Saksan suurin yhdistys, autoliitto Adac, on manipuoloinut vuoden auto-äänestyksen tuloksia saksalaismerkkien hyväksi. Nyt kaikki saksalaiset pokaalinsaajat palauttavat palkintonsa.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/saksan+autoliiton+kriisi+horjuttaa+autojatteja/201402630157

Autokorjaamoa pitävä tuttu mainitsi kerran, että volkswagen tuottaa eniten.

Tuo on ollut selvää jo vuodesta 1985 kun Opel Kadet E valittiin vuoden autoksi 

Tuo on ollut selvää jo vuodesta 1985 kun Opel Kadet E valittiin vuoden autoksi 

Tuskin se kahta olisikaan kestänyt 

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 15.02.14 - klo:15:26

Tuo on ollut selvää jo vuodesta 1985 kun Opel Kadet E valittiin vuoden autoksi 

Tuskin se kahta olisikaan kestänyt 

Mun vm. 88 Gsi ainakin lahosi ihan olemattomiin    Muovipuskurit piti kiinnittää runkoon laittamalla puupalikka pellin takapuolelle ja sit puuruuvilla kiinni 

Tuo on ollut selvää jo vuodesta 1985 kun Opel Kadet E valittiin vuoden autoksi
Minulla oli E-malli vm. 1988 1.6 sv-koneella. Oli siinä peli, jossa erilaisia vikoja oli varmaankin yhtä paljon kuin muissa autoissani on ollut yhteensä. Onneksi ruostesuojautin, joten ei muuttunut atomeisi. maalipinta oli suorastaan onneton.
Summa summarum, oli kuitenkin auto, joka oli taloudellisin tähän mennessä omistamistani. Ihan onnistunut peli muuten, mutta laatu oli alta kaiken arvostelun

Tuo on ollut selvää jo vuodesta 1985 kun Opel Kadet E valittiin vuoden autoksi
Minulla oli E-malli vm. 1988 1.6 sv-koneella. Oli siinä peli, jossa erilaisia vikoja oli varmaankin yhtä paljon kuin muissa autoissani on ollut yhteensä. Onneksi ruostesuojautin, joten ei muuttunut atomeisi. maalipinta oli suorastaan onneton.
Summa summarum, oli kuitenkin auto, joka oli taloudellisin tähän mennessä omistamistani. Ihan onnistunut peli muuten, mutta laatu oli alta kaiken arvostelun

Meillä oli joku ykspilkkukolmonen. Kerran ajettiin asfalttitiellä töyssyyn ja moottorin kiinnitykset pettivät  Öljypohja vähän raapi kun ajettiin kotiin  Tuo tapahtui kun auto oli alle vuoden ikäinen 

Lainaus käyttäjältä: nestori2 - 15.02.14 - klo:15:37

Tuo on ollut selvää jo vuodesta 1985 kun Opel Kadet E valittiin vuoden autoksi
Minulla oli E-malli vm. 1988 1.6 sv-koneella. Oli siinä peli, jossa erilaisia vikoja oli varmaankin yhtä paljon kuin muissa autoissani on ollut yhteensä. Onneksi ruostesuojautin, joten ei muuttunut atomeisi. maalipinta oli suorastaan onneton.
Summa summarum, oli kuitenkin auto, joka oli taloudellisin tähän mennessä omistamistani. Ihan onnistunut peli muuten, mutta laatu oli alta kaiken arvostelun

Meillä oli joku ykspilkkukolmonen. Kerran ajettiin asfalttitiellä töyssyyn ja moottorin kiinnitykset pettivät  Öljypohja vähän raapi kun ajettiin kotiin  Tuo tapahtui kun auto oli alle vuoden ikäinen 

Voi jeesus on sussa kyl masokistin vikaan kun vielä ooppeleita tinailet.

  Eikö kaikki Sakujen tekemät olekkaan hyvää? Apilas

Jos tekee hyvän, niin jälkimarkkinat alkavat yskiä. Saa sieltä hyviäkin, mutta ne eivät ole massamarkkinatuotteita.

ADACin edut jäsenille ovat sitä luokkaa, etteivät 'järjestön' jäsenmaksut voi olla kuin pisara meressä. Ja lobbauksessa meikäläinen Autoliitto on valovuosien päässä saksalaisesta vastineestaan. Siitä vain Saksaan autobahnille paahtamaan!