Miten rahoitukset Hollannissa järjestyy , saako riskirahaa .

Vieläkö hakkaat lehmää kun se liikahtaa sentin sivuun?

Lehmä on hieno eläin ja niitä pitää kohdella hyvin.

Sun ois pitäny olla Paijan Paulin opissa! Suomen paras sorkanhoitaja!

Transportteriin ei saa riskirahaa 

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 28.03.09 - klo:06:18

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 27.03.09 - klo:21:34

Loppupäätelmä reissusta oli se että automaattilypsyvaihtoehto on tulevaisuuden juttu. Nyt viimeistään ei ole mitään järkee tehä lypsyasemallista navettoo, oli se sitten kuinka suuri tahansa.

Vaihtoehdoton loppupäätelmä viittaa liian pitkään aikaan korhosen lähettyvillä.

Kuka korhonen??

Kyllä kissanpojallakin menee aikansa ennen kuin silmät aukeaa...

Ensin oli Risto sit tuli Onni...

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 28.03.09 - klo:06:18

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 27.03.09 - klo:21:34

Loppupäätelmä reissusta oli se että automaattilypsyvaihtoehto on tulevaisuuden juttu. Nyt viimeistään ei ole mitään järkee tehä lypsyasemallista navettoo, oli se sitten kuinka suuri tahansa.

Vaihtoehdoton loppupäätelmä viittaa liian pitkään aikaan korhosen lähettyvillä.

Kuka korhonen??

Kyllä kissanpojallakin menee aikansa ennen kuin silmät aukeaa...

Heheh Meinaakko etten asiaa ole tonkinu? Olen kyllä valmiina asian suhteen, mutten ole valmis/rahoittaja ei ole maksamaan oppirahoja.

Lainaus käyttäjältä: sorkkahessu - 28.03.09 - klo:10:22

Miten rahoitukset Hollannissa järjestyy , saako riskirahaa .

Vieläkö hakkaat lehmää kun se liikahtaa sentin sivuun?

Lehmä on hieno eläin ja niitä pitää kohdella hyvin.

Sun ois pitäny olla Paijan Paulin opissa! Suomen paras sorkanhoitaja!

Transportteriin ei saa riskirahaa 

En riskirahaa tarviikkaan , eikä maksukykyisten tuottajien lehmää tarvii hakata , toista on raivohullu asetonitautinen .

Lainaus käyttäjältä: sorkkahessu - 28.03.09 - klo:10:22

Miten rahoitukset Hollannissa järjestyy , saako riskirahaa .

Vieläkö hakkaat lehmää kun se liikahtaa sentin sivuun?

Lehmä on hieno eläin ja niitä pitää kohdella hyvin.

Sun ois pitäny olla Paijan Paulin opissa! Suomen paras sorkanhoitaja!

Transportteriin ei saa riskirahaa 

Meillä on Von Ventti yks ero . Mulla lukee auton rekisteri otteessa oma nimi , molemmissa .

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 28.03.09 - klo:12:35

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 28.03.09 - klo:06:18

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 27.03.09 - klo:21:34

Loppupäätelmä reissusta oli se että automaattilypsyvaihtoehto on tulevaisuuden juttu. Nyt viimeistään ei ole mitään järkee tehä lypsyasemallista navettoo, oli se sitten kuinka suuri tahansa.

Vaihtoehdoton loppupäätelmä viittaa liian pitkään aikaan korhosen lähettyvillä.

Kuka korhonen??

Kyllä kissanpojallakin menee aikansa ennen kuin silmät aukeaa...

Heheh Meinaakko etten asiaa ole tonkinu? Olen kyllä valmiina asian suhteen, mutten ole valmis/rahoittaja ei ole maksamaan oppirahoja.

eikös tos muutama oppirahojen maksaja ole hieman kusisukassa robon hinnoissakin on puolet liikaa ilmaa vai oletteko miettineet millasen traktorin robon hinnalla saa itse ajattelin et robo olis hyvä no yksi kpl tai kaksi mut jos useampi robo piiputtaa aina vuoron perään niin alkaa mennä jatkuvaksi palojen sammuttamiseksi

Miten rahoitukset Hollannissa järjestyy , saako riskirahaa .

Olinhan siellä minäkin, Hollannissa. Punaisia robotteja 1900 ja sinisiä jopa 400-500 kpl. Mielenkiintoinen matka. Kannatti tehdä.

Matkan anti oli se että vapaakierto isommassa karjassa on se ainoa vaihtoehto. Hollannissa oli toteutettu joitakin navetoita ohjatulla kierrolla, mutta niistä oli luovuttu puolenvuoden sisään ja siirrytty vapaaseen kiertoon. Mun on helppo nyt siirtyä vapaaseen kiertoon kun pihattonavetto on vielä vektorigrafiikkaa

 

***Millä ne muutostarpeen perustelivat? Montako robottia oli samassa ryhmässä? Jos yksi tai kaksi, niin eihän isonkaan karjan tarpeet eroa suomalaisesta kokoluokasta.

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 28.03.09 - klo:12:35

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 28.03.09 - klo:06:18

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 27.03.09 - klo:21:34

Loppupäätelmä reissusta oli se että automaattilypsyvaihtoehto on tulevaisuuden juttu. Nyt viimeistään ei ole mitään järkee tehä lypsyasemallista navettoo, oli se sitten kuinka suuri tahansa.

Vaihtoehdoton loppupäätelmä viittaa liian pitkään aikaan korhosen lähettyvillä.

Kuka korhonen??

Kyllä kissanpojallakin menee aikansa ennen kuin silmät aukeaa...

Heheh Meinaakko etten asiaa ole tonkinu? Olen kyllä valmiina asian suhteen, mutten ole valmis/rahoittaja ei ole maksamaan oppirahoja.

 

Mut ihan aikuisten oikeesti nyt on kuluneen vuoden aikana taas harpattu tosin isoin askelin robopuolella etiäpäin.

Meillä täällä Suomessa on kertyny niitä oppirahojen maksajia jo tarpeeksi ja on sulaa hulluutta jos nyt investoiva vielä tekee samoja virheitä.

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 28.03.09 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: sorkkahessu - 28.03.09 - klo:10:22

Miten rahoitukset Hollannissa järjestyy , saako riskirahaa .

Vieläkö hakkaat lehmää kun se liikahtaa sentin sivuun?

Lehmä on hieno eläin ja niitä pitää kohdella hyvin.

Sun ois pitäny olla Paijan Paulin opissa! Suomen paras sorkanhoitaja!

Transportteriin ei saa riskirahaa 

Meillä on Von Ventti yks ero . Mulla lukee auton rekisteri otteessa oma nimi , molemmissa .

Mulla lukee ihan muita nimiä ja se kertoo vain sen että luottoa on 

Lainaus käyttäjältä: Arska - 28.03.09 - klo:08:44

Matkan anti oli se että vapaakierto isommassa karjassa on se ainoa vaihtoehto. Hollannissa oli toteutettu joitakin navetoita ohjatulla kierrolla, mutta niistä oli luovuttu puolenvuoden sisään ja siirrytty vapaaseen kiertoon. Mun on helppo nyt siirtyä vapaaseen kiertoon kun pihattonavetto on vielä vektorigrafiikkaa

 

***Millä ne muutostarpeen perustelivat? Montako robottia oli samassa ryhmässä? Jos yksi tai kaksi, niin eihän isonkaan karjan tarpeet eroa suomalaisesta kokoluokasta.

Mun on pakko vetää takaisin kun kävin tänään 4 robon navetossa ja eihän se vapaa kierto pelaa ollenkaan!!

Siellä niillä on karsina josta menevät lypsylle, sinne ajetaan erikseen, höh, että sellainen vapaa kierto.

Ohjattu rules

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 28.03.09 - klo:12:35

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 28.03.09 - klo:06:18

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 27.03.09 - klo:21:34

Loppupäätelmä reissusta oli se että automaattilypsyvaihtoehto on tulevaisuuden juttu. Nyt viimeistään ei ole mitään järkee tehä lypsyasemallista navettoo, oli se sitten kuinka suuri tahansa.

Vaihtoehdoton loppupäätelmä viittaa liian pitkään aikaan korhosen lähettyvillä.

Kuka korhonen??

Kyllä kissanpojallakin menee aikansa ennen kuin silmät aukeaa...

Ensin oli Risto sit tuli Onni...

Niinhän se vanhanpiian iltarukouskin menee että kun onni tulis ja tunnin olis

Mä olen tuntenu Riston 14 vuotta ja 179 lehmäpaikka sitten. En ole miestä saanu vielä valheesta kiinni. Toisin kun Hollannin matkan retkikohteden esimerkkikoneiden edustajia. Täyttä paskaa puhutaan kirkkain silmin. Tanskanreissullakin viime huhtikuussa tuli suusta pelkkää tuubaa.

Kerrotaan että on niin ja niin monen meidän robotin pihattoja ja tosiasia on se että ne olikin vasta piirustuslaudalla.

Lainaus käyttäjältä: apemies - 28.03.09 - klo:19:40

Lainaus käyttäjältä: Arska - 28.03.09 - klo:08:44

Matkan anti oli se että vapaakierto isommassa karjassa on se ainoa vaihtoehto. Hollannissa oli toteutettu joitakin navetoita ohjatulla kierrolla, mutta niistä oli luovuttu puolenvuoden sisään ja siirrytty vapaaseen kiertoon. Mun on helppo nyt siirtyä vapaaseen kiertoon kun pihattonavetto on vielä vektorigrafiikkaa

 

***Millä ne muutostarpeen perustelivat? Montako robottia oli samassa ryhmässä? Jos yksi tai kaksi, niin eihän isonkaan karjan tarpeet eroa suomalaisesta kokoluokasta.

Mun on pakko vetää takaisin kun kävin tänään 4 robon navetossa ja eihän se vapaa kierto pelaa ollenkaan!!

Siellä niillä on karsina josta menevät lypsylle, sinne ajetaan erikseen, höh, että sellainen vapaa kierto.

Ohjattu rules

***Mä en usko näihin mielipiteisiin, että toinen pelaa ja toinen ei. Molemmat saa varmasti pelaamaan, jos kokonaisuus on hanskassa. Kokonaisuus on palapelin rakentamista, jossa tarvitaan erilaisia paloja riippuen kiertotyypistä. Kysymys kuuluukin millaisia paloja tilalla on ja halutaan/osataanko niitä käyttää oikein?

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 28.03.09 - klo:20:31

Lainaus käyttäjältä: apemies - 28.03.09 - klo:19:40

Lainaus käyttäjältä: Arska - 28.03.09 - klo:08:44

Matkan anti oli se että vapaakierto isommassa karjassa on se ainoa vaihtoehto. Hollannissa oli toteutettu joitakin navetoita ohjatulla kierrolla, mutta niistä oli luovuttu puolenvuoden sisään ja siirrytty vapaaseen kiertoon. Mun on helppo nyt siirtyä vapaaseen kiertoon kun pihattonavetto on vielä vektorigrafiikkaa

 

***Millä ne muutostarpeen perustelivat? Montako robottia oli samassa ryhmässä? Jos yksi tai kaksi, niin eihän isonkaan karjan tarpeet eroa suomalaisesta kokoluokasta.

Mun on pakko vetää takaisin kun kävin tänään 4 robon navetossa ja eihän se vapaa kierto pelaa ollenkaan!!

Siellä niillä on karsina josta menevät lypsylle, sinne ajetaan erikseen, höh, että sellainen vapaa kierto.

Ohjattu rules

***Mä en usko näihin mielipiteisiin, että toinen pelaa ja toinen ei. Molemmat saa varmasti pelaamaan, jos kokonaisuus on hanskassa. Kokonaisuus on palapelin rakentamista, jossa tarvitaan erilaisia paloja riippuen kiertotyypistä. Kysymys kuuluukin millaisia paloja tilalla on ja halutaan/osataanko niitä käyttää oikein?

Väitän, että se on pääosin ruokinnasta kiinni. Monia muitakin virheitä voidaan vieläkin tietysti tehdä. Jos homma saadaan toimimaan yhden ja kahden robon navetassa, niin miksei sitten 10 robon. NHK:n piirrustuksia ja valmiita yksiköitä nähneenä uskon kyllä että susiakin tulee.  Tosin jos suunnittelisin sen lehmämäärän investointia kuin sulla on, niin laittaisin lypsyaseman

Lainaus käyttäjältä: apemies - 28.03.09 - klo:20:48

Lainaus käyttäjältä: Von Fendt - 28.03.09 - klo:20:31

Lainaus käyttäjältä: apemies - 28.03.09 - klo:19:40

Lainaus käyttäjältä: Arska - 28.03.09 - klo:08:44

Matkan anti oli se että vapaakierto isommassa karjassa on se ainoa vaihtoehto. Hollannissa oli toteutettu joitakin navetoita ohjatulla kierrolla, mutta niistä oli luovuttu puolenvuoden sisään ja siirrytty vapaaseen kiertoon. Mun on helppo nyt siirtyä vapaaseen kiertoon kun pihattonavetto on vielä vektorigrafiikkaa

 

***Millä ne muutostarpeen perustelivat? Montako robottia oli samassa ryhmässä? Jos yksi tai kaksi, niin eihän isonkaan karjan tarpeet eroa suomalaisesta kokoluokasta.

Mun on pakko vetää takaisin kun kävin tänään 4 robon navetossa ja eihän se vapaa kierto pelaa ollenkaan!!

Siellä niillä on karsina josta menevät lypsylle, sinne ajetaan erikseen, höh, että sellainen vapaa kierto.

Ohjattu rules

***Mä en usko näihin mielipiteisiin, että toinen pelaa ja toinen ei. Molemmat saa varmasti pelaamaan, jos kokonaisuus on hanskassa. Kokonaisuus on palapelin rakentamista, jossa tarvitaan erilaisia paloja riippuen kiertotyypistä. Kysymys kuuluukin millaisia paloja tilalla on ja halutaan/osataanko niitä käyttää oikein?

Väitän, että se on pääosin ruokinnasta kiinni. Monia muitakin virheitä voidaan vieläkin tietysti tehdä. Jos homma saadaan toimimaan yhden ja kahden robon navetassa, niin miksei sitten 10 robon. NHK:n piirrustuksia ja valmiita yksiköitä nähneenä uskon kyllä että susiakin tulee.  Tosin jos suunnittelisin sen lehmämäärän investointia kuin sulla on, niin laittaisin lypsyaseman

http://www.fellow.fi/galleria/se_on_siina.pdf

Moittikaa ny oikein olan takaa!!! Lähes täydellistä kuvaa....

fellow.tm@pp.inet.fi