juu mutta jos ostaa valmiiks avattuja soramonttuja ja myy niistä 30000tonnia mursketta ja 30000tonnia penkka tavaraa vuoteen niin kun me niin johan se viljatilan pito alkaa kannattaa  murske alkaen 8€/tonni penkka tavara 5€/tonni jakelu traktorilla ja kuorma-autolla 30km säteelle. tosta rammerointi hinnasta täällä ei kukaan lähde tollasel hinnal rammeroimaan tääl pyytäävät kaikki 125€/h 

Nooh jos 200 heppaa tarvii 38-42 l tuntiin niin
1000 hepoa ryyppää 5x 40 = Ojalan laskun mukaan
about 200 litraa tuntiin eli päiväs toista mottia 

niin ne metkossa olleet hyvin edustetut naapurikylän isännän fentit ryyppää sen 38-42l tuntiin "variolla säästät"

kaveri on e hartikaisella asentajana sille tarjottiin talvivaarasta dumpperi kuskin paikkaa. tunti palkka ois ollu huikeat 8,5€/h + muutama kymmenen senttiä lisiä. ei ottanu kaveri tarjousta vastaan. 

me vaihdetaan raskaassa ajussa olevat traktorit 5000-6000h kohdilla vuosia kerkee kertymään 2v tosin nyt löytyy pihasta 2,5v vanha kone johon pyörähti just 7000h mut se on jo enemmän piha hommissa kun raskaassa ajussa kyllähän traktoria kannattaa uusia usein jos se on kunnon hankkeessa ei esim oman tilan hommissa 

tommosta lenkkiä tulee ajettua
ekaks iltapäivällä/illalla valtion 2 luokanteitä traktorilla ja ka auralla sit vaihdetaan pyöräkuormaajaan 5m auralla sillä 7-11h tehdas alueita sit vaihdetaan aamulla pikku villeen ja sillä rivitalojen pihoja 3-5h kaikki auraukset yhteen pötkyyn. yksikään auraus rupeama ei oo ollu 13h lyhempi parhaillaan menny 22h yhtäsoittoa 

liikenteen vaarantamisen puolelle se menee jos vetää tielle lunta haittaavan paksulti vaikka tietä ei ois viel aurattukaan   

meidän talossa on just toisinpäin että työlaitteet on kokoa 160-200hv mutta niitä käytetään 120hv koneella   

Eikös se ollu niin, jotta kytkentämassa (kärry+kuorma) 3 kertaa traktorin paino sallituin lisäpainotuksin, jos kärryssä jarrut jne...

3*8=24 =kytkentämassa=kärryn kokonaispaino? Kokolailla eri kuin 27tn?
vain kärryn pyöristä tuleva massa huomiodaan ,eli 24 tn trippeli massa
vaatii 8 tn ,sen lisäksi veto koukkuun tuleva paino on extraa

juuri näin se lasketaan. tossa linkki josta voi tarkistaa lain sallimat kantavuudet. elikkä esim 4akseli kärry on täysin turha ilman erikois lupaa http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/4934.PDF

lehtijousitettu teli ja trippeli taakse, paremmin ohjautuu. 3 akseliseen saa jo mukavan kokosen vilja kuupan. 3 akseliperävaunun teli kantavuus kun on 24t+3t vetoaisalle. kokonaismassaa 27t. alustalle lavan kans tulee painoa noin 7t elikkä 20t jää kuormalle. lavan kokoa sais olla 250-300hl riippuen miten hyvä hl paino sattuu oleen

ostat 10pyörä kuorma-auton  silpaset rungon kopintakaa poikki ja siihen hitsaat aisan nysän  ja se sun lava kippeineen päälle. on edullinen ja erittäin kestävä alusta ja kumeja löytyy

mikä traktori ja mitkä kärryt? valmetti vetää ja scania ja sisu tulee perässä

vuoden saldo liikenne traktorin ajopiirturiin 61000km tunti mittariin 3100h. ajettu viimeisen vuoden sisällä 1000kpl 25motin lumi kuormaa. 2600kpl 16tonnin sorakuormaa           

me aloitettiin syys kynnöt 28.11 viel ois 40ha jäljellä  vuosi sitten kynnettiin viel joulu aaton aattonakin

kokemuksia michelin multibib renkaista? ittellä ollu vajaan vuoden alla, talvi pito äärimmäisen huono. kulutuksen kestävyys erittäin hyvä asfaltilla verrattuna esim tri2,seen.  erittäin mukavat ja pehmeät ajettavat. 

ei ny ihan 24/7 mutta 6400h pyörähti 2v ja 1kk vanhaan koneeseen ja renkien vehkeeseen 6600h 2v ja 10kk ajuilla  koneilla vedetty vaan sora/lumikärriä veto varsia ei koneista löydy. kummanki koneen etusista näkyy rätit ajettu vähän niinku loppuun. koppi sisältä kun kaatopaikka. paine pesuria ne koneet ei o nähnykkään tai no kerran ku kumpikin kävi katkasuhoidossa pajalla. että semmosta täpinöintii