604 ja 602 näytti olevan purkukoneina... kannet auki ehjistä koneista, ruuvausta ruuvaamisen takia...

Voi perskules 602 oli koulun paras ja välillä tehokkainkin kone.
Ei mitään jakoa 802.sella kun oli vakiosäädöissä ja molemmissa kaurakuormat päällä.
Kalkunmäen nousussa testattihin.

Joka 602.sta kehuu,se köyhyyttä puoltaa.

Maailma on muuttunu sen jälkeen paljonkin... Ennen oli mäet paljon jyrkempiä ja kuskit loivempia. Nykysin on toisippäin.

Joka 602.sta kehuu,se köyhyyttä puoltaa.

Ota nyt huomioon, että puhutaan likimain 20 vuoden takaisista asioista...

Joka 602.sta kehuu,se köyhyyttä puoltaa.

En mää yleisesti valmettia kehuun ala,mutta verrokkina oli tuolloon 505,802,604 ja702 joka oli toiseksi paras.
Köyhyys on kattojan silmissä.

Olihan 602 aikoinaan todella edistyksellinen traktori Mahtava käsisysteemikytkin,kun esim.Fordissa oli huono hydraulikytkentä. Pikavaihde oli helppo käyttää kuin portaattomalla ajaisi,kun esim.M-F.ssä huono Multi Power.
Ilmastointi oli aivan upea,hyttiä voi tuulettaa kesähelteelläkin raikkaaksi,kuin esim.Fordissa tai M-F.ssä aivan typerä kattotuuletin,joka ei edes puhaltanut mitään. 602 sentään otti puhallusilman kesähelteellä viileästä paikasta moottoripellin päältä.

Olihan 602 aikoinaan todella edistyksellinen traktori Mahtava käsisysteemikytkin,kun esim.Fordissa oli huono hydraulikytkentä. Pikavaihde oli helppo käyttää kuin portaattomalla ajaisi,kun esim.M-F.ssä huono Multi Power.
Ilmastointi oli aivan upea,hyttiä voi tuulettaa kesähelteelläkin raikkaaksi,kuin esim.Fordissa tai M-F.ssä aivan typerä kattotuuletin,joka ei edes puhaltanut mitään. 602 sentään otti puhallusilman kesähelteellä viileästä paikasta moottoripellin päältä.

Erittäin hyvin sanottu!!

Donneriki olis ylypiä tästä sarkasmin viljelystä 

Lainaus käyttäjältä: A.R.Vaja - 19.11.09 - klo:21:28

Olihan 602 aikoinaan todella edistyksellinen traktori Mahtava käsisysteemikytkin,kun esim.Fordissa oli huono hydraulikytkentä. Pikavaihde oli helppo käyttää kuin portaattomalla ajaisi,kun esim.M-F.ssä huono Multi Power.
Ilmastointi oli aivan upea,hyttiä voi tuulettaa kesähelteelläkin raikkaaksi,kuin esim.Fordissa tai M-F.ssä aivan typerä kattotuuletin,joka ei edes puhaltanut mitään. 602 sentään otti puhallusilman kesähelteellä viileästä paikasta moottoripellin päältä.

Erittäin hyvin sanottu!!

Joo tuosta kun jättää sarkasmin pois, ei jää mitään jäljelle...

Donneriki olis ylypiä tästä sarkasmin viljelystä 

Ehdit näköjään ensin...

Ei se tartte muuta kuin kylkeen uusi tarra " Retro edition" , ja niin menee taas uutena mallina kaupaksi...

ja tyhmille menee täydestä ku väärä raha

604 ja 602 näytti olevan purkukoneina... kannet auki ehjistä koneista, ruuvausta ruuvaamisen takia...

Eipä harjotuskappaleet ole paljon 565 valtuista muuttunu.Sääli,602 kulki niin kovaa että amiksen mopopojat oli piukilla että pärjäsivät.Tais ottaa kiekkoja hyvinki yli 3000

Lainaus käyttäjältä: KJL - 19.11.09 - klo:20:59

604 ja 602 näytti olevan purkukoneina... kannet auki ehjistä koneista, ruuvausta ruuvaamisen takia...

Eipä harjotuskappaleet ole paljon 565 valtuista muuttunu.Sääli,602 kulki niin kovaa että amiksen mopopojat oli piukilla että pärjäsivät.Tais ottaa kiekkoja hyvinki yli 3000

702 mun aikana oli kaikkein kovakulkusin... Kierrokset oli siä yli 3000:s

Hintahan pikkuvaltsuissa on ihan kohdallaan, eli sitä ei tarvi uudistaa. Voisin itekkin harkita sellaista, jos olis saatavilla edes yksi pikavaihde yhdessä suunnanvaihtajavaihteiston kanssa.. vaikka sitten sillä mekaanisella suunnanvaihtajalla. Hytti tietysti vois vähän tilavampikin olla, mutta mahtuuhan siinä nykyisessäkin istumaan.. eihän siellä raktorin hytissä tarvi mitään tansseja järjestää.

Olihan 602 aikoinaan todella edistyksellinen traktori Mahtava käsisysteemikytkin,kun esim.Fordissa oli huono hydraulikytkentä. Pikavaihde oli helppo käyttää kuin portaattomalla ajaisi,kun esim.M-F.ssä huono Multi Power.
Ilmastointi oli aivan upea,hyttiä voi tuulettaa kesähelteelläkin raikkaaksi,kuin esim.Fordissa tai M-F.ssä aivan typerä kattotuuletin,joka ei edes puhaltanut mitään. 602 sentään otti puhallusilman kesähelteellä viileästä paikasta moottoripellin päältä.

Vai Multi Power huono        Hakkaa mennen tullen Valtra 6400 olevan DPS:n  (vai mikä se nyt on  )pikavaihteet . Molemmilla ajelen , ikäeroa koneilla tosin 26v  Sitähän en tiedä millainen pikavaihde  602 on koska ei ole tarvinnut sellaisella ajella  703 ajelin harjoittelutilalla aikoinaan siinä piti olla joku "pikavaihde" mutta ei ollut toiminut juurikaan takuu ajan jälkeen , joten sitä ei saanut käyttää  Mutta sen verta nostalgia koneet kiinnostais , että olen miettinyt, jos Uutta Mf 590 sarjaa vastaavaa sais niin luultavasti ostaisin. Sinä on kaikki mitä traktorista vaaditaan, mukaan lukien HYVÄ pikavaihde. Sitä perinne valtraan ei nykyään saa ja hyvää tuskin koskaan