, ei se saa nopeampaa kulkeakkaan, että ehtivät jalkojansa nostella.
-
Mulla on Lavalin köysikone W-raapalla ollu kohta 7 vuotta. Rakennettiin kuivalantapihattoa ja myyjä varmasti tiesi, että turpeella on tarkoitus kuivittaa. Kun sitten lopulta saatiin koneeseen käyttöohjekin, alko ohjeen että tällä koneella ei navetan kuivituksessa saa käyttää turvetta eikä hiekkaa. ??? Köysi on tuolla turvekuivituksella turhan kovilla ja niitä menee muutaman kuukauden välein. Vaihto käy kylläkin nopeasti mutta kaikenkaikkiaan aika kallista lannanluontia tuolla koneella tulee. Sellaisen Mullerupin vaijerikoneen olisin aikoinaan halunnut muta Kesko ei halunnut sellaista silloin (vielä) tuoda.
Sykeraapan toimivuudesta on sillointällöin kuulunut huonoa.
-
On vissiin aikamoisia eroja jos verrataan avokouruun ja ritiläpalkille sopivia raappoja. Meillon kuitenkin ritilöiden päällä NHK-keskuksen kautta hommattu kokokuminen ketjuvetoinen rappa ja hyvin pelittää. Siistiä jälkeä teköö ja ei ole jalkavaurioitakaan. En tiijjä jaksaisko miten avokourun kakkoja siirtää, nythän sillä on vaan pikkukökkö edessä. Mikä ois muuten paras konsti lannan tiputtamiseksi ritilän väliin, umpielukoiden sonta on senverran kuivaa, että pitää kolalla avittaa parkkipaikalla. Semmonen vinoittain kulkeva ritilä? Metalliritilä? Raappa kulkee 40 min välein yöt ja päivät.
-
Niin köyden kun vaijerinkin kestävyyteen vaikuttaa tosi paljon minlälaatuiset rissapyörät on ja kuinka ne on linjassa. Yhtään ei saisi pyörät "murtaa".
Köysikoneet max 40-50 m, vaijerit siitä ylöspäin.
Mulleruppi on kuulemma hyvä.
-
Pellonpajan köysiraappa on ritilöitä jynssännyt vajaat kolme vuotta ja parhaita ostoksia se on ollut laitteena, muttei merkkinä. Köysikoneena olisi pitänyt valita joku toinen merkki, tai sitten ostaa vaijerikäyttöisenä. Köysiä on saanut olla vaihtamassa vähintään kaksi kertaa vuodessa, 14 millin piippo ei ole kestävimmästä päästä. Nyt kaikki köydet ovat ruotsalaista merkkiä ja tuntuvat kestävän paremmin.
-
Mulla vanhassa navetassa siis nykyisessä hiehopihatossa on pellonpajan maahantuoma saksalainen ritilänpäällysraappa vaijerilla. Se on nyt kestänyt 100 %:sti pian 5 vuotta. Nyt alkaa vaijerissa olevan pieniä kulumisen jälkiä, joten saattaa tulla vaihtoon vuoden sisään.
Nykyisessä lehmäpihatossa on pellonpajan ydre-mallin vaijerikone. Sen vaijeripuolta on kehitetty mun navetassa oikein urakalla. Nykyiset 10 millin vaijeri kestää jo hyvin vetokoneikon ulkopuolella, mutta vetokoneikolla alkupää tahtoo murtua. Olen yrittänyt heille opettaaa, että koneikon kehä on liian pieni ja alkaa se pikkuhiljaa mennä jakeluun.
Raappa on nyt 2,5 vuotta vanha ja kulumisen jälkiä alkaa näkyä. Osa syynsä toki siinäkin, että raapat kulkevat jatkuvalla syötöllä ilman taukoja.
-
Pellonpajan köysiraappa on ritilöitä jynssännyt vajaat kolme vuotta ja parhaita ostoksia se on ollut laitteena, muttei merkkinä. Köysikoneena olisi pitänyt valita joku toinen merkki, tai sitten ostaa vaijerikäyttöisenä. Köysiä on saanut olla vaihtamassa vähintään kaksi kertaa vuodessa, 14 millin piippo ei ole kestävimmästä päästä. Nyt kaikki köydet ovat ruotsalaista merkkiä ja tuntuvat kestävän paremmin.
Eräs tila hankkii raappaköytensä purjehdusväline liikkeestä ja sanoo säästävänsä sievoisen summan euroja. Kestävyyskin on kuulemma näissä köysissä parempi.
-
Eräs tila hankkii raappaköytensä purjehdusväline liikkeestä ja sanoo säästävänsä sievoisen summan euroja. Kestävyyskin on kuulemma näissä köysissä parempi.
Olen kuullut ennemminkin noista veneköysistä, pitääpä joskus kysyä, kun taas köyttä tarvitsee. Tuo 14 millin paksuus vain asettaa rajoituksia, näytti Merivirran raapoissa olevan 16 millin köysi, se jo luultavasti kestääkin paremmin. Ei tuo ruotsalainenkaan köysi huonolta vaikuta, kun oli lisäksi esijännitettyä, ei enää venynyt kolmea metriä asennuksen jälkeen.
-
Lavalin deltalin kaavin, 40 m käytävän pituus, 14 mm köydellä 8:s vuosi menossa joka toinen tunti kellokäytöllä. Kahden vuoden käytön jälkeen sai raapalle näyttää hitsiä, pohjalla olevasta 8 mm:n u-palkista oli jäljellä pari milliä ja urassa kulkeva kanttiputki irtosi pohjasta. Köyden kestoikä n. vuosi kierretyllä ankkuriköydellä kunnes vuosi sitten laitettiin matot jonka jälkeen köysi poikki n. 4 kk:n välein. Marnela Oy:n köysi on vielä kelalla joten sen kestävyydestä ei vielä tietoa. Teettävät sikaloihin ainakin mainospuheiden mukaan huippuköyttä, vissiin toimittavat Merivirralle. Hinta ei ainakaan siellä ollut kohtuuton, joten pitää harkita sitä jos tämä halvempi ei paranna nykyistä tilannetta.
Raapat kuluu ihmeesti kumimatonkin päällä vedettäessä. Kun tulis tehtyä raapat ite ja laittais muovilevyistä kulutuspalat pohjalle niin keventäis tarvittavaa vetoa huomattavasti.
-
Taas vaihteeksi köysi poikki, tai se oli alkanut vasta rispaantua niin, ettei enää köysi mennyt taittopyörän läpi. Reilu 2,5 vuotta raapoilla takana ja taittopyörän nylonholkki (kerran vaihdettu) aivan lopussa, sekä valupyörän reikä kulunut väljäksi. Melkein olin jo unohtanut, kuinka mukavaa on tehdä remonttia pellonpajan koneeseen... >:(
-
Just tulin navetalta. Oli narun kiinnityspalan pultti menny poikki. Köysi oli kelalla ja raappa toisessa päässä. >:( Lisäksi taittopyörän runko oli pettänyt ja pultit revenneet läpi. Toisessa päässä taittopyörän runko väsyi samalla tavalla reilu kuukaus aikaa. Sen korjasin hitsaamalla uutta rautaa. Nyt oli jo hankittuna uusi täydellinen taittopyörä varalle. :)
-
delavalita saa köyttä jossa on vaijeri sisällä. ei myyjäkään sitä tiennyt ennen ku käytiin kattoon että mitä varastosta löytyy. ;)
-
Kyllä taitaa asianlaita näin olla että hydraulinen sykeraappa laitetaan.
-
delavalita saa köyttä jossa on vaijeri sisällä. ei myyjäkään sitä tiennyt ennen ku käytiin kattoon että mitä varastosta löytyy. ;)
Mäkin kyselin tuosta aiemmin, mutta kovaa meinasivat, ettei se juuri sen kauemmin kestä. Jos päällä oleva köysi alkaa rispaantua, niin ei se ohut vaijeri sitten enää kauaa kestä.
-
Lavalin teräsydinköysi on tarkoitettu raappojen väliin. se ei kestä kelausta vinssille.
-
Lavalin teräsydinköysi on tarkoitettu raappojen väliin. se ei kestä kelausta vinssille.
Niinpä se taisi ollakin, tai ainakin pitäisi olla suurikehäinen kela, eli vaijerille tarkoitettu rumpu.
-
Lavalin teräsydinköysi on tarkoitettu raappojen väliin. se ei kestä kelausta vinssille.
Eikä kestä raapojen välissäkään. Kiertyy vedon aikana ja suuntaa vaihdettaessa pyörii kääntöpyörällä kierrokset pois. Rispaantuu ko. paikasta alle vuodessa ja sylttää vaijerin kääntöpyörälle.
-
Kyllä taitaa asianlaita näin olla että hydraulinen sykeraappa laitetaan.
Onnea hyvästä valinnasta ;D
-
Onko niistä ny mikää paras, mutta Mullerupin vaijerikonetta on harkittu mattokäytäville.
-
Mulla on Lavalin köysikone W-raapalla ollu kohta 7 vuotta. Rakennettiin kuivalantapihattoa ja myyjä varmasti tiesi, että turpeella on tarkoitus kuivittaa. Kun sitten lopulta saatiin koneeseen käyttöohjekin, alko ohjeen että tällä koneella ei navetan kuivituksessa saa käyttää turvetta eikä hiekkaa. ??? Köysi on tuolla turvekuivituksella turhan kovilla ja niitä menee muutaman kuukauden välein. Vaihto käy kylläkin nopeasti mutta kaikenkaikkiaan aika kallista lannanluontia tuolla koneella tulee. Sellaisen Mullerupin vaijerikoneen olisin aikoinaan halunnut muta Kesko ei halunnut sellaista silloin (vielä) tuoda.
Sykeraapan toimivuudesta on sillointällöin kuulunut huonoa.
Pitää kai sit useimmin mainita kuis paska Pellonpajan sykerappa on... Tänään se alko ainakin sadannen kerran vuotaan öljyä. Sylinterin tiivisteet tälläkertaa petti. Onneksi sellaset löytyy hyllystä valmiina. Kääntömekanismikin lakkas toimimasta mut sekin helppo onneks korjata. En kyllä kyseistä koneta kattelis päivääkään jos lehmien lannanpoisto olis sen varassa. Meillä siis sykeraappa nuorkarjapuolella lehmillä ritiläpalkit.
-
koneta kattelis päivääkään jos lehmien lannanpoisto olis sen varassa. Meillä siis sykeraappa nuorkarjapuolella lehmillä ritiläpalkit.
Jotkut sanoo, että sykeraapan palkin alle kertyy tavaraa, ja kun sitä on tarpeeksi raappa lakkaa liikkumasta vaikka palkki nylkyttää eestaas.?
-
koneta kattelis päivääkään jos lehmien lannanpoisto olis sen varassa. Meillä siis sykeraappa nuorkarjapuolella lehmillä ritiläpalkit.
Jotkut sanoo, että sykeraapan palkin alle kertyy tavaraa, ja kun sitä on tarpeeksi raappa lakkaa liikkumasta vaikka palkki nylkyttää eestaas.?
No ei meillä ainakaan tuollaista ilmiötä oo ollu normaalisti, mutta me laitettiin ne palkkien sylinterit seinän ulkopuolelle koteloon, jotta raappa saatiin tulemaan aivan päähän asti parkkiin. Kovalla pakkasella tahtoo sitten jäätyä paskaa sielä pääs palkin alle, ja silloin tuollalailla voi käydä, mutta muulloin ei kiskon alle keräänny mitään. Tämä siis ritiläpalkeilla.
-
koneta kattelis päivääkään jos lehmien lannanpoisto olis sen varassa. Meillä siis sykeraappa nuorkarjapuolella lehmillä ritiläpalkit.
Jotkut sanoo, että sykeraapan palkin alle kertyy tavaraa, ja kun sitä on tarpeeksi raappa lakkaa liikkumasta vaikka palkki nylkyttää eestaas.?
No ei meillä ainakaan tuollaista ilmiötä oo ollu normaalisti, mutta me laitettiin ne palkkien sylinterit seinän ulkopuolelle koteloon, jotta raappa saatiin tulemaan aivan päähän asti parkkiin. Kovalla pakkasella tahtoo sitten jäätyä paskaa sielä pääs palkin alle, ja silloin tuollalailla voi käydä, mutta muulloin ei kiskon alle keräänny mitään. Tämä siis ritiläpalkeilla.
Tarkotin siis normaalia avokourua, ei ritiläpalkkia.
-
Sykeraappa oli ennen ja siitä ei mukamas tykätty, osin siksi että ei ollut ohjauskeskusta. No, nyt on pohojalaasten myymä ruåttalainen vaijerikone, ihan automaattiohjauksella, ja tästä ei ainakaan tykätä >:(.
Liian keponen kelkka tässä nykyisessä, lehmät nostelee sitä sorkillaan ja kovemmat mällit (paljon turvetta seassa) se tasoittelee kauniisti piiiiitkälle matkalle.
Mattokäytävällä kelkan runko-osa on erilainen ja se menee ihan liian helposti tukkoon, jolloin siivet ei pääse kääntymään alas eli kone vaan ajelee edestakaisin tekemättä mitään >:( >:(
Maalit kelkoista lähti heti ja yksi meni jopa vaihtoon valmistusvirheen takia, laadusta ei näiden kohdalla voi puhua ollenkaan >:(
Nyttemmin on vissiin markkinoille tullut myös raskaampi versio, jota lämpimästi suosittelemme, jos kellä kokeilunhalua riittää.
Tosin vaihtoehtoja ei taida olla kovin paljon?
-
ohjauskeskusta. No, nyt on pohojalaasten myymä ruåttalainen vaijerikone, ihan automaattiohjauksella, ja tästä ei ainakaan tykätä >:(.
Maalit kelkoista lähti heti ja yksi meni jopa vaihtoon valmistusvirheen takia, laadusta ei näiden kohdalla voi puhua ollenkaan >:(
Viittaa pahasti tuonne härmäläästen touhuuhin...
Taas kerran käyttävät isäntiä prototestaukseen. ;D
-
;) Piipolla on hyvää kiiltävää ¤ 12mm purjeidennosto köyttä tai ohutta ¤ 8 mm kevlaria, jotka molemmat kestää yli 1500 kg vedon , riittääkö ?
-
http://www.lalmek.se/cleanmatic/cleanmatic_utgodsling.htm
Tää on kuulemma paras markkinoilla, vai mitä JiiWee ?
-
http://www.lalmek.se/cleanmatic/cleanmatic_utgodsling.htm
Tää on kuulemma paras markkinoilla, vai mitä JiiWee ?
Miks pitäs tyytyä toiseks parhaaseen? 8)
-
Talikko ja kottikärry yhdistelmä on paras, toimii just niin kauan kuin itte haluaa... 8)
-
Talikko ja kottikärry yhdistelmä on paras, toimii just niin kauan kuin itte haluaa... 8)
Ei ukko jas talikko aina toimi vaikka kuinka haluis...
-
http://www.lalmek.se/cleanmatic/cleanmatic_utgodsling.htm
Tää on kuulemma paras markkinoilla, vai mitä JiiWee ?
Miks pitäs tyytyä toiseks parhaaseen? 8)
Niinpä. Parhaan taisitkin nähdä meillä käydessäsi... ;)