Passat 3bg 4motion farkkuna ja pensselinpesuaineella toimivana, lähinnä emännän kulkupeli. Mulla nyt mitsubishi l200 4wd doublecap, 5-paikkanen, oliko -01. Passattiin tulee joku 10-15tkm vuojesa ja mitsuun ehkä 10tkm. Mitsun ajot kannattas melkeen mitata tuntimittarilla eikä kilometreisä. Eilenki tojotti paikallaan käynnisä työvalot päällä pitkän tovin...

BMW x3 

rintteri-04 ja fookus varmari-04, tulee 15-50tkm vuodes per auto.. yhtymällä vito-98 ja muillakin osakkailla on näitä saksalaasia lompsan keventäjiä...

Itellä kulkineena Nissas almera, -03 ja kuningaskaappi, -00 
Ajan etupäässä tuolla jälkimmäisellä vaihtoehdolla.

Hieno huomata... kaikki joilla on Peugeotti, on myös erimerkkinen vara-auto 

Niinno Toyota ei kait muuten vara-autoa tarvitsisi, mutta on sen verran iällä, että kaikenlaista voi sattua. Toki ei kymmenen vuotta vanha pösökään enää luotettavimmasta päästä ole, enemmän sitä on hinurilla viety kuin meidän kaikkia Toyotoja yhteensä.

Pyhäauton eli emännän henkilöauton kilsat vaihtelee vuosittain jonkin verran, tilastojen mukaan 15 tkm - 25 tkm. Työmatkakulkineeseen tullee liki parikymppiä vuodessa, kun työmatkoista jo tulee vajaa viistoistatuhatta.

Senverran pitää vielä kommentoida, että viikko sitten omistuksessa oli vielä "legenda", eli W124 mersu. Ei ole ainakaan vielä tullut ollenkaan ikävä, enkä usko että tuleekaan. Ihan hyvä peli, mutta monilta osin senverran museokamaa että ei moisten kanssa jaksa nykyään enää pelata.

Velikin vaihtoin työsuhdeautonsa, 2011 mallisen 200D C mersun farkkugolffiin, tais nuukuus tavata    Mut tuo ja edellinen vastaava olivat oikein toimivia pelejä.

Tere agron väki.
Mersulla liikutaan aina ja ikuisesti

Dodge ja Jeeppi. Itäautoja emme käytä.

jjjes. oikea asenne

Pari TDI Golffia, likimain 700 tkm mittareissa yhteensä. Hyviä pelejä, vanhemmassa reilut puoli miljoonaa, normaali huolto-ohjelma, lisäksi vaihdettu jarrulevyt ja iskarit, yksi pyöränlaakeri sekä tuulilaseja luonnollisesti. Kaikki muu tekniikka alkuperäistä ja korjaamatonta. Matkan varrella yksi ajoon vaikuttanut anturivika.  Kolmesti osuma peuraan & yhteen huumehörhöön.

Perheen kanssa kassulla ja ittekseni kun kuljen niin yleensä portterilla. Siihen voi toki tuolla taukoa kun joutuu muutaman tunnin päästä katsastaa toi paku. Jos meinaan katsastusmies on sitä mieltä että tarttisi jarrutkin aina toimia ja vyötkin pitää olla joka matkustajalle vaikka ainoastaan kuski kabiinissa. Voi se jotain muutakin "ilkeyksissään" löytää

Honda Accord "tourer" -06 , jolla itte ajelen, mutta vain jonkun 8K vuodessa. Mittarissa joku 190K.

 Akka ajeloo Ford Mondeolla -05 , jonku 20K vuodessa. Tuli 4v sitten  ostettua "sisään ajettuna" saattoi olla välillä ottanut ovipieleenkin. Nyt joku 120K mittarissa , yllättävän perusvarma auto, mutta ajotuntuma tiehen käsittämättömän heikko ainakin Hondan jälkeen lähtiessä

Dodge ja Jeeppi. Itäautoja emme käytä.

Se ei sitten itävaltalainen auto olekaan itäauto?

http://www.autowiki.fi/index.php/Jeep_Grand_Cherokee_WK

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 02.01.15 - klo:07:53

Dodge ja Jeeppi. Itäautoja emme käytä.

Se ei sitten itävaltalainen auto olekaan itäauto?

http://www.autowiki.fi/index.php/Jeep_Grand_Cherokee_WK

BMW X3 tehdään myös Itävallassa.

Mulla on vanha kriisikuppi 

BMW, Land-Rover, Porsche ja Volvo.