Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

Selviääkö kymppitonnilla tällaisesta remontista?

Lainaus käyttäjältä: Latz - 19.02.13 - klo:15:36

Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

Selviääkö kymppitonnilla tällaisesta remontista?

  Kysymyksestä huomaa että on vallerimies pelokkaana arvuuttelemassa.  Kympillä saa jo uuden lootan masseriin.

Jos uusiin puihin menee niin mitähän jos hakis purkaamolta vanhan kunnon Synkro-Power laatikon siihen niin sais pomminvarman lootan paremmalla porrastuksella, murto-osalla uuden hinnasta (?) ja vielä kepitkin oikeaan paikkaan 

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 19.02.13 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: Latz - 19.02.13 - klo:15:36

Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

Selviääkö kymppitonnilla tällaisesta remontista?

  Kysymyksestä huomaa että on vallerimies pelokkaana arvuuttelemassa.  Kympillä saa jo uuden lootan masseriin.

Niinhän se on että näin Valmettimiehenä joutuu vain arvailemaan lootaremonttien hintaa, kun ei asiasta pääse riittävässä määrin kokemusperäistä tietoa muodostumaan. Vähän (paljon) kyllä pelottaakin kun tuntimittarissa lukee kuitenkin 10500 uusimmassakin Valmetissa.

Lainaus käyttäjältä: sorjone - 19.02.13 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 19.02.13 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: Latz - 19.02.13 - klo:15:36

Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

Selviääkö kymppitonnilla tällaisesta remontista?

  Kysymyksestä huomaa että on vallerimies pelokkaana arvuuttelemassa.  Kympillä saa jo uuden lootan masseriin.

Niinhän se on että näin Valmettimiehenä joutuu vain arvailemaan lootaremonttien hintaa, kun ei asiasta pääse riittävässä määrin kokemusperäistä tietoa muodostumaan. Vähän (paljon) kyllä pelottaakin kun tuntimittarissa lukee kuitenkin 10500 uusimmassakin Valmetissa.

Ällös pelkää sillä juurikaslaihot tuottaa laatikkorempan jos toisenkin. Ja en nyt tarkoita että ne rikkoo laatikkoa, vaan tuottavat sihen remppaan tarvittavat tuohet.

Vallussa oli joitakin vuosia sitten valuvika lohkossa. Linnavuori antoi ilmaiseksi uuden lohkon, loppu jäi maksettavaksi. Takuu oli ummessa. Ei sekään ollut kun kymppitonnin remontti 

Mitä tuossa viimeaikoina on tutuille tehty koneisiin isompaa remonttia niin tuntuu että tuo kymppitonni on aina pohjalla kun konetta aletaan perusteellisemmin tonkia, oli sitten vaihteistossa tai moottorissa isompi laaki kyseessä. Pahaa tekee tuommoiset hinnat.

Lainaus käyttäjältä: sorjone - 19.02.13 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 19.02.13 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: Latz - 19.02.13 - klo:15:36

Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

Selviääkö kymppitonnilla tällaisesta remontista?

  Kysymyksestä huomaa että on vallerimies pelokkaana arvuuttelemassa.  Kympillä saa jo uuden lootan masseriin.

Niinhän se on että näin Valmettimiehenä joutuu vain arvailemaan lootaremonttien hintaa, kun ei asiasta pääse riittävässä määrin kokemusperäistä tietoa muodostumaan. Vähän (paljon) kyllä pelottaakin kun tuntimittarissa lukee kuitenkin 10500 uusimmassakin Valmetissa.

Voin lähettää vaikka naapurin yhteystiedot yv:nä niin voit kysellä. On meinaan rempattu "halvalla" saatua Megaan lootaa pari kertaa. Taittiin välissä ajaakkin lähes 300 tuntia.  Meinas notta alkaa olla hintava peli. Saahan niistä tietysti "pitokaluja" tuollakin lailla

Miksihän tuo SamiT vastailee, kun ei asioista tiedä, kunhan repii kitusiaan.

Miksihän tuo SamiT vastailee, kun ei asioista tiedä, kunhan repii kitusiaan.

Tuo remonttikustannusriski sen verran aiheuttaa murhetta omalla kohdalla kun kaikki koneet vanhoja että aihepiiri kiinnostaa. Sen verran paljon on omankin kaivurin remonttiin palanut rahaa viimeisen vuoden aikana että ei paljoa kaipaa muuta isoa remonttia samaan kasaan.

Lainaus käyttäjältä: farmex - 19.02.13 - klo:22:29

Miksihän tuo SamiT vastailee, kun ei asioista tiedä, kunhan repii kitusiaan.

Tuo remonttikustannusriski sen verran aiheuttaa murhetta omalla kohdalla kun kaikki koneet vanhoja että aihepiiri kiinnostaa. Sen verran paljon on omankin kaivurin remonttiin palanut rahaa viimeisen vuoden aikana että ei paljoa kaipaa muuta isoa remonttia samaan kasaan.

Mitäs siitä on hajonnu?

Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

tosimies laittaa shimmit päittäis välyyden poistoon ja vaihtaa rikkoutuneet osat uusiksi ei sieltä alue lootasta mitään ole rikki mennyt  keskon osien hinta saattaa aiheuttaa huimausta

Lainaus käyttäjältä: Latz - 19.02.13 - klo:15:36

Laatikko avattu, kytkinakseli ja toisioakseli leikanneet toisiinsa, pikavaihteenpakka saanut vähän kipeää, laatikon valukuoret kärsineet akselin päittäisvälyksen takia, yksi seegeri poikki joka on luultavasti aiheuttanut kaiken muun, lisäksi iso o-rengas mikä pitää paineen oli poikki. Sellasta on tähän mennessä tullut eteen.

tosimies laittaa shimmit päittäis välyyden poistoon ja vaihtaa rikkoutuneet osat uusiksi ei sieltä alue lootasta mitään ole rikki mennyt  keskon osien hinta saattaa aiheuttaa huimausta

Juuri näin. Kesko hmmm...

Tuossa vois olla kohtuu hintainen vaihtoehto.
http://www.pvdobson.com/parts_specialoffers_53.htm

Tuossa vois olla kohtuu hintainen vaihtoehto.
http://www.pvdobson.com/parts_specialoffers_53.htm

Täytynee kysellä tuolta. Tänään selvisi uusien osien hinta. Tai siis uusia osia ei saa. Uusi muutossarja maksaa 8000 euroa jolloin välityksetkin menee uusiksi