Jos olet pärjännyt 502;sella niin onhan tuo ihan eriluokan kone. Kaiketi tuo a-sarja on luotettava ollut kun se myy aina vaan.

Mullapa on tään 75n. esi-isä eli 455. Pikkasen vajaa 9000 h on mittarissa ja en keksi syytä miksi pitäs tää etukuormaajakone vaihtaa!? Valtramyyjä on tehny vaihtotarjousta ja talossa piipahtaneet vieraatkin on jo useammat kyselleet oisko valmetti myytävänä. Asiallisesti on huollettu ja joulunalla laturi vaihdettu,toissa talvena laitettiin suurempi hydr.pumppu (865n. pumppu). Meno vaan jatkuu takaset pitää varmaan enskesäksi vaihtaa 14 vuoden käyttö on vaatinut veronsa. Etukuormaajan kanssa on mennyt sitten etusia kolmannet jo menossa. Talvella vaihdettiin nostolaitteeseen o-renkaat ja takapyöränlaakerit,neljäs akku on nyt menossa. Alkuviikosta käväsin viljakuormankin hakemassa ko en tahtonu vielä auraustraktorista ketjuja poistaa,hyvin liikkui 10 tonnin painoinen kuorma eli potkuakin koneesta löytyy. Ja talvella uskomattoman hyvä käynnistymään. Polttoainetta kuluu 2-8 l/tunnissa eli nuukaki on. Suosittelen

Kiitos 'rohkaisevista' kommenteista. Jos A75 on ainakin osittain sieltä 'minne valo ei paista', niin onko Valtra 800-4 v. 2000 yhtään parempi ?

Kai vähän vanhempi versio vaan siitä samasta.

Mutta kai noillakin pärjää jos kerran 502:llakin.

Mahdollisesti kannattaisi katsoa jotain vanhempaa, niin voi saada paljon paremman vastineen rahalle, kun tekniikassa ei ole vuosien saatossa mitään mullistuksia tullut, ja suunnilleen samanlaisen voi saada puolet halvemmalla. Vaikka sitten joku tuollainen 455.

Lainaus käyttäjältä: Hiippailija - 03.04.09 - klo:21:15

Mutta miksi ostaa noita aalaisia kun samaan hintaan saa ihan traktoreitakin,joilla on oikeasti mukava ajaa?

Sää ja sun asialliset. Mikä sit olis hyvä Jos kerran jannu on ajanu 502:lla, kai uus A-sarjalainen on valovuosia edellä ja ihan kestävä ja käypä kone. Massikat etuakselivuotoineen, jörnikät tippuvine pyörineen, roitsit hajonneine vaihteistoineen ja revenneine vanteineen ja nyykkärit pikku vikoineen (case ihan sama), kannattaa jättää sinne vaihtokonepihalle. Osta rohkeesti se A-sarjalainen. Tosin 5000h ajetusta koneesta ei koskaan tiedä . Jos oikeen kunnon tietoa ja asiallisia kommentteja haluat, kysy murtolasta. Täällä tää menee taas sihen "mun massikka ja sun jörnikkäs"....

No jos valteemi on pakko olla,niin näyttäs saavan 6400 valtroja ihan samaan hintaan kun aalaisia. Toki tuota "oikeasti mukava ajaa" termiä se ei vastaa

Minusta tuo 700 / A75 on paras noista pikkukoppisista valmettiloista. 3 sylinterinen turbokone venyy hieman isompaankin tarpeeseen tarvittaessa, mutta on polttoaineelle nuuka pienemmässä käytössä ja nurkkapyörityksessä. Näppäräkin etukuormaimen kanssa jos kuormaimen kokoluokka on sopiva esim 630 kuikka. Satunnainen metsäajokin puutavarakuormaimen kanssa onnistuu, mutta urakointihommiin ei edes metsäohjaamon ergonomia taivu.

Meluisiahan nuo hieman ovat ja mekaaninen nelivedon kytkentä (jos on vielä, en muista joko 100 sarjan jälkeläisissä muuttui sähköiseksi) aiheuttaa äkkiseltään joskus oho-tilanteita kun maantieajossa ei muista että kone jarruttaa 2 pyörällä. Tekniikaltaan aika varmoja, yleensä nämä koneet pilataan nuukailemalla öljynvaihdon tai öljynlaadun kanssa. Käyttäjissä on paljon väärästä päästä säästäviä käyttäjiä, joten käytettyä ostaessa kannattaa kuulostella miten sitä on huollettu.

Käytetyissä hinnat suht korkeita, mutta kokemus on osoittanut että säilyttävät hintansa yllättävän hyvin. Toki mitä tahansa ei kannata maksaa, ei ainakaan tässä talouden tilanteessa. Aikanaan tämän kokoluokan koneet menevät takuuvarmasti edelleen kaupaksi. Yksinkertaiselle ja näppärälle koneelle on aina oleva kysyntää.

Tämä A-sarjan vallu on siitä hauska rattori, että sitä haukkuu kaikki kenellä ei sellaista ole... Sen sijaan me koneiden omistajat ollaan pitkälti tyytyväisiä koneeseen ja sen pommin varmaan tekniikkaan. Mun mielestä A-vallut on hinta-laatu-/teho-painosuhteeltaan parhaita pikkurattoreita kaiken näköisiin pikkuhommiin etukuormaintöistä mettähommiin.

Tämä A-sarjan vallu on siitä hauska rattori, että sitä haukkuu kaikki kenellä ei sellaista ole... Sen sijaan me koneiden omistajat ollaan pitkälti tyytyväisiä koneeseen ja sen pommin varmaan tekniikkaan. Mun mielestä A-vallut on hinta-laatu-/teho-painosuhteeltaan parhaita pikkurattoreita kaiken näköisiin pikkuhommiin etukuormaintöistä mettähommiin.

Laatutietoiset ei sellaista osta kerta ei ole pakko!
Hauska rattori se kyllä on,sille nauraa hevoisetkin

Ei tuo kone mukava ajaa (ergonomialtaan) kyllä ole, satojen tuntien kokemuksella sanon tuon. Todennäköisesti olen tottunut liian hyvään, mutta markkinoilta löytyy samassa hintaluokassa parempiakin koneita. Etukuormaintyössä vähintään se nappikytkin pitäisi olla. Jos koneeseen kuitenkin tulee vain se muutama sata tuntia vuodessa, niin mikä jottei tuollaistakin ottaisi.

05-sarjan valmetit hyvä vaihtoehto, tosin kallis. Niissä kuitenkin omasta mielestäni parempi ergonomia, ja ek-työt onnistuvat siinä missä a-sarjalaisellakin. A-sarjan valtroissa ilmeisesti ei enää vaihdelaatikon kanssa ole ongelmia ollut, vanhemmissa 100-sarjalaisissahan niitä hajoili paljonkin. Kuitenkin harkitisisin suunnanvaihtajan omaavia vaihtoehtoja; siihen kun tottuu, se on verraton mukavuustekijä.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 03.04.09 - klo:21:38

Lainaus käyttäjältä: Hiippailija - 03.04.09 - klo:21:15

Mutta miksi ostaa noita aalaisia kun samaan hintaan saa ihan traktoreitakin,joilla on oikeasti mukava ajaa?

Sää ja sun asialliset. Mikä sit olis hyvä Jos kerran jannu on ajanu 502:lla, kai uus A-sarjalainen on valovuosia edellä ja ihan kestävä ja käypä kone. Massikat etuakselivuotoineen, jörnikät tippuvine pyörineen, roitsit hajonneine vaihteistoineen ja revenneine vanteineen ja nyykkärit pikku vikoineen (case ihan sama), kannattaa jättää sinne vaihtokonepihalle. Osta rohkeesti se A-sarjalainen. Tosin 5000h ajetusta koneesta ei koskaan tiedä . Jos oikeen kunnon tietoa ja asiallisia kommentteja haluat, kysy murtolasta. Täällä tää menee taas sihen "mun massikka ja sun jörnikkäs"....

No jos valteemi on pakko olla,niin näyttäs saavan 6400 valtroja ihan samaan hintaan kun aalaisia. Toki tuota "oikeasti mukava ajaa" termiä se ei vastaa

valtra... ihan oikeasti PASKA
mikä ihmeen nappikytkin, mihin sitä tarvitaan?? koneessa kun on suunnanvaihdin hantaaki niin se riittää. 100-sarjan aski ongelmat johtuvat suunnittelijoiden idiotismista, tyypillistä valmetismia.. 

- Moittii katteellinen....Masserimies kenties?

ei ole mansikkia meillä... eikä tule (paitsi kuolleen ruumiini yli)
sontaa meillä on omasta takaa tunkiossa, ei tervitse kaupasta erikseen ostaa (0% korolla..)

No hl.llekin kun ikää kertyy ja saa aikanaan tilan ohjat omiin hyppysiin niin saattaa kalkulaattori näyttää että luotettavalla perustekniikalla varustetuilla koneilla se tulos tehdään.

No hl.llekin kun ikää kertyy ja saa aikanaan tilan ohjat omiin hyppysiin niin saattaa kalkulaattori näyttää että luotettavalla perustekniikalla varustetuilla koneilla se tulos tehdään.

ikää on jo varmaankin ihan riittävästi, tilan ohjat on jo hyppysissä..
köyhän ei ole vara ostaa huonoja koneita, siksi vältänkin valtua ja mansikkia kuin ruttoa