Sampower oli vapaamäntä moottori ilman kampi-akselia mutta moottorista ei taida kuulua edelleenkään erityistä vaikka 2000 luvulla veikattiin uutta tulemista ruiskutustekniikan parantumisen ansiosta .

Nyt ruotsalaiskeksijä tekee moottorin ilman nokka -akselia  ?  menneekö taas 5-20 vuotta ennen kuin todetaan ettei tämäkään sitten lyö läpi .


http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaiskeksija-hylkasi-nokka-akselin-seuraava-ihmemoottori/SG7dSLKK

Paikallinen Heikki
http://www.google.com/patents/US5619965

on se vaan ikävä kun on aikaansa edellä keksijänä ja sitten unohetaan ... ja joku toinen korjaa sievästi hedelmät sitten kun aika onpi kypsempi..

Eipä tuo Christian von Koenigsegg ole keksinyt noita paineilmalla toimivia venttiilikoneistoja. Käsittääkseni niitä on käytetty jo vaikka kuinka kauan formula1 moottoreissa. Tuskin niissäkään mikään nokka enää painelee paineilmaventtiilejä, eiköhän ne hoideta elektroniikalla kampiakselin asentotunnistimia hyödyntäen. Ja linuxia.

Eikun onkin korvattu venttiilijousi paineilmalla. Tosin Renault on tehnyt tämmöisiä suunnitelmia:

Renault has been researching computer controlled electro hydraulic valves using no camshaft, to reduce moving parts while improving valve control.



http://www.formula1-dictionary.net/pneumatic_valve_actuation.html

Tuohon kun hydrauliikan tilalle laittaa pneumatiikan niin siinähän se. Taitaa se sittenkin olla ruåtsalaisten kehitelmä, ensteks.

Eipä tuo Christian von Koenigsegg ole keksinyt noita paineilmalla toimivia venttiilikoneistoja. Käsittääkseni niitä on käytetty jo vaikka kuinka kauan formula1 moottoreissa. Tuskin niissäkään mikään nokka enää painelee paineilmaventtiilejä, eiköhän ne hoideta elektroniikalla kampiakselin asentotunnistimia hyödyntäen. Ja linuxia.

Von Koenigsegg on kuitenkin rajoja rikkova autotehtailija, vasta ovat kehitelleet auton jossa ei ole vaihteistoa. Tehoakin on hieman reipas 1700hp.

Formula 1:ssä on nokka-akselittomat moottorit arkipäivää.  Että ei siinä mielessä uusi keksintö, mutta nyt tulossa "siviilipuolelle". F1:ssä toimivat hydrauliikalla solenoidiventtiilien ohjaamana.  Ja auto jossa ei ole vaihteistoa, toimii samalla periaatteella kuin dieselveturi... Tosin tuossa Koenigseggissä bensa-V8:n jatkona generaattori ja 3 sähkömoottoria. Molemmille takapyörille oma ja etuakselille 1. Taisipa olla vielä akkupaketti mukana, eli tavallaan hybridi

Formula 1:ssä on nokka-akselittomat moottorit arkipäivää.  Että ei siinä mielessä uusi keksintö, mutta nyt tulossa "siviilipuolelle". F1:ssä toimivat hydrauliikalla solenoidiventtiilien ohjaamana.  Ja auto jossa ei ole vaihteistoa, toimii samalla periaatteella kuin dieselveturi... Tosin tuossa Koenigseggissä bensa-V8:n jatkona generaattori ja 3 sähkömoottoria. Molemmille takapyörille oma ja etuakselille 1. Taisipa olla vielä akkupaketti mukana, eli tavallaan hybridi

Juu hybridihän tuo on. Koenigsegg ottaa aika paljon mallia formuloista, autot on hiilikuitua ja tankkia ei ole vaan bensa on hiilikuitukorin sisällä. Eipä mistään muusta "sarjatuotantoautosta" oteta niin julmia tehoja kuin koenigseggista. Koenigsegg on ollut vähän unelma-auton tapainen, hinta vaan tahtoo nousta esteeksi. 

Tuota tuota.......nyt saattaa olla tyhmä kysymys ...mutta... jos moottorissa ei ole kampiakselia niin miten sieltä voima otetaan ulos?

Kuninkaan muna?

Minulla oli kerran moottoripyörä jossa ei ollut nokka-akselia.

Tuota tuota.......nyt saattaa olla tyhmä kysymys ...mutta... jos moottorissa ei ole kampiakselia niin miten sieltä voima otetaan ulos?

Sampowerissa bokserimoottorin männät käyttivät hydraulipumppua ja voima otettiin hydraliikasta

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/sampower-moottori-syntyi-uudelleen/128548/&ved=0ahUKEwimudaI0LbKAhVK_HIKHffuDoIQFggZMAA&usg=AFQjCNG5vicPPulYDt7OMEtcr5DufmW_5A&sig2=HYEPcOUxUsUwg6kfGLaE8w

Tuota tuota.......nyt saattaa olla tyhmä kysymys ...mutta... jos moottorissa ei ole kampiakselia niin miten sieltä voima otetaan ulos?

Google: Hydrauliikalla lähinnä.

Äh. Rainman ehti.

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 19.01.16 - klo:20:48

Tuota tuota.......nyt saattaa olla tyhmä kysymys ...mutta... jos moottorissa ei ole kampiakselia niin miten sieltä voima otetaan ulos?

Google: Hydrauliikalla lähinnä.

Äh. Rainman ehti.

Eihän tuosta moottorista ole tainnut kuitenkaan kuulua mitään 15 vuoteen 

Näitä ihmekoneita on monenlaisia. Teslan generaattori vielä vanhempi ja liekö vieläkään oikeasti toimivaa olemassa vaikka videoitakin virityksistä löytyy.