A95n jarrut puoltaa kun painaa..ja kun polkee toisen tai kolmannen kerran niin ei puollakaan.....ja kun vähän ajaa niin seuraavalla kertaa taas puoltaa....?? Polkimet irrallaan painuvat joko yhtä alas ja sitten toinen jää ylemmäs . käsijarru kyllä toimii

Olin ajaa päätielle ambulanssin eteen täyden paskakuorman kanssa joten soitin huoltomiehelle . Veikkasi että jarrusylinteri on hieman ruostunut ja mäntä ei palauta täysin ja sitten  jarru ottaa heti kun polkee .  Neuvoi ensiavuksi ruosteenirroitin-ainetta jarrusylinterin suojakumin välistä sylinterin kuivalle  puolelle ja kas kummaa heti tepsi . Pitää ottaa sylinteri irti jos jatkaa temppuilua.

Kun se vika poistuu muutaman pumppauksen jälkeen, niin onko siellä järjestelmässä silloin ilmaa? Onko järjestelmässä ehkä olematon vuoto jossain?

Olin ajaa päätielle ambulanssin eteen täyden paskakuorman kanssa joten soitin huoltomiehelle . Veikkasi että jarrusylinteri on hieman ruostunut ja mäntä ei palauta täysin ja sitten  jarru ottaa heti kun polkee .  Neuvoi ensiavuksi ruosteenirroitin-ainetta jarrusylinterin suojakumin välistä sylinterin kuivalle  puolelle ja kas kummaa heti tepsi . Pitää ottaa sylinteri irti jos jatkaa temppuilua.

Just näin FaG huippu laatua ovat sylinterit

  Jos nesteitä ei ole vaihdettu koskaan , niin saattaa kertyä sellasta töhnää sinne säiliön pohjalle joka haittaa sen sylkyn täyttymistä..

tuo ruostuminen on a sarjassa yleistä

ja se ruoste juuri laskee sen pienen määrän ilmaa sekaan... aikanaan naapuri noitui noita ruostemönttejä...   liekö samaa sarjaa..?

  Jos nesteitä ei ole vaihdettu koskaan , niin saattaa kertyä sellasta töhnää sinne säiliön pohjalle joka haittaa sen sylkyn täyttymistä..

Meillä nesteet vaihdetaan joka toinen talvi silti sylinterit ruostetöhnää seinämät kauttaaltaan. Toki kone seisoo joskus monta viikkoa voi olla yhteyttä.
Ulkopuolelta ei ole vettä mennyt se on tarkistettu.Kannattaa ajoissa korjata hieman sorminäppäryyttä vaatii ainakin N sarjassa on ahdasta ,mutta kun homman osaa ei vaikeaa.

Natikas ei ole tuollasia murheita.

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

Vaiha hyvä mies nesteet siihen meinaan kertyy vettä ja sitten on oiva syövyttävä neste jarru systeemissä.

Se polkimien akseli kandee kans silloin tällöin rasvata ja molemmin puolin. Muuten käy kuten yhdellä jos toisellakin vähän ajetulla koneella käynyt, että jarrut menee pohjaan kun kytkintä painaa..

Jarrut tuntuu toimivan ,on kai levyt sen verran kuluneet että jarrusylinterin männät meni hieman pidemmälle  ja toinen jumitti sitten .Raskaat kuormat kun vaatii kovempaa polkemista.  Käsijarru vaijeri kaipasi hieman säätöä kun ei enää pitänyt kunnolla

Työsylinterin suojakumin ympäri nippuside, niin väsynyt kumi pitää paremmin roskat ja veden pihalla.

Pääsylinterin (poljinsylinteri) työntötangoissa pitää olla yllättävän paljon päittäistä välystä. Liian pieni välys ilmenee ongelmina varsinaisessa jarrujen säädössä, ei saa jarruja ottamaan tasasesti kaikissa tilanteissa. Nesteet ei pääse takasinpäin kunnolla, ellei pääsylinterin männät pääse ihan perille asti.

Käsijarrun säätö pysyy yleensä kohillaan mitään tekemättä, kun jarrujen versinainen säätö on oikein tehty.

Kiireesti kannattaa työsylinterit ootta ramille ,jotta ei tuu isompaa vahinkoa.
A 75 oli tuo vika oli mäntä ruosteeseen juuttunut.