Otappa kiinni siitä tyvipätkän päästä ja heiluta, jos heiluu, niin se messinkihela on käyny väljäksi siinä kannattimessa, maksaa muutaman euron ja vanhan saa irti, kun ottaa kierukan sieltä säiliöstä ulos ja antaa kaikella voimalla parinkilon vasaraan siihen pyöritys sarveen lähtee kierteellä irti sen jälkeen.
Tämä tyvipään hela siellä todennäköisesti on väljä. Jää monilta rasvaamatta, kun on säiliössä sisällä. Kolina alkaa vasta, kun säiliö lähes tyhjä. Toki torven pään laakeri kannattaa tarkastaa myös ja samoin se, että torvi lukittuu kunnolla.
Hela on siis siellä, mistä se säiliön sisällä oleva kierukka lähtee, suojapellin alla. Pääsee kokeilemaan myös siitä säiliön kolmion muotoisesta pohjaluukusta