Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. 

Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.

Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).

Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.

Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka 

Lainaus käyttäjältä: realisti - 29.12.12 - klo:15:23

Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. 

Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.

Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).

Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.

Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka 

Silvereissä putoo etuakselin sisällä vissiin joku sokka tasauspyörästön väliin ja tulee halpa remppa.. Tiedän kolme tälläistä tapausta ja kaks noista vielä samaan traktoriin    Mutta same on vissiin muuten kohtuu hyvä traktori kun ne joilla niitä on niin ei ne niistä luovukkaan...

Lainaus käyttäjältä: Riku. - 29.12.12 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: realisti - 29.12.12 - klo:15:23

Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. 

Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.

Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).

Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.

Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka 

Silvereissä putoo etuakselin sisällä vissiin joku sokka tasauspyörästön väliin ja tulee halpa remppa.. Tiedän kolme tälläistä tapausta ja kaks noista vielä samaan traktoriin    Mutta same on vissiin muuten kohtuu hyvä traktori kun ne joilla niitä on niin ei ne niistä luovukkaan...

Sää oot nyt sekottanu 3000-sarjan maasiat sameen.............

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 29.12.12 - klo:22:32

Lainaus käyttäjältä: Riku. - 29.12.12 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: realisti - 29.12.12 - klo:15:23

Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. 

Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.

Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).

Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.

Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka 

Silvereissä putoo etuakselin sisällä vissiin joku sokka tasauspyörästön väliin ja tulee halpa remppa.. Tiedän kolme tälläistä tapausta ja kaks noista vielä samaan traktoriin    Mutta same on vissiin muuten kohtuu hyvä traktori kun ne joilla niitä on niin ei ne niistä luovukkaan...

Sää oot nyt sekottanu 3000-sarjan maasiat sameen.............

Ei kyllä niissä kummassakin luki Same Silver nokkapellissä    3000-sarjan massikoissa pitää vissiin muistaa ottaa käsijarru pois päältä ettei tuu tuhoo...

Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.

Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.

Saanko määki kiitosta??

Lainaus käyttäjältä: realisti - 29.12.12 - klo:22:47

Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.

Saanko määki kiitosta??

Sää mitää kiitosta tarvii *itun savimaahinen 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 29.12.12 - klo:22:48

Lainaus käyttäjältä: realisti - 29.12.12 - klo:22:47

Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.

Saanko määki kiitosta??

Sää mitää kiitosta tarvii *itun savimaahinen 

Kiitos sulle! Tämä lämmitti mieltä!

 

Onkos etukardaanissa kannatin laakeria. jos on niin kannattaa tsekata.

yksi lambo pyöri sakokaivon tyhjentäjällä. mMurhetta riitti ihan omaksi tarpeiksi. Jos vaan johonkin saat sen suolattua niin anna mennä on mun opastus sulle.

Miten tehon lisäys onnistuu sameissa joissa on se sähköinen moottorin ohjaus, jonkinlainen pumppusuutinkone se vissiin on? Kyseessä silver w105 -04

Mulla on tuon Samen kaksoisveli Lambo 1060. Siihen laitettiin 130 hp ohjelma moottoriin pari vuotta sitten. Ei se ihmeitä vaikuttanut, ruokaa saa ainakin savusta päätellen riittävästi. Turbo laitetaan kevääksi niin katsotaan sitten mitä vaikuttaa.

Käytettynä ostin aikoinaan ihan samoista syistä kun sinäkin. 2000h ajetun 6-koneen sai halvemmalla kun 4-koneisen "laatumerkin" jolla ajettu yli 10000h. Lambo tuli taloon ns. kolmoskoneeksi. Apevaunua tuolla pyöritetään talvella ja lietepumppua ja ruiskua kesällä. On täyttänyt paikkansa noissa hommissa ihan kiitettävästi.

Yksi tuon koneen parhaita puolia on nelinopeuksinen ulosotto 540/750/1000/1300. Apevaunua on hyvä pyörittää 750 ulosotolla, kierroksia moottorissa n. 1800. Moottori on sitkeä ja pieniruokainen. Sähköinen moottorin säädin pitää kierrokset just eikä melkein. Tuo on hyvä ominaisuus mm. ruiskutushommissa.

Suurempia murheita ei ole ollut. Kytkin ja kytkinakseli on vaihdettu, paljon parjattuun ulosottoon ei ole tarvinnut kajota. Kone on ihan näppärä perustraktori, jota pystyy tarvittaessa korjaamaan itsekin, ainut sähköhimmeli on moottorin ohjaus mutta siinä ei ole ollut mitään ongelmia. Vaihteisto on ihan peruskamaa 5x4 suunnanvaihtajalla. Koppi on ihan OK, ilmastointi tosin puuttuu. Toinen puute on tuo tässäkin ketjussa mainittu käsikaasun puute. Sen olen korjannut vanhasta Nyykkäristä lainatulla vivulla, joka vaijerin kautta liikuttaa kaasupoljinta.

Käsikaasua korvaava "tamakotsi" on toisaalta ihan kätevä kun sitä oppii käyttämään. Siihen saa ennakkoon asetettua kaksi kierrosnopeutta jotka saa käyttöön nappia painamalla. Tuo on kätevä esim ruiskutuksessa, kun oikean kierrosnopeuden saa heti käyttöön ilman hakemisia.

On minulla parempiakin koneita kun tuo Lambo, mutta uskallan väittää että tuossa on kuitenkin hinta/laatu/käyttöominaisuudet aika lailla kohdallaan.

Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.

  Ulosotoista puheenollen..ennenhän oli setoreissa ulosotto ajovoimanoton kautta,,oli nopeuksia ja sai pakillakin pyörimään,,siis paikoillaan seistessäkin..

Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.

Deutsissakin tuo on kätevä tuo kierroslukumuisti ja todella helppo käyttää 

Lainaus käyttäjältä: SDF - 30.12.12 - klo:13:45

Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.

Deutsissakin tuo on kätevä tuo kierroslukumuisti ja todella helppo käyttää 

Millais setkassa?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 30.12.12 - klo:17:57

Lainaus käyttäjältä: SDF - 30.12.12 - klo:13:45

Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.

Deutsissakin tuo on kätevä tuo kierroslukumuisti ja todella helppo käyttää 

Millais setkassa?

Siinä jos ei muista käsikaasua laittaa niin sammuu perhana    Eri homma siis kuin kuskilla...