Lainaus käyttäjältä: mlahti - 11.01.10 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 11.01.10 - klo:19:55

Tohon auma/laakasiiloon en ota sen suuremmin kantaa koska ei ole resursseja kuitenkaan vaihtaa kalustoa, mutta noin pääsääntöisesti niin ymmärrän, että tehokkaaseen ketjuun tarvitaan aina niittäjä, karhottaja, noukkarikuski ja tallaaja eli kaks konetta enemmän kun paalauksessa. Lisäksi täytyy viellä jonkun levitellä muovit aumalle tai siiloon. Ja useiten viellä heinät ja oljet vaatii sen paalaajan ja kärryn.

miten niin kaks? ei välttämättä tule yhtään. kahdella siinäkin pärjää mutta kolmisin tehokkainta.

Nyt ei oikeen ymmärrä mutta jos puhutaan saman tehoisesta korjuuketjusta paalari vs noukkari niin paalaus vaatii

Yhdistelmäpaalaajan jonka edessä on karhotin ja tehokkaan niittomiehen eli kaks raktoria ja kuskia. Sitten kun rehut on tehty niin heitetään koneet latoon ja kytketään se kärry perään jolla ruvetaan niitä pallukoita kelkkoo kotia tai sinne pellon laitaan.

Tehokas noukkarikorjuu vaatii käsitääkseni niittäjän, karhottajan, noukkarikuskin ja sen tallaajan eli neljä konetta ja näiden täytyy käsittääkseni liikkua samaan aikaan jolloin niitä kuskejakin vaaditaan neljä.

Niin ja jos tekee mieli sanoa, että voihan se sama kaveri niittää yöllä karhottaa ammulla, ajaa noukkarilla päivällä ja tallata siinä samalla niin kaitpa voi mutta samoin voi tehdä myös paalatessa mutta se tietää unettomia öitä ja viikoja töita jotka ei kuulu tähän tehokkaaseen korjuuseen.

me tehtiin tehokkaasti kolmella miehellä. mattoperä niitto, noukkari ja polkija. mun laskuopilla tuo on kolme. jos kolmeenkymmeneen tuntiin tehään yli 100 ha navetalle siilon niin se on käsittääkseni tehokasta..

Tehokas noukkarikorjuu vaatii käsitääkseni niittäjän, karhottajan, noukkarikuskin ja sen tallaajan eli neljä konetta ja näiden täytyy käsittääkseni liikkua samaan aikaan jolloin niitä kuskejakin vaaditaan neljä.

Noukkarihommassa riittää kolme kuskia / konetta. Noukkari liikkuu koko ajan ja niittomies / karhoittaja vuorottelee aumalla / pellolla. 3,2m niittomurska + 7m karhotin ja n 8tonnia (ka 35%) vetävä noukkari tekee 12:sta tunnin päivän aikana semmosen 20-25ha valmista. Sen jälkeen ei tartte viikkoa teloa niitä palloja pihaan ja köyttää niitä ja taas avata lastata, purkaa kuormaa.

Niin samahan se on ton paalauksen suhteen, että jos käytää mattoa niin sillä karhottimella saa heittää vesilintua. Siinä rehun kuivumisnopeudessahan se ero vaan tulee. Ja jos ei ota huomioon sitä paalien kelkkomista (mikä ei vaikuta enää rehun laatuun) niin päivässä paalaa 30 ha melko kunnon rehuakin jos karhot on kunnollisia ja varsinkin lohkot ja tiet hyviä. Kuvaavampaa on kuitenkin rehutonnit jolloin pääsee tonne 600 tonniin päivätuotokseen.

Niin ja siihen kärryyn viellä niin kuten tuolla mainitsin niin sen täytyy oikeasti olla suunniteltu kyseiseen toimeenpiteeseen jolloin paaleihin ei kosketa etukuormaajalla ja niitä ei joudu sitomaan. Tällöin saadaan tuotua melko tehokkaasti rehua kotia niin paljon kun tieliikenne painot sallivat.

Niin ja siihen kärryyn viellä niin kuten tuolla mainitsin niin sen täytyy oikeasti olla suunniteltu kyseiseen toimeenpiteeseen jolloin paaleihin ei kosketa etukuormaajalla ja niitä ei joudu sitomaan. Tällöin saadaan tuotua melko tehokkaasti rehua kotia niin paljon kun tieliikenne painot sallivat.

Jos joku tuommoisen olisi keksinyt, niin hävyttömän kallis olisi. Mielikuvituksellinen tuote.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 11.01.10 - klo:22:09

Niin ja siihen kärryyn viellä niin kuten tuolla mainitsin niin sen täytyy oikeasti olla suunniteltu kyseiseen toimeenpiteeseen jolloin paaleihin ei kosketa etukuormaajalla ja niitä ei joudu sitomaan. Tällöin saadaan tuotua melko tehokkaasti rehua kotia niin paljon kun tieliikenne painot sallivat.

Jos joku tuommoisen olisi keksinyt, niin hävyttömän kallis olisi. Mielikuvituksellinen tuote.

Onhan nytkin jo kärryjä mitkä lastaa paalin itte mutta ne vaan kuljettaa niitä väärinpäin. Mutta eikai se ylivoimasta ole jonkun pajan  tehdä tasapohjainen kippikärry missä on korkeat tukevat laidat ja hydraulinen takalaita mikä nousee paalirivin päälle. Lisäksi täytyy kipin sarana olla niin edessä että lavan perä laskee maahan. Ohjaavia aisoja on maailma täynnä joten se ei vaadi kummostakaan suunnittelua kunhan vähän pidentää aisaa. Sitten vaan eteen hagot millä saa nostettua paalin kyytiin. Mallia voi vaikka kattoa käärimistä. Tuskin se tila tosta konkurssiin menee  ja konseptia saa lainata vapaasti. (Kuhan ei hae patenttia ja laittaa tekeleen kuvia nettiin.) 

Niin kannattaa jättää se lava niin taakse että hangot ja paalit mahtuu kulkemaan raktorin ja kärrin välissä. Ja jos haluaa tehdä oikeen hyvän niin tekee hydrauliset kolaketjut tai maton paalien alle.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 11.01.10 - klo:22:14

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 11.01.10 - klo:22:09

Niin ja siihen kärryyn viellä niin kuten tuolla mainitsin niin sen täytyy oikeasti olla suunniteltu kyseiseen toimeenpiteeseen jolloin paaleihin ei kosketa etukuormaajalla ja niitä ei joudu sitomaan. Tällöin saadaan tuotua melko tehokkaasti rehua kotia niin paljon kun tieliikenne painot sallivat.

Jos joku tuommoisen olisi keksinyt, niin hävyttömän kallis olisi. Mielikuvituksellinen tuote.

Onhan nytkin jo kärryjä mitkä lastaa paalin itte mutta ne vaan kuljettaa niitä väärinpäin. Mutta eikai se ylivoimasta ole jonkun pajan  tehdä tasapohjainen kippikärry missä on korkeat tukevat laidat ja hydraulinen takalaita mikä nousee paalirivin päälle. Lisäksi täytyy kipin sarana olla niin edessä että lavan perä laskee maahan. Ohjaavia aisoja on maailma täynnä joten se ei vaadi kummostakaan suunnittelua kunhan vähän pidentää aisaa. Sitten vaan eteen hagot millä saa nostettua paalin kyytiin. Mallia voi vaikka kattoa käärimistä. Tuskin se tila tosta konkurssiin menee  ja konseptia saa lainata vapaasti. (Kuhan ei hae patenttia ja laittaa tekeleen kuvia nettiin.) 

Niin kannattaa jättää se lava niin taakse että hangot ja paalit mahtuu kulkemaan raktorin ja kärrin välissä. Ja jos haluaa tehdä oikeen hyvän niin tekee hydrauliset kolaketjut tai maton paalien alle.

Yleensä tuommoiset vempaimet, jos toimimaan saataisiinkin, törmäävät käytön vaikeuksiin. Siis miten kaikki kellahtaneet ja nurkkiin ja ojiin pudonneet keräillään. Pitkän kärryn ohjailu suomalaisilla pienillä mutkaisilla ja mäkisillä lohkoilla antaa haastetta riittävästi kuskille. Rotjakkeesta tulee painava väkisinkin ja kun sillä rullataan pellolla edestakaisin ja sivuttain, niin saattaapi tulla turhaan epätasaisuuksia ja tiivistymiä.  Jos vielä härpäkkeeseen pitäisi saada paljon paaleja, sen pitäisi olla hurjan pitkä koska päällekkäin niitä ei saisi. Varsin leveäkin sen pitäisi olla, jotta saisi kaksi rinnakkain. Siitä seuraa hankaluuksia kokonaisleveyden kanssa ja sitä myöden kissalan poikien mielipiteet voivat hankaloittaa työsaavutusta.  Vastaanottavan pihan pitäisi olla melkoisen laaja jos on paaleja niin paljon, että kannattaa laitetta edes ajatella. Myös muovien ehyinä pysymisellä on haasteensa. Paaleja pitää siirrettäessä myös päästä tarkkailemaan. Se onnistuu  etukuormaaja työskentelyssä.  Laitetta ei voisi käyttää mihinkään muuhun ja vielä kerran monimutkaisuudessaan siitä tulisi varsin kallis. Tai mistä minä tiedän onko sun navettas pohojanmaalla kahdenkilomeetrin sarraan päässä ja sarkoja vielä kaikkiin ilimansuuntihin.
Väännäppä autocadisi kanssa myös lohkot ja ajele siellä ruudulla sen kanssa yksi talvi niin mielikuvituksesi saa käytännön puitteet. Voit säästää selvää lainanottoa.

Ei sussakaan ole yhtään keksijän verta. No kaitpa se on hyvä jos utopistisimmat suunnitelmat torpeedoidaan jo alkujaan. 
Mutta sen kärryn kokoon niin lainsäädäntöhän määrittelee melko tarkkaan pituuden/leveyden ja telin sekä aisapainon. Muita en nyt muista mutta leveys on ainakin 260 mikä tarkoittaa että ainut vaihtoehto miten kahta paalia kuskaa rinnakkain on päädyt vastakkain.
Tohon ajettavuuteen niin en oikein osaa ajatella, että miksi tällä ei selvittäis koska tälläkin hetkellä kuskataan paalit melkein saman kokoisella kärrillä ja lisäksi täytyy mahtua purkamaan kuorma etukuormaajalla. Ittellä ei toki sarkapeltoja ole ja joka lohkolle täytyy mahtua kuitenkin sillä 320 leveellä paalaimella joten ihan huonoja kulmia ei voi olla. Ja lisäks on aatoksena, että joskus jos tällasen rakentaa niin sen suunnittelee siten, että se lastaa kahteen kerrokseen. Ja kyllä saa paalaaja kattoa peiliin jos onnistuu tiputtaa paalin johonkin ojaan.
Ja lopuksi niin en valitettavasti oo POHJANMAALTA eikä ole niitä kahden kilometrin sarkoja mutta ei toki niitä sarkapeltojakaan. B luokkan viljelijöihin taidetaan kuulua joten haastetta riittää.

Ei sussakaan ole yhtään keksijän verta. No kaitpa se on hyvä jos utopistisimmat suunnitelmat torpeedoidaan jo alkujaan. 

Sen verran on konepajakokemusta että tiedän, mihin ei kannata itse maatilaolosuhteissa ryhtyä. Hyvät keksinnöt ovat pääosin yksinkertaisia, työsaavutusta parantavia ja edullisia. Pitää myös suhteuttaa taloudellisuus , työsaavutus, työtavoite ja työhön käytetty aika. Silloin usein monimutkaiset raskaat varustukset häviävät, eivätkä edes palvele työn raskauden helpottamista.   
Jatka vaan keksimistä, hyvä niin, mutta kun tuot keksinnöt estraadille niin siedä sitten niiden arvostelu. Siinä on itsellesikin kehittymisen paikka.

Tuossa kuvassa sulle valmis idänihmetuote. Jatkat sitä vähän ja pistät toisen lieriön rinnalle ja puomi kääntymään toisellekkin puolelle, niin saat halvalla käyttökelpoisen paalinkerääjän.

Joo ei itselläni ole mitään tarkoitustakaan ruveta väsäämään kyseistä härpäkettä vaan annan sen suosiolla siihen keskittyneelle pajalle jotka tietenkin tuo omankin mielipiteen julki. Käytännössä se myös tarkoittaa, että mitään ei saa kovin halvalla, mutta työn jälki on useiten melko asiallista. Itse koitan keskittyä maidon tuotantoon mikä on työllistänyt ihan tarpeeksi ja jätän pajahommat muille.
 Mutta kun miettii maatalouden kone arsenaalia niin tuntuu hassulta, että muihin koneisiin saa laittaa kuinka paljon rahaa vaan hiukan kärjistäen mieti esim. Paalaaja,noukinvaunu,lietevehkeet, kylvökone, ajosilppuri, puimuri, jurtinnostokone, traktori, lypsyrobotti jne, mutta monen mielestä 30000 euroa paalikärryyn millä tuodaan esim 3000 paalia eri tilojen pihalle vuodessa on kovin kallista. Lisää käyttöä löytyy viellä ruokohelvestä jos sitä rupee harrasteleen.

Ps. Toi sun esittämä idänihme vois olla modifioituna melko kätevä heinälle ja oljelle sekä ruokohelvelle. Tuskin vaan pysyy paalit/kone ehjänä jos sillä rupee yli tonnin sr paaleja kuskaa.

Niin ja suunnittelu jatkuu eri osa-alueilla ja oikeasti on hyvä jos kuulee mahdollisimman monen mielipiteitä sekä positiivisia että negatiivisia.

Tuolla 30 rahalla saa jo senverta värevän ja ulottuvaisen puutavarakuormaimen tuppisovitteilla että miksi monimutkaistaa sen enempää paalinkeruuta. Kuormaimelle voi tehdä paalienkäsittelyä varten kouran joka on hellävaraisempi kuin puutavarakoura. Ja onnistuu tehdä kuorma vaikka 2 kerrokseen ja 2 riviin paalikärrin päälle. Ja kun kuormatila on käytetty tarkkaan voi miettiä kuorman nopeaa sitomista vaikka jollain verkontapaisella jonka vetää kuormaimella paalikuorman yli. Myös varastopaikan saa hyödynnettyä tarkkaan kun paaleja saa pinottua päällekkäin riittävän monta kerrosta vaivattomasti.

Puutavarakuormaimelle on sitten myös helppo keksiä muuta urakkaa joutoajoiksi...

Kun vielä yksinkertaistetaan paalin keruuta, laitat puutavara-auton kerään niitä paaleja. Lyhemmillä siirroilla kulkee jo nuppikuormina riittävän nopeaan. Eikä ite tartte investoida siihen paalinkeräilyyn.

Tuolla 30 rahalla saa jo senverta värevän ja ulottuvaisen puutavarakuormaimen tuppisovitteilla että miksi monimutkaistaa sen enempää paalinkeruuta. Kuormaimelle voi tehdä paalienkäsittelyä varten kouran joka on hellävaraisempi kuin puutavarakoura. Ja onnistuu tehdä kuorma vaikka 2 kerrokseen ja 2 riviin paalikärrin päälle. Ja kun kuormatila on käytetty tarkkaan voi miettiä kuorman nopeaa sitomista vaikka jollain verkontapaisella jonka vetää kuormaimella paalikuorman yli. Myös varastopaikan saa hyödynnettyä tarkkaan kun paaleja saa pinottua päällekkäin riittävän monta kerrosta vaivattomasti.

Puutavarakuormaimelle on sitten myös helppo keksiä muuta urakkaa joutoajoiksi...

Idän ihmeellä tuossa kunnossa kerää neljä  130ppistä tuorerehupalia.  Sitä enemmän mitä vahvemmin rakennettu, mutta idea  on kohtalaisen hyvä ja toimiva kaikessa yksinkertaisuudessaan ja halpuudessaan. Ei vaan saa tuulta purjeisiin juuri em seikkojen takia.

tossa vähän jatkojalostettu tota idänihmettä http://www.youtube.com/watch?v=KIu_Z_v8oxA&feature=related

ja tuossa fiksu idea ettei tartte sitoa http://www.youtube.com/watch?v=_2EkcjiM1r0&feature=related

suht paljon tullu paalei http://www.youtube.com/watch?v=yXN8853NYJI&feature=related

kanttipaalainkäärinyhdistelmä se olla pitää http://www.youtube.com/watch?v=eOBE_S36mAE&feature=player_embedded
Silppuri eteen, pyörät alle ja menoks