Lainaus käyttäjältä: realisti - 08.01.12 - klo:22:09

...vyörenkaiden tilalla dneproshinat...

Hyvä että on vaihtoehtoja. Dneproshinatki on vyörenkaat. Minkämerkkiset kumit sun myymässä on alla?

monet dneproista on ristikudoksia, ihan samannäköinen ristikudoksena ja vyönä. Itse käytän tianlia, on keveempi ja tasaisempi vetää. Eikä maksa kuin pari sataa enemmän / vaunu.

teli 22tn eli 18tn kärrykantavuudelle 1950€
renkaat 710/45r22,5 750€/kpl =3000€ sis.vanteet.
lava hardox 450 5,5m x 0,8 6+4mm hydraulilaidalla 4950€
kippi tupla nat7 tai vastaava 1450€
viljakasetti maansiirtolavaan 900€
+rahteja tai hakupalkkoja

yhteensä: 12 250€ +mahdolliset rahdit yms.

valmis vaunu maansiirtolavalla 14500€ eli runkovärkeille, työlle, rungon maalaukselle vetoaisalle+silmälle, valoille, aisajouselle ja letkuille saa jäädä 2250€ tai takkiin tulee. Itse en tuolla rahalla lähtisi kokeilemaan tehdä, varsinkin kun riskinä on ettei välttämättä tule tehdas-vaunun veroista (en toki tiedä kirjoittajan sepän taitoja, jos on ammattilainen voi tulla parempikin). Korjatkaa jos olen väärässä, noilla hinnoilla itse myyn tavaraa joten jos jostain saa paljonkin halvemmalla niin kertokaa.

Työkiireiden takia en ole päässyt koneelle vähään aikaan, joten vähän myöhässä tulee. Realisti on ihan oikeessa jotta jos joutuu "oikeilla" hinnoilla ostamaan materiaalin niin ei välttämättä kannata tehdä, ite olen ostanut rautaa läheisestä konepajasta(entinen työpaikka) ja hinnat luokkaa romurauta, kävimpä joskus hakemassa 1200 kiloa ainesputkea hakupalkalla

Ja mitä sepän taitoihin tulee niin sen enempää kehumatta voisin väittää jotta ne on keskivertoa paremmat, luokat löytyy puikolle,umpilangalle,rutiililangalle ja metallitäytelangalle.

Kärrykalusto alkaa olla melko loppuun ajettua ja pitäisi löytää käytännöllinen jokapaikankärry.
Tällähetkellä viljakärreinä 3kpl yksiakselisia vanerilaitaisia kuorma-autosta tehtyjä ja paalikärrinä vm.79 täysperävaunu joka on mielenkiintoinen ajettava tiellä.

Eli samalla kärryllä pitäisi onnistua viljan, paalin, (lannan), ja satunnaiset maanajot sekä joitakin kappaletavaranajoja.

Koukkulavakärryt liian kalliita eli lienee ainut vaihtoehto Multiva tyyppinen jalkalavasysteemi, Multivakin ehkä liian kallis.

Renkaat sais olla vähintään 600/22.5.

tere. tempo9 vm90 tai jotain on ajettu kaikkee tavaraa  ja on onnistunu nuo vaaditut ajotkin ja kantavuutta 12t löytyy ite tehty korokekasetti viljalle ja tänä syksynä ajettu reipas tuhat mottia maata ja kiveä isoakin sekä 220t viljaa yms,,  ei kovin trendikäs muotoilu eikä toiminta muutenkaan, mutta se hinta ?? kärryn saa nykyisen tempon telin hinnalla

Lainaus käyttäjältä: welger - 08.01.12 - klo:11:55

Kärrykalusto alkaa olla melko loppuun ajettua ja pitäisi löytää käytännöllinen jokapaikankärry.
Tällähetkellä viljakärreinä 3kpl yksiakselisia vanerilaitaisia kuorma-autosta tehtyjä ja paalikärrinä vm.79 täysperävaunu joka on mielenkiintoinen ajettava tiellä.

Eli samalla kärryllä pitäisi onnistua viljan, paalin, (lannan), ja satunnaiset maanajot sekä joitakin kappaletavaranajoja.

Koukkulavakärryt liian kalliita eli lienee ainut vaihtoehto Multiva tyyppinen jalkalavasysteemi, Multivakin ehkä liian kallis.

Renkaat sais olla vähintään 600/22.5.

tere. tempo9 vm90 tai jotain on ajettu kaikkee tavaraa  ja on onnistunu nuo vaaditut ajotkin ja kantavuutta 12t löytyy ite tehty korokekasetti viljalle ja tänä syksynä ajettu reipas tuhat mottia maata ja kiveä isoakin sekä 220t viljaa yms,,  ei kovin trendikäs muotoilu eikä toiminta muutenkaan, mutta se hinta ?? kärryn saa nykyisen tempon telin hinnalla

jos toi on yhtään ehjä niin ilmoittaudun heti ostamaan tuolla telin hinnalla eli 1950€!

Lainaus käyttäjältä: härski 77 - 20.01.12 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: welger - 08.01.12 - klo:11:55

Kärrykalusto alkaa olla melko loppuun ajettua ja pitäisi löytää käytännöllinen jokapaikankärry.
Tällähetkellä viljakärreinä 3kpl yksiakselisia vanerilaitaisia kuorma-autosta tehtyjä ja paalikärrinä vm.79 täysperävaunu joka on mielenkiintoinen ajettava tiellä.

Eli samalla kärryllä pitäisi onnistua viljan, paalin, (lannan), ja satunnaiset maanajot sekä joitakin kappaletavaranajoja.

Koukkulavakärryt liian kalliita eli lienee ainut vaihtoehto Multiva tyyppinen jalkalavasysteemi, Multivakin ehkä liian kallis.

Renkaat sais olla vähintään 600/22.5.

tere. tempo9 vm90 tai jotain on ajettu kaikkee tavaraa  ja on onnistunu nuo vaaditut ajotkin ja kantavuutta 12t löytyy ite tehty korokekasetti viljalle ja tänä syksynä ajettu reipas tuhat mottia maata ja kiveä isoakin sekä 220t viljaa yms,,  ei kovin trendikäs muotoilu eikä toiminta muutenkaan, mutta se hinta ?? kärryn saa nykyisen tempon telin hinnalla

jos toi on yhtään ehjä niin ilmoittaudun heti ostamaan tuolla telin hinnalla eli 1950€!

varo vaan oot tosi lähellä päästä tempon omistajaksi  tuolla hinnalla  ite maksettiin 3v sitte 3000e sis alv+yks kippisylinteri 950e. 

joulukuulla oli myynnissä jossain lähella haapajärveä tempo9 hintaan 2700e kippi rikki ja nyt kaduttaa kun en älynny soittaa ja ostaa oli aivan suora peltinenkin ja renkaat niin että karvat oli pystyssä..

Ruotsista purkaamolta löyty 4- akselinen etupäähän kolaroitu MAN koukkulaitteilla. Kuun loppuun mennessä pitäis kotiutua pihamaalle, aisan rakentelu ja elssit alle ja kovaa ajoa

Ruotsista purkaamolta löyty 4- akselinen etupäähän kolaroitu MAN koukkulaitteilla. Kuun loppuun mennessä pitäis kotiutua pihamaalle, aisan rakentelu ja elssit alle ja kovaa ajoa

Mercedes ja Man rules, jos päätyy vanhasta k-a:sta tekemään kärryn

Lainaus käyttäjältä: realisti - 20.01.12 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: härski 77 - 20.01.12 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: welger - 08.01.12 - klo:11:55

Kärrykalusto alkaa olla melko loppuun ajettua ja pitäisi löytää käytännöllinen jokapaikankärry.
Tällähetkellä viljakärreinä 3kpl yksiakselisia vanerilaitaisia kuorma-autosta tehtyjä ja paalikärrinä vm.79 täysperävaunu joka on mielenkiintoinen ajettava tiellä.

Eli samalla kärryllä pitäisi onnistua viljan, paalin, (lannan), ja satunnaiset maanajot sekä joitakin kappaletavaranajoja.

Koukkulavakärryt liian kalliita eli lienee ainut vaihtoehto Multiva tyyppinen jalkalavasysteemi, Multivakin ehkä liian kallis.

Renkaat sais olla vähintään 600/22.5.

tere. tempo9 vm90 tai jotain on ajettu kaikkee tavaraa  ja on onnistunu nuo vaaditut ajotkin ja kantavuutta 12t löytyy ite tehty korokekasetti viljalle ja tänä syksynä ajettu reipas tuhat mottia maata ja kiveä isoakin sekä 220t viljaa yms,,  ei kovin trendikäs muotoilu eikä toiminta muutenkaan, mutta se hinta ?? kärryn saa nykyisen tempon telin hinnalla

jos toi on yhtään ehjä niin ilmoittaudun heti ostamaan tuolla telin hinnalla eli 1950€!

varo vaan oot tosi lähellä päästä tempon omistajaksi  tuolla hinnalla  ite maksettiin 3v sitte 3000e sis alv+yks kippisylinteri 950e. 

joulukuulla oli myynnissä jossain lähella haapajärveä tempo9 hintaan 2700e kippi rikki ja nyt kaduttaa kun en älynny soittaa ja ostaa oli aivan suora peltinenkin ja renkaat niin että karvat oli pystyssä..

Ryssän kipeissä on kai joku koiranpaskatiiviste ja saivat naapurissa sellaisen pitäväksi ihan sormilla muovailemalla.

Ruotsista purkaamolta löyty 4- akselinen etupäähän kolaroitu MAN koukkulaitteilla. Kuun loppuun mennessä pitäis kotiutua pihamaalle, aisan rakentelu ja elssit alle ja kovaa ajoa

minkäkokoisella koukulla,200 vai 300 bar koukku?

Lainaus käyttäjältä: welger - 10.02.12 - klo:20:40

Ruotsista purkaamolta löyty 4- akselinen etupäähän kolaroitu MAN koukkulaitteilla. Kuun loppuun mennessä pitäis kotiutua pihamaalle, aisan rakentelu ja elssit alle ja kovaa ajoa

minkäkokoisella koukulla,200 vai 300 bar koukku?

Eipä tullut edes katsottua niin tarkkaan, jotta osaisin koon sanoa Mutta eiköhän tuo minun ajoissa ole ihan riittävän kokoinen.

Tyhjentäsköhän tuosta vetävän akselin tyhjäksi vai tekiskö vedon? paalin ajossa tuo veto voi olla monesti se viimeinen auttaja talvikelissä.

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 11.02.12 - klo:17:38

Lainaus käyttäjältä: welger - 10.02.12 - klo:20:40

Ruotsista purkaamolta löyty 4- akselinen etupäähän kolaroitu MAN koukkulaitteilla. Kuun loppuun mennessä pitäis kotiutua pihamaalle, aisan rakentelu ja elssit alle ja kovaa ajoa

minkäkokoisella koukulla,200 vai 300 bar koukku?

Eipä tullut edes katsottua niin tarkkaan, jotta osaisin koon sanoa Mutta eiköhän tuo minun ajoissa ole ihan riittävän kokoinen.

Tyhjentäsköhän tuosta vetävän akselin tyhjäksi vai tekiskö vedon? paalin ajossa tuo veto voi olla monesti se viimeinen auttaja talvikelissä.

Vedolla ehdottomasti!

ehdottomasti veto, niin monesti on apua ja varooksi kun käyttää aijoos niin säilyy paikakki paremmas kunnos..

Joo, kyllähän veto voi olla viisasta rakentaa. Jonkunlainen vapautin kardaaniin täytyy rakentaa jotta saa käytettyä myös vaunun omaa hyd. pumppua.

peuralan suunnanvaihdin läpimenevällä aksilalla (muistaakseni ~80€ lisähinta), siitä esim nivelellä pumppuun tai sitte aksila ja välitykset.. saa käytettyä pumppua ku sakara auki..

Osta Multivan tr170 tai tr200 yleiskärry. sillä menee lannat ja viljat ja vakiona on kohtuulliset renkaat. Lisävarusteena saat vielä isommat. Paalien kuljetukseen on muutamalla tutulla käytetty koneenkuljetuslavetti, semmonen ei paljoo maksa