Eloperäisillä, heikosti kantavilla mailla sarka-aura on oikeastaan ainoa vaihtoehto. Paluuaurat painaa yleensä sen verran, että päisteessä painuu vain takapyörä syvemmälle....

 Osaisko realisti kertoa, minkä hintaiset olis 5 tai 6 siipiset nostolaiteaurat ?    Onko niissä viilunleveyden
säätöä ?          Joskus muistan lukeneeni, että sarkaauroilla kyntö on johonkin 300 metriin asti
nopeampaa kuin samankokoisilla paluuauroilla, kun peruutetaan taas kyntövaon alkuun.
Mikäköhän lie sen kyntötyyylin oikea ilmaus...    kyntö peruutusta apuna käyttäen. 

     Joskus muistan lukeneeni, että sarkaauroilla kyntö on johonkin 300 metriin asti
nopeampaa kuin samankokoisilla paluuauroilla, kun peruutetaan taas kyntövaon alkuun.
Mikäköhän lie sen kyntötyyylin oikea ilmaus...    kyntö peruutusta apuna käyttäen. 

8 siipiset ilmajäähdetyt hinatavat ovat nopeamia ku nostolaite 5 siipiset peruttamalla. Myös n. hehtaarin kokoisilla lohkoilla.Ensin mainitut pysyy mutamaalla paremin pinnalla eikä taka akseli paino nouse hirveesti.
 Nm. kokemust molemista.

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 27.04.12 - klo:16:16

     Joskus muistan lukeneeni, että sarkaauroilla kyntö on johonkin 300 metriin asti
nopeampaa kuin samankokoisilla paluuauroilla, kun peruutetaan taas kyntövaon alkuun.
Mikäköhän lie sen kyntötyyylin oikea ilmaus...    kyntö peruutusta apuna käyttäen. 

8 siipiset ilmajäähdetyt hinatavat ovat nopeamia ku nostolaite 5 siipiset peruttamalla. Myös n. hehtaarin kokoisilla lohkoilla.Ensin mainitut pysyy mutamaalla paremin pinnalla eikä taka akseli paino nouse hirveesti.
 Nm. kokemust molemista.

Muuten kyllä olen hinattavien kannalla mutta hehtaarin epämääräisillä kuvioilla vaatii vetreitä ja hyviä niskalihaksia.

Lainaus käyttäjältä: Petri - 26.04.12 - klo:22:41

vaan jos on enimmäkseen avo-ojissa, niin kääntöauroista on aikas turha maksaa.

Petri

nelisiipisiä katsomaan menossa...

Mikses sää oo menossa kattoo salaojasuunnittelijaa?

Meillon sellanen hankala kukkamultakerros tuossa pinnalla (15-20 cm), että sen vedenläpäisy on toisinaan heikko, ellei sitten vieläkin surkeampi. Kuperat sarat pitävät huolen, että enin sulamisvesi poistuu varmasti.

Ja alla oleva kivennäismaa sellaista, että ruosteen takia on tehtävä vedenalainen ojitus kuitenkin. Ja sitten täällä merenpohjukassa saattaa joskus lumi tulla tosi myöhään, vaan kylmät ajoissa -> syvä routa -> alkaa vesi juosta niistä ojista joskus kesäkuun puolella vasta. Tuo multakerros pinnalla vielä pahentaa tilannetta: saattaa kuivua nopeasti ja eristää tosi hyvin sen alapuolisen kylmyyden aurinkoenergian ihanuudesta.

Ja ehkä sillä tosiasialla, että viljelymaista 3/4 on vuokramaita, on myös vähän tekemistä tämän homman kanssa. Ja ei tuo nyt niin paha ole, sellainen 25 metrin sarka, viljeltäväksi. Olen kyllä "jonkin verran" ajellut traktoria myös salaojitetuilla pelloilla enkä yhtään väheksy sen autuutta.

Petri

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.04.12 - klo:22:44

Lainaus käyttäjältä: Petri - 26.04.12 - klo:22:41

vaan jos on enimmäkseen avo-ojissa, niin kääntöauroista on aikas turha maksaa.

Petri

nelisiipisiä katsomaan menossa...

Mikses sää oo menossa kattoo salaojasuunnittelijaa?

Meillon sellanen hankala kukkamultakerros tuossa pinnalla (15-20 cm), että sen vedenläpäisy on toisinaan heikko, ellei sitten vieläkin surkeampi. Kuperat sarat pitävät huolen, että enin sulamisvesi poistuu varmasti.

Ja alla oleva kivennäismaa sellaista, että ruosteen takia on tehtävä vedenalainen ojitus kuitenkin. Ja sitten täällä merenpohjukassa saattaa joskus lumi tulla tosi myöhään, vaan kylmät ajoissa -> syvä routa -> alkaa vesi juosta niistä ojista joskus kesäkuun puolella vasta. Tuo multakerros pinnalla vielä pahentaa tilannetta: saattaa kuivua nopeasti ja eristää tosi hyvin sen alapuolisen kylmyyden aurinkoenergian ihanuudesta.

Ja ehkä sillä tosiasialla, että viljelymaista 3/4 on vuokramaita, on myös vähän tekemistä tämän homman kanssa. Ja ei tuo nyt niin paha ole, sellainen 25 metrin sarka, viljeltäväksi. Olen kyllä "jonkin verran" ajellut traktoria myös salaojitetuilla pelloilla enkä yhtään väheksy sen autuutta.

Petri

Se on vaan tosi että sarkaojastakin maksetaan tuet. Viljelytekninen toiminta on tilakohtainen juttu.

Lainaus käyttäjältä: Petri - 27.04.12 - klo:20:09

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.04.12 - klo:22:44

Lainaus käyttäjältä: Petri - 26.04.12 - klo:22:41

vaan jos on enimmäkseen avo-ojissa, niin kääntöauroista on aikas turha maksaa.

Petri

nelisiipisiä katsomaan menossa...

Mikses sää oo menossa kattoo salaojasuunnittelijaa?

Meillon sellanen hankala kukkamultakerros tuossa pinnalla (15-20 cm), että sen vedenläpäisy on toisinaan heikko, ellei sitten vieläkin surkeampi. Kuperat sarat pitävät huolen, että enin sulamisvesi poistuu varmasti.

Ja alla oleva kivennäismaa sellaista, että ruosteen takia on tehtävä vedenalainen ojitus kuitenkin. Ja sitten täällä merenpohjukassa saattaa joskus lumi tulla tosi myöhään, vaan kylmät ajoissa -> syvä routa -> alkaa vesi juosta niistä ojista joskus kesäkuun puolella vasta. Tuo multakerros pinnalla vielä pahentaa tilannetta: saattaa kuivua nopeasti ja eristää tosi hyvin sen alapuolisen kylmyyden aurinkoenergian ihanuudesta.

Ja ehkä sillä tosiasialla, että viljelymaista 3/4 on vuokramaita, on myös vähän tekemistä tämän homman kanssa. Ja ei tuo nyt niin paha ole, sellainen 25 metrin sarka, viljeltäväksi. Olen kyllä "jonkin verran" ajellut traktoria myös salaojitetuilla pelloilla enkä yhtään väheksy sen autuutta.

Petri

Se on vaan tosi että sarkaojastakin maksetaan tuet. Viljelytekninen toiminta on tilakohtainen juttu.

Ruåtsissa 6 kruunua lisätukea/metri 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 27.04.12 - klo:20:12

Se on vaan tosi että sarkaojastakin maksetaan tuet. Viljelytekninen toiminta on tilakohtainen juttu.

Ruåtsissa 6 kruunua lisätukea/metri 

Ei olisi silti jäänyt melkein puolet ojista tukkimatta, kyllä sellainen 12 metrin sarka on kuitenkin aika syvältä. 25 metriä menee jo jotenkin, ei ole pelkkään ojanvartta kynnettävänä ja niitettävänä. Tosin tuolloin pitää olla ojienkin vähän parempia, sellainen lapionäverö ei enää riitä. Viime keväänä nostettiin kyntörengin traktori yhdestä tuollaisesta isommasta, vähän lipsahti kyljelleen... Tuossakin syy vaihtaa 3-siipinen nelisiipiseen, pääsee vähän lähemmäksi ojaa ilman noita kylkimyyryn riskejä.

Petri

Se taitaa 5-siipinen mekaanisella leveys-säädöllä maksaa sellaisen 5000-6000€ alv0 varusteista riippuen.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 27.04.12 - klo:10:03

Jos... laittaisi sarka-aurat taakse ja sitten "peilikuvat" etuauroiksi 

Voisi ajella samaa vakoa ees`taas, olisi tehokasta kun aikaa ei kuluisi aurojen kääntelyyn päisteissä 

Joskus -80-luvulla oli Koneviestissä juttu missä koemielessä oli kynnetty tuollaisella yhdistelmällä. Jossain -05 sarjan Valtsussa oli perässä tavalliset sarka-aurat ja etunostolaitteessa kääntöaurat.

Muistaakseni Huittisten Kaharilassa 2-tien varressa tuota tehtiin. Ehdinkin jo pohtia, mistä saivat ne vääränkätiset aurat.

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 27.04.12 - klo:07:25

Lainaus käyttäjältä: Mä - 26.04.12 - klo:22:36

En mä tiärä muita kun kohta-sippolan kaapon, jolla on joku fetissi noihin sarka-auroihin 

Joo, ja uusia käytettyjä ostatteli just hetki sitten

<-------------

Vm.-89 olevat viissiipiset Variomat sarka-aurat on n. 30 000€ edullisemmat kuin uudet vastaavat paluuaurat. Tuollakin rahalla saa aika erikoisia fetissejä aikaiseksi.  Työsaavutus silti jopa 1,5ha/h! *****nkielet ja perseenalustat vedetään sitten kultivaattorilla.

PS. Agritechnicas meinasin saada orgasmin, ku näin kuvassa sarkaetuaurat!  Ja käytettyjen 8-siipisten raahattavien Variomaattienkin perään oon kuolannu... Olis neki n. 20 000€ halvemmat ku 10-siipiset, joissa vaan puolet tekee töitä. 

Viissiipiset nostolaitekääntöaurat onkin aivan täysin ylihinnoiteltuja. Niille on vissiin kysyntää niin paljon että voi pyytää mitä vain. Kun mä seuraavan kerran vaihtelen aurojajohonklin päin niin taidan jättää nuo nelisiipiset itselle päisteauroiksi ja ostaa lisäksi jotakin tällaista --> http://www.nettikone.com/overum/dxl-71080-h/1001936. Tuota luokkaa sais maksaa väliä viissiipisiin...

Lainaus käyttäjältä: bouli - 27.04.12 - klo:12:31

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 27.04.12 - klo:10:03

Jos... laittaisi sarka-aurat taakse ja sitten "peilikuvat" etuauroiksi 

Voisi ajella samaa vakoa ees`taas, olisi tehokasta kun aikaa ei kuluisi aurojen kääntelyyn päisteissä 

Joskus -80-luvulla oli Koneviestissä juttu missä koemielessä oli kynnetty tuollaisella yhdistelmällä. Jossain -05 sarjan Valtsussa oli perässä tavalliset sarka-aurat ja etunostolaitteessa kääntöaurat.

Muistaakseni Huittisten Kaharilassa 2-tien varressa tuota tehtiin. Ehdinkin jo pohtia, mistä saivat ne vääränkätiset aurat.

    Muistaakseni siinä natikassa oli edessä semmoset vanhat kääntöaurat, mistä oli
purettu pois se oikeankätinen osuus aurasta.         Tarina kertoo et etuperä oli nelivedossa
kuulemma vähän kovilla siinä peruutettaessa...