kuka tuntee paalivaunun http://www.pielisenmetalli.fi/tuotteet_5.html ?

Muuten ihan hyvä vaunu varmaankin, mutta vaatinee suhteellisen tasakokoiset paalit, ja huoleton ajettava sitomattakin, jos laittaa yläkertaan yhden paalin vähempi.

Paljonkohan enemmän menee aikaa logistiikassa kun jokainen paali on käännettävä, jos haluaa päällekkäin pinota varastopaikalla? Jäisi varmaan itsellä tekemättä. Sen sijaan esim. talvikuljetuksiinhan tuo vaikuttaa oikein hyvältä ratkaisulta.

Tähänkin voisi todeta, että onneksi ei tarvi paaleja kuskata vaan kaikki rehu on siiloissa pihassa.  Ennen oli paaleja, mutta kyllä se oli sellaista pelleilyä niitä kuskata säässä kuin säässä. Käytössä oli paalin ajoon normaali tasapohjainen kärry ja paalit luisteli talvella joten toi vois olla talvella parempi.

Lainaus valmistajan sivulta: "Paaleja voi lastata myös pelkästään vaunun perästä, jolloin lastattuja paaleja voi työntää ja liu’uttaa eteenpäin vaunun rungon päällä" Ei taida onnistua ilman toista traktoria? 

Saakohan paaleja pois muovit ehjänä? Tietysti saa, jos riittävän harva ladonta, mutta pystyyn kääntelyvaiheessa hajoaa jo varmaan. Meinaan jos haluaa pystyyn ne paalit?

Kyllä mää tykkään että pystyyn ja kaks päällekkäin, tai lumisilla paaleilla vaan yks rivi toiseen kerrokseen siihen keskelle. Ja kiinni tietysti.

Tässä on muuten ideaa minusta => http://www.nettikone.com/646069

Tässä on muuten ideaa minusta => http://www.nettikone.com/646069

jos ajetaan noin päin kuin kuvassa niin onko alapuolella mitään runkoa vai onko kuorman paino kaikkien palkkien hitsauspisteiden varassa? jos näin niin ei hirveitä kuormia kuljetella tai sitten ovat saumat todella kestäviä.

Tähänkin voisi todeta, että onneksi ei tarvi paaleja kuskata vaan kaikki rehu on siiloissa pihassa.  Ennen oli paaleja, mutta kyllä se oli sellaista pelleilyä niitä kuskata säässä kuin säässä. Käytössä oli paalin ajoon normaali tasapohjainen kärry ja paalit luisteli talvella joten toi vois olla talvella parempi.

Itsellä on kutakuinkin kaikki paalit pihassa varastopaikalla, pari vuotta pitänyt tapanani ajella välittömästi sesongin jälkeen varastoon. Ei ole jänikset riesana ja talvella rehustukseen ei mene tuhottomasti aikaa.

Lainaus käyttäjältä: Wesku - 08.04.08 - klo:07:41

Tässä on muuten ideaa minusta => http://www.nettikone.com/646069

jos ajetaan noin päin kuin kuvassa niin onko alapuolella mitään runkoa vai onko kuorman paino kaikkien palkkien hitsauspisteiden varassa? jos näin niin ei hirveitä kuormia kuljetella tai sitten ovat saumat todella kestäviä.

Eiks se oo tarkoitetu lavetiksi noinpäin ku se on kuvassa. Ja kokonaispainoksi on ilmoitettu on 18t, josta omapaino jotain...mitäsevoisolla 3-4 t? Kantavuutta 15t? Ja kaivurin tms. paino on silloin pelkästään noiden poikkipalkkien (ja niiden hitsausten) varassa?

Sen sijaan esim. talvikuljetuksiinhan tuo vaikuttaa oikein hyvältä ratkaisulta.

Ei talvikuljetuksis mitää ongelmaa oo. Lunta ei tietenkään saa olla lavalla eikä kerrosten välis, mutta toistaseks ei oo viä ykskään pudonnu. Oikein tiukkaan tarttunu jää voi joskus olla hankalaa saada irti, mutta sekin riippuu säästä paljon. paalit on pellolla pystys, kuormataan pystyyn ja puretaan läjään pystyyn...



 

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 07.04.08 - klo:23:49

Sen sijaan esim. talvikuljetuksiinhan tuo vaikuttaa oikein hyvältä ratkaisulta.

Ei talvikuljetuksis mitää ongelmaa oo. Lunta ei tietenkään saa olla lavalla eikä kerrosten välis, mutta toistaseks ei oo viä ykskään pudonnu. Oikein tiukkaan tarttunu jää voi joskus olla hankalaa saada irti, mutta sekin riippuu säästä paljon. paalit on pellolla pystys, kuormataan pystyyn ja puretaan läjään pystyyn...

(Tämänhetkisessä avatarkuvassanikin on yks talvinen kuorma.)

 

Niin meinasin vaan sitä, jos tykkää ajella vaikka pari kuormaa silloin tällöin kauempaa ja syöttää ne paalit sitten pakkasten aikana, eli ei ole niin nuukaa sinänsä kuinka niitä paaleja käsittelee. Viime syksyn märimmät on niin pirun painavia ja luminen pinta liukas, että tahtoo sattua vahinkoja ja muoviin tulee väkisinkin pilkka hyvin helposti ja ne on sitten syötettävä ennen sulamista.  Muuten kyllä paalin ajo olisi ihan mukavaa hommaa pikku pakkasilla.

Itsellä on kutakuinkin kaikki paalit pihassa varastopaikalla, pari vuotta pitänyt tapanani ajella välittömästi sesongin jälkeen varastoon. Ei ole jänikset riesana ja talvella rehustukseen ei mene tuhottomasti aikaa.

Hö, eikös niihin mene ilma käsiteltäessä? Tai siis kuinka pitkä aika on käärinnästä tuohon siirtoon?

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 08.04.08 - klo:10:14

Itsellä on kutakuinkin kaikki paalit pihassa varastopaikalla, pari vuotta pitänyt tapanani ajella välittömästi sesongin jälkeen varastoon. Ei ole jänikset riesana ja talvella rehustukseen ei mene tuhottomasti aikaa.

Hö, eikös niihin mene ilma käsiteltäessä? Tai siis kuinka pitkä aika on käärinnästä tuohon siirtoon?

No juu, turhan ankara ilmaisu tuo "välittömästi" sesongin jälkeen. Käytännössä olen pitänyt tapanani ajaa paalit varastoon joko ensimmäisten kahden vuorokauden aikana tai sitten muutaman viikon asettumisen jälkeen. Ei ole ollut ongelmaa, sen sijaan on ongelma jos pellolle jää paaleja, koska linnut syksyllä ja jänikset keväällä tuhoavat muovit satavarmasti.

Lainaus käyttäjältä: Wesku - 08.04.08 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 08.04.08 - klo:10:14

Itsellä on kutakuinkin kaikki paalit pihassa varastopaikalla, pari vuotta pitänyt tapanani ajella välittömästi sesongin jälkeen varastoon. Ei ole jänikset riesana ja talvella rehustukseen ei mene tuhottomasti aikaa.

Hö, eikös niihin mene ilma käsiteltäessä? Tai siis kuinka pitkä aika on käärinnästä tuohon siirtoon?

No juu, turhan ankara ilmaisu tuo "välittömästi" sesongin jälkeen. Käytännössä olen pitänyt tapanani ajaa paalit varastoon joko ensimmäisten kahden vuorokauden aikana tai sitten muutaman viikon asettumisen jälkeen. Ei ole ollut ongelmaa, sen sijaan on ongelma jos pellolle jää paaleja, koska linnut syksyllä ja jänikset keväällä tuhoavat muovit satavarmasti.

Just just, tajuntaan meni.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 08.04.08 - klo:14:15

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 07.04.08 - klo:23:49

Sen sijaan esim. talvikuljetuksiinhan tuo vaikuttaa oikein hyvältä ratkaisulta.

Ei talvikuljetuksis mitää ongelmaa oo. Lunta ei tietenkään saa olla lavalla eikä kerrosten välis, mutta toistaseks ei oo viä ykskään pudonnu. Oikein tiukkaan tarttunu jää voi joskus olla hankalaa saada irti, mutta sekin riippuu säästä paljon. paalit on pellolla pystys, kuormataan pystyyn ja puretaan läjään pystyyn...

(Tämänhetkisessä avatarkuvassanikin on yks talvinen kuorma.)

 

Niin meinasin vaan sitä, jos tykkää ajella vaikka pari kuormaa silloin tällöin kauempaa ja syöttää ne paalit sitten pakkasten aikana, eli ei ole niin nuukaa sinänsä kuinka niitä paaleja käsittelee. Viime syksyn märimmät on niin pirun painavia ja luminen pinta liukas, että tahtoo sattua vahinkoja ja muoviin tulee väkisinkin pilkka hyvin helposti ja ne on sitten syötettävä ennen sulamista.  Muuten kyllä paalin ajo olisi ihan mukavaa hommaa pikku pakkasilla.

Kuormausjärjestys ratkasee melko paljon kolhiintumisen/reikiintymisen. Toki pihdin ulkopinnallakin on merkitystä eikä tuon Ismen vanhemman pihdin ulkopinta niin kauheen silee oo. Reilun viikon tommonen kuorma kestää lehmillä (hiukan rehun kosteudesta riippuen)

Talavella on aikkaa aijjaa :)
http://kaupoi.pottupellossa.fi/sekal5_05-4_06/6920s&rkp04022006_2.jpg